齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn) 于洋 呂奇
編者按:
2025年,煙臺南站正式停運(yùn)進(jìn)行改擴(kuò)建,預(yù)計明年具備開通條件。該項目事關(guān)城市交通能級提升,備受市民關(guān)注。齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn)特別推出《煙臺南站“長成記”》系列報道,在項目建成前持續(xù)性探訪施工現(xiàn)場,用文字與鏡頭記錄樁基扎根、站房崛起的每一步變化,見證一座擴(kuò)容近6倍的綜合交通樞紐從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
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煙臺南站改擴(kuò)建工程施工現(xiàn)場。
機(jī)器轟鳴、塔吊林立、焊花飛濺……5月7日,齊魯晚報·齊魯壹點(diǎn)記者走進(jìn)煙臺南站改擴(kuò)建工程施工現(xiàn)場,500余名建設(shè)者奮戰(zhàn)一線,機(jī)械往來穿梭、干勁十足。作為濰煙高鐵關(guān)鍵配套工程,煙臺南站改擴(kuò)建工程近期迎來標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)——站房順利“沖出正負(fù)零”,地下基礎(chǔ)全部完工,正式轉(zhuǎn)入高架站房主體施工階段。
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施工現(xiàn)場,工人們正在捆扎、鋪設(shè)鋼筋。
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一位工人正在向上方傳遞鋼筋。
“很多人好奇‘沖出正負(fù)零’是什么意思。大白話講,正負(fù)零就是建筑地面基準(zhǔn)線,低于這條線是挖基坑、打地基的地下活兒,達(dá)到這條線就意味著地下工程收尾,開始往上蓋房子了。”現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人通俗解釋道,所以,這就標(biāo)志著煙臺南站站房地下基礎(chǔ)全部完工,現(xiàn)在全面轉(zhuǎn)入地上主體結(jié)構(gòu)施工階段。
作為工程建設(shè)項目管理單位,膠新鐵路指揮部組織全體參建單位錨定關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo),高效推進(jìn)施工組織,歷經(jīng)三個月的持續(xù)施工作業(yè),順利完成了旅客通道主體工程。自項目啟動以來,指揮部嚴(yán)格依據(jù)批復(fù)的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計,緊緊咬住“四保一創(chuàng)”責(zé)任狀目標(biāo),發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、督導(dǎo)落實(shí)的核心作用。通過強(qiáng)化施組動態(tài)管理和資源精準(zhǔn)配置,及時發(fā)現(xiàn)工期滯后風(fēng)險,超前預(yù)警,并制定針對性補(bǔ)強(qiáng)措施,牢牢把控施工節(jié)奏。此次完成的旅客通道主體工程,是煙臺南站建設(shè)的關(guān)鍵控制性工程。該地道總長114米、寬20米,基坑深度達(dá)11米。因地道與站房框架柱合建,其施工進(jìn)度直接制約高架站房及站場路基工程推進(jìn),關(guān)乎項目整體工期。
據(jù)了解,此次推進(jìn)的煙臺南站相關(guān)建設(shè),隸屬于濰煙鐵路YTNSG-1標(biāo)項目,由中鐵十局承建。該標(biāo)段涵蓋立折線跨青榮城際特大橋、改建煙榮下行跨204國道特大橋等4座重點(diǎn)特大橋,以及煙臺南站站場、房建、四電工程等核心任務(wù),涉及22個專業(yè)領(lǐng)域。截至目前,濰煙鐵路YTNSG-1標(biāo)路基、橋梁、站房基礎(chǔ)等工程推進(jìn)有序,整體形象進(jìn)度已超40%。
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煙臺南站改擴(kuò)建工程施工現(xiàn)場。
改擴(kuò)建完成后,煙臺南站將實(shí)現(xiàn)“華麗升級”:站場規(guī)模由原來的2臺5線擴(kuò)容至5臺11線,接發(fā)車能力大幅提升;站房總面積達(dá)5.8萬平方米,是現(xiàn)有站房的近6倍,采用地上兩層、地下一層設(shè)計,融入“山海城市”理念,屋頂與外墻一體化造型錯落有致。
按照施工計劃,煙臺南站改擴(kuò)建工程將于2027年竣工投運(yùn)。屆時,這座新樞紐將全面提升煙臺高鐵能級,為城市高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁交通動能。
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