山東
編輯導語：2026年車市開年慘淡，不過，央企東風汽車交出了一份逆勢增長的亮眼答卷，前4個月銷量70萬輛，跑贏行業大市近13個百分點，其中，自主、新能源板塊，正成為拉動東風汽車整體銷量增長的核心動力。
整體銷量跑贏大盤，三大品牌各有亮點
5月7日，東風汽車發布2026年4月份產銷快報。數據顯示，東風汽車1-4月累計銷量達到70萬輛，同比增長7.5%，跑贏行業大市近13個百分點；其中，新能源汽車累計銷售30.4萬輛，同比增長42.9%，此外，自主品牌方面，1-4月累計銷售47.2萬輛，也同比增長26.4%。
從數據上來看，東風汽車自主品牌與新能源業務雙線攀升，展現出強勁的發展勢頭，也成為拉動東風汽車整體銷量增長的核心動力。
對比乘聯會此前發布的行業數據，東風汽車的增長表現尤為突出。乘聯會預估數據顯示，今年以來，全國乘用車廠商累計批發799.7萬輛，同比下降6%，其中，新能源車累計批發394.9萬輛，同比下降1%。東風汽車整體銷量以及新能源增速遠超行業平均水平，也展現出來央企轉型的韌性。
分品牌來看，三大子品牌均交出亮眼成績單：東風嵐圖保持高速增長態勢，4月交付15146輛，同比增長51%；1-4月累計交付49038輛，同比增長36%，穩居央國企高端新能源品牌第一梯隊。東風奕派科技實現穩健增長，4月銷量達20537輛，1-4月累計銷量84196輛，同比增長18%。
還有東風風行聚焦家用實用場景，銷量持續攀升，4月銷量同比增長147.6%，1-4月同比增長76%。各大自主品牌、以及新能源銷量的增長，離不開東風汽車長期以來在核心技術領域的深耕細作，近年來，東風汽車堅持 "科技躍遷" 戰略，每年將營業收入的5%以上投入研發，在智能化、電動化核心領域接連實現突破。
這也為東風汽車 2026 年全面發力市場奠定了堅實基礎。
產品矩陣持續完善，年內將推多款新車
如在智能化領域，東風汽車已經發布 "天元智艙" 系列平臺，推出 Max、Pro、Plus、Lite四款產品，全面覆蓋高端旗艦至主流入門的細分市場。其中天元智艙 Plus 作為首個國產艙駕一體平臺，將于 2026 年內具備規模化落地與量產搭載條件，以 "中國車搭載中國芯" 夯實供應鏈自主可控基礎。
此外，東風自研的高性能車規級 MCU 芯片 DF30、H 橋驅動芯片 INB1060、高邊驅動芯片 INH025X 等已穩步量產上車，有效破解 "卡脖子" 難題。
技術實力的不斷提升，正支撐著東風汽車加速新品投放節奏。2026 年是東風汽車的產品大年，將推出多款重磅新車，完善全價格段產品矩陣，全力沖擊全年銷量目標。
嵐圖汽車方面，旗下嵐圖泰山 X8 預售火爆，訂單量已突破 30000 輛，即將于 5 月 22 日正式上市；東風奕派科技與華為乾崑深化智能生態合作，計劃年內推出三款搭載華為乾崑智能汽車解決方案的車型，進一步提升產品智能化競爭力，其中，智能大六座 SUV 東風奕派M8將于5月首發亮相；
還有東風風行，與華為深度協同開發的首款車型星海 V6，搭載華為乾崑智駕，將于下半年正式上市。
同時，在全球化方面，東風汽車將以嵐圖品牌為先鋒，加快海外市場布局。嵐圖夢想家（參數丨圖片）已官宣下半年進軍全球右舵市場，后續東風汽車還將陸續把更多優質產品推向海外，提升中國汽車品牌的國際影響力。
面向 "十五五"，東風汽車將堅持智能化、綠色化、融合化、國際化發展方向，全力打造智能綠色國際化的東風，在全球汽車產業變革的浪潮中持續貢獻中國力量。根據此前規劃，東風汽車2026年將加快“智能化、綠色化、融合化”轉型，錨定整體銷量325萬輛的新目標。其中,新能源汽車銷量170萬輛、出口60萬輛。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
