奧迪E7X預售價28.98萬元起 上汽大眾陶海龍：AUDI將以雙車戰略實現市場突破 后續推四款全新車型

5月8日晚， AUDI品牌正式開啟全新純電SUV車型奧迪E7X預售。

作為AUDI品牌旗下第二款產品，新車定位五座純電SUV，最高可提供751km續航里程選擇。新車的一大亮點是搭載了Momenta強化學習大模型，官方稱該車型將在未來搭載L3級自動駕駛，成為奧迪首款應用該技術的車型。此次，奧迪E7X將預售價區間鎖定在28.98萬至37.98萬元。

“自去年首款車型E5 Sportback上市以來，AUDI目前仍處于品牌建設階段。一個新品牌的建設，想要讓用戶建立起深刻認知，必須通過真實的市場檢驗。本次定價是中外雙方經過多維度綜合考量的結果，目的就是希望用戶能最大程度、第一時間體驗到奧迪E7X的產品力。”上汽大眾汽車有限公司黨委書記、總經理陶海龍在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。

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眼下，國內30萬元級純電SUV市場早已是“紅海”，這一價格帶聚集了多款同價位、同尺寸的熱門車型。其中，特斯拉Model Y、小米YU7、問界M8等熱門車型已成為奧迪E7X需要直面的核心競爭對手。

“奧迪E7X在產品定義階段，就是按照C級車全尺寸大5座SUV來打造的，最終定價沒有沿用傳統油車的定價模式，沒有疊加高額的品牌溢價，完全是按照產品本身的競爭力來定價的。至于選小米（或選其他品牌）還是選奧迪，我們想把最終的選擇權完全交給用戶，且不排斥任何形式的橫向對比。”傅強認為，奧迪E7X可以接受全維度的對比，公司對其市場認可度有著積極預判。

上汽奧迪營銷事業副總經理謝施奇則進一步透露，公司對奧迪E7X的市場預期比第一款車要高，其在細分市場的小目標為躋身Top5，內部認為有希望能沖進細分市場Top3。

隨著E7X的預售開啟，目前AUDI品牌已形成E5 Sportback（純電轎跑）與奧迪E7X（純電SUV）的雙車布局，覆蓋不同細分需求的用戶群體。“我們希望借助奧迪E7X的上市，推動雙車戰略以實現市場突破。”陶海龍表示。

為了實現這一目標，上汽奧迪也在渠道層面逐步加碼。記者了解到，目前上汽奧迪渠道網絡數量達220余家，覆蓋近120座城市。自5月開始，上汽奧迪還將相繼開啟75個奧迪E7X線下體驗中心，覆蓋全國熱門商圈。

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事實上，除了新車預售，近期AUDI品牌的動作頻頻，在技術研發與人事布局層面持續發力。

4月17日，奧迪與上汽集團深化合作打造的奧迪創新技術中心在上海正式落地運行，這是奧迪在華首個全價值鏈本土化研發實體。“很多外資企業都在中國成立了技術中心，但其主要任務是聚焦和解決智駕車輛的開發問題；而奧迪創新技術中心是從產品的定義、技術的選擇以及最終整車產品的認可，都由這個創新技術中心負責和決策。”陶海龍表示。

此外，4月30日， 奧迪宣布奧迪·上汽合作項目人事調整：自2026年7月1日起，Fred Schulze將出任該項目首席執行官（CEO），全面主導全新AUDI字母標品牌在華的持續發展與業務拓展。

一系列技術、產品、渠道及人事層面的動作之下，AUDI品牌進入到新的發展階段。

“我們會結合品牌定位與市場核心訴求，完成奧迪系列產品的完整體系定義。我們也在持續密切研判市場，（實現）品牌向上（的目標）是肯定的，最終要呈現出高端豪華車的品牌形象。”對于AUDI品牌發展的大方向，陶海龍如此表示。

對于具體的技術和產品層面，陶海龍透露，插混、增程等技術路線都在考量范圍之內。明年AUDI會推出一款全新豪華車型，后年至少還會推出一款由創新技術中心主導開發的全新車型。AUDI品牌將基于下一代智能數字平臺（Advanced Digitized Platform）推出四款AUDI車型，進一步鞏固品牌在高端新能源市場的競爭力。