Motorsport：福特正與維斯塔潘洽談參加WEC HYPERCAR組別

北京時(shí)間5月9日，據(jù)Motorsport消息，福特正與維斯塔潘洽談參加WEC HYPERCAR組別的機(jī)會(huì)。

福特性能部門總監(jiān)拉什布魯克在接受荷蘭Motorsport.com專訪時(shí)表示。“我們喜歡維斯塔潘，喜歡他在F1賽車上、在賽道上的表現(xiàn)。”

“我們非常欣賞他在賽道外的為人。他不僅是一位優(yōu)秀的賽車手，更是一位杰出的人。我們熱愛(ài)他對(duì)GT3賽車的熱情，也欣賞他通過(guò)模擬賽車培養(yǎng)車手并讓他們走上賽道所做的一切。

“所以，我們當(dāng)然會(huì)定期與他討論在房車領(lǐng)域，包括HYPERCAR領(lǐng)域，有哪些機(jī)會(huì)可以做得更多。

“他是一名賽車手。他想比賽。（但我們近期）沒(méi)有任何（計(jì)劃）。我們什么都不會(huì)宣布。

“他想?yún)⒓永彰?4小時(shí)耐力賽，爭(zhēng)取總冠軍，但大多數(shù)年份的賽程安排都不允許。他是一位專注的F1車手，現(xiàn)在大多數(shù)年份賽程都存在沖突。

“我認(rèn)為我們只是在討論機(jī)會(huì)是什么，以及何時(shí)合適，如果大家都想一起做，那就太好了。

“維斯塔潘最棒的地方之一，就是像他這樣在賽道上取得如此成就的車手并不常見(jiàn)。但更重要的是他取得成就的方式。

“尤其是今年我們?cè)诎腿_那（參加F1試車）的時(shí)候。當(dāng)他在賽道上測(cè)試他的新車時(shí)，我能通過(guò)無(wú)線電聽(tīng)到他的反饋，然后他會(huì)在跑完30圈、40圈、50圈后回到賽道，具體圈數(shù)取決于他的駕駛階段。

“他能夠向工程師提供反饋的細(xì)節(jié)量，比工程師們擁有的所有數(shù)據(jù)都更有價(jià)值。

“這是互補(bǔ)的，必須相輔相成。他擁有研發(fā)賽車、駕駛賽車、調(diào)校賽車的思維能力和精力。能有這樣一位車手加入你的車隊(duì)，哪怕只是參加一場(chǎng)比賽，也意義非凡。”

福特將于明年在WEC（世界耐力錦標(biāo)賽）中亮相HYPERCAR組別。福特今年憑借與紅牛車隊(duì)的合作重返F1賽場(chǎng)。雙方攜手為紅牛車隊(duì)及小紅牛研發(fā)和生產(chǎn)動(dòng)力單元。

福特活躍于多項(xiàng)賽事，包括世界耐力錦標(biāo)賽。今年，福特參加LMGT3組別的比賽，但從2027年起，該品牌參加最高級(jí)別的LMDh原型車耐力賽。

紅牛車手維斯塔潘已經(jīng)表現(xiàn)出對(duì)耐力賽的濃厚興趣，將駕駛梅賽德斯-AMG GT3賽車參加下周的紐博格林24小時(shí)耐力賽。目前，維斯塔潘與紅牛車隊(duì)的合同到2028年底才到期，這意味著他未來(lái)幾年的賽程依然安排得滿滿當(dāng)當(dāng)。

Motorsport表示，如果維斯塔潘有機(jī)會(huì)駕駛福特的超級(jí)跑車（該車將于今年晚些時(shí)候進(jìn)行測(cè)試），拉什布魯克預(yù)計(jì)他將對(duì)該項(xiàng)目產(chǎn)生巨大價(jià)值。