煙臺南站“長成記”③：站房地下工程完工，開始往上蓋“房子”了

齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn) 于洋 呂奇

編者按：

2025年，煙臺南站正式停運(yùn)進(jìn)行改擴(kuò)建，預(yù)計明年具備開通條件。該項目事關(guān)城市交通能級提升，備受市民關(guān)注。齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn)特別推出《煙臺南站“長成記”》系列報道，在項目建成前持續(xù)性探訪施工現(xiàn)場，用文字與鏡頭記錄樁基扎根、站房崛起的每一步變化，見證一座擴(kuò)容近6倍的綜合交通樞紐從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

煙臺南站改擴(kuò)建工程施工現(xiàn)場。

機(jī)器轟鳴、塔吊林立、焊花飛濺……5月7日，齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn)記者走進(jìn)煙臺南站改擴(kuò)建工程施工現(xiàn)場，500余名建設(shè)者奮戰(zhàn)一線，機(jī)械往來穿梭、干勁十足。作為濰煙高鐵關(guān)鍵配套工程，煙臺南站改擴(kuò)建工程近期迎來標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)——站房順利“沖出正負(fù)零”，地下基礎(chǔ)全部完工，正式轉(zhuǎn)入高架站房主體施工階段。

施工現(xiàn)場，工人們正在捆扎、鋪設(shè)鋼筋。

一位工人正在向上方傳遞鋼筋。

“很多人好奇‘沖出正負(fù)零’是什么意思。大白話講，正負(fù)零就是建筑地面基準(zhǔn)線，低于這條線是挖基坑、打地基的地下活兒，達(dá)到這條線就意味著地下工程收尾，開始往上蓋房子了。”現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人通俗解釋道，所以，這就標(biāo)志著煙臺南站站房地下基礎(chǔ)全部完工，現(xiàn)在全面轉(zhuǎn)入地上主體結(jié)構(gòu)施工階段。

作為工程建設(shè)項目管理單位，膠新鐵路指揮部組織全體參建單位錨定關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，高效推進(jìn)施工組織，歷經(jīng)三個月的持續(xù)施工作業(yè)，順利完成了旅客通道主體工程。自項目啟動以來，指揮部嚴(yán)格依據(jù)批復(fù)的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計，緊緊咬住“四保一創(chuàng)”責(zé)任狀目標(biāo)，發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、督導(dǎo)落實(shí)的核心作用。通過強(qiáng)化施組動態(tài)管理和資源精準(zhǔn)配置，及時發(fā)現(xiàn)工期滯后風(fēng)險，超前預(yù)警，并制定針對性補(bǔ)強(qiáng)措施，牢牢把控施工節(jié)奏。此次完成的旅客通道主體工程，是煙臺南站建設(shè)的關(guān)鍵控制性工程。該地道總長114米、寬20米，基坑深度達(dá)11米。因地道與站房框架柱合建，其施工進(jìn)度直接制約高架站房及站場路基工程推進(jìn)，關(guān)乎項目整體工期。

據(jù)了解，此次推進(jìn)的煙臺南站相關(guān)建設(shè)，隸屬于濰煙鐵路YTNSG-1標(biāo)項目，由中鐵十局承建。該標(biāo)段涵蓋立折線跨青榮城際特大橋、改建煙榮下行跨204國道特大橋等4座重點(diǎn)特大橋，以及煙臺南站站場、房建、四電工程等核心任務(wù)，涉及22個專業(yè)領(lǐng)域。截至目前，濰煙鐵路YTNSG-1標(biāo)路基、橋梁、站房基礎(chǔ)等工程推進(jìn)有序，整體形象進(jìn)度已超40%。

煙臺南站改擴(kuò)建工程施工現(xiàn)場。

改擴(kuò)建完成后，煙臺南站將實(shí)現(xiàn)“華麗升級”：站場規(guī)模由原來的2臺5線擴(kuò)容至5臺11線，接發(fā)車能力大幅提升；站房總面積達(dá)5.8萬平方米，是現(xiàn)有站房的近6倍，采用地上兩層、地下一層設(shè)計，融入“山海城市”理念，屋頂與外墻一體化造型錯落有致。

按照施工計劃，煙臺南站改擴(kuò)建工程將于2027年竣工投運(yùn)。屆時，這座新樞紐將全面提升煙臺高鐵能級，為城市高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁交通動能。

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