北京
蔚來CEO李斌今天搞了場24小時(shí)直播，不是為了帶貨，而是親自開車驗(yàn)收一條換電路線。早上6點(diǎn)從張掖出發(fā)，全程換電開到敦煌，晚上還躺進(jìn)樂道L80的房車看沙漠星空。
這條路線東起西安、西至敦煌，全長1739公里，沿線建了20座換電站。蔚來和樂道車主現(xiàn)在可以一路換電直達(dá)敦煌，不用擔(dān)心里程焦慮。
李斌選這個(gè)時(shí)間點(diǎn)直播驗(yàn)收，背后有個(gè)更大的目標(biāo)。蔚來宣布，絲綢之路換電路線將在今年下半年全線貫通。屆時(shí)車主從全國任意換電站出發(fā)，都能一路換電開到中國大陸所有省級(jí)行政區(qū)。
換電模式一直是蔚來區(qū)別于其他新能源品牌的核心標(biāo)簽。但建換電站成本高昂，單站投入動(dòng)輒數(shù)百萬，能否形成網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)始終是外界質(zhì)疑的焦點(diǎn)。河西走廊這條線穿越戈壁荒漠，用戶密度低、運(yùn)營難度大，更像是戰(zhàn)略意義上的"樣板工程"。
李斌親自上陣直播，既是給現(xiàn)有車主吃定心丸，也是在向潛在用戶展示：換電網(wǎng)絡(luò)真的在擴(kuò)張，而且是在最難啃的線路上。下半年絲綢之路全線貫通后，蔚來能否兌現(xiàn)"全國任意出發(fā)"的承諾，將是檢驗(yàn)其基建投入回報(bào)率的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
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