帶著“毛孩子”坐高鐵去旅行！全國首趟“攜寵專列”將于本月中旬發車，上海出發專線有望下半年開通

廣西柳州不僅是螺螄粉的故鄉，更擁有山清水秀的自然風光，一直是非常受歡迎的旅游目的地 。不久后，這里將迎來約60組特殊的“攜寵家庭”出游。與以往的出行方式截然不同，這一次，他們乘坐的將是中國首趟攜寵鐵路旅游專線。

2026上海它博會現場，“愛寵行天下”項目正式宣布，中國首趟攜寵鐵路旅游專線“愛寵行·穗柳專線”將于5月18日正式啟程，從廣州南站發往柳州站，這將是中國首次實現寵物儲運箱直接進入高鐵車廂的人寵專線。

此外，主辦方在發布會現場回答記者提問時透露，預計最快在今年下半年或明年，就有望開通從上海出發的攜寵鐵路旅游專線。

帶著“毛孩子”坐高鐵去旅行！

今年4月，在前期高鐵寵物托運服務成功試行的基礎上，中國鐵路部門正式將其升級為“愛寵行”服務品牌，提供“攜寵出行”與“愛寵單獨行”兩種托運模式。

“從試點服務開始，過去一整年，高鐵累計服務寵物超過1.5萬只，并且保持了0事故、0傷亡的優異紀錄，這為中國首趟攜寵鐵路旅游專線的誕生奠定了堅實的基礎。”寵物產業新創投研習院發起人郝波向記者介紹道。

5月8日，在2026上海它博會現場，“愛寵行天下”年度攜寵游項目正式官宣。該項目由中國禮儀休閑用品工業協會指導，寵物產業新創投研習院主辦，中國旅游集團承辦，中鐵快運股份有限公司等單位提供支持，多方聯合打造了中國首趟攜寵鐵路旅游專列。

郝波介紹，首發專線將于5月18日正式啟程，由廣州出發，目的地為柳州。本次專列采用5節車廂全包的高鐵作為往返交通工具，預計將接待60個攜寵家庭（含60只寵物）與150名乘客，且目的地全程安排入住四鉆寵物友好酒店。

在三天兩晚的正式行程中，中旅旅行定制了豐富的專屬體驗，包括“列車地域沉浸之旅”、“江畔露營晚宴”、“山野萌寵嘉年華”，以及融合地方特色的非遺文化體驗，讓人寵能夠共同享受深度旅行的樂趣。

“專列還配備了極為豪華的專業保障天團，包括2名寵物健康護理員、2名寵物訓導師、1名寵物醫師及1名醫師助理，以此構建覆蓋健康、行為管理與安全應急的系統化保障體系。”郝波補充道。

不過值得注意的是，目前服務的寵物仍以中小型犬為主。中國禮儀休閑用品工業協會副秘書長、寵物產業分會秘書長張琳在答記者問時介紹，由于目前的高鐵專用儲運箱尺寸限制，為了保證寵物在箱內有足夠的、舒適的轉身空間，首發專線暫時以體重15公斤以下、身高40厘米以下的小型犬為主。同時，出行前寵物必須符合12306公布的寵物檢疫及相關資質要求。

此外，發布會現場還同步公布了該旅游產品的費用詳情：單人攜寵價為2980元/人，家庭攜寵價為4880元，單人非攜寵的價格則為2280元。

設立獨立“交接室”，選擇寵物友好清潔物品

那么，一列專為攜寵出游打造的高鐵，與普通列車究竟有何不同？張琳表示，人寵安全的問題首當其沖。

她詳細介紹道：“首先，鐵路部門專用的儲運箱配備了新風系統、溫度視頻監控以及單面玻璃，能有效穩定寵物的情緒 。其次，我們在隨行團隊中配備了專門的健康護理員、訓導師和寵物醫師 。訓導師會實時觀察寵物間的社交反應以避免沖突，而醫師及助理則負責應對中暑、骨折等各類突發醫療狀況 。此外，在篩選游玩場地時，我們設定了嚴格的紅線：目的地周邊車程10分鐘或3公里范圍內，必須擁有具備手術能力的寵物醫院。”

經過一年的試點與積累，鐵路部門在寵物運輸方面已積攢了充足的經驗。張琳透露，鐵路部門的運作極為嚴謹，針對此次專列專門制定了非常詳盡的工作手冊 。

例如，為防止轉運過程中寵物因緊張而脫手跑丟，鐵路部門在各個托運站點均設立了獨立的封閉式“交接室”。在車廂的消殺與除味環節，嚴格選用了對寵物黏膜和呼吸道無害的安全清潔產品，甚至連擦拭的手法動作都有細化規定。面對此次60只寵物同時涌入的高壓測試，團隊結合柳州5月的高溫天氣，精確計算了第一只狗與最后一只狗進箱的時間差。

“調研數據顯示，高達71%的養寵人群具有攜寵出行的意愿，攜寵出游正處于快速成長期與規范發展初期的交匯點 。”郝波指出，“當前市場的核心矛盾在于：龐大的攜寵出行需求，與近乎空白的合規市場供給之間存在巨大落差 。寵主‘想帶不敢帶’，行業端‘想做不敢做’。因此，行業急需一個合規的全鏈路標桿項目來打通這些堵點 。”

“我們的長期愿景是，以開放的生態邀約各方入局，讓攜寵旅行真正成為大眾的美好日常 。”郝波憧憬道。

他也堅信該項目將帶來深遠的社會影響：“這一定會有巨大的推動作用 。標桿性項目的成功落地，會讓大眾看到規范、文明的養寵互動，這有助于推動‘人寵友好’社會共識的形成，進而促使更多公共場景向寵物開放 。”

上海出發的攜寵專線有望在不久后開通

作為一線城市，北上廣的寵主擁有更強的消費意愿與支付能力，因此項目首發站選在了廣州 。張琳在答記者問時介紹，目的地柳州的選定是基于廣州起點向外輻射的“4小時黃金乘車圈” 。

“行程時間不宜過長，否則寵物在儲運箱中會感到不適，且可能產生排泄需求 。”張琳解釋道。此外，作為運行線路的終點站，柳州能為60只寵物的有序轉運提供充足的時間保障，避免了中途站僅停靠數分鐘帶來的倉促與安全風險 。另一方面，柳州風景秀麗且客流相對適中，能有效減輕大批寵物涌入帶來的環境壓力與社交應激 。

郝波向記者介紹，穗柳首發專線的成功運營，將為攜寵旅游專列建立起一套標準化的服務體系與可驗證的商業模式 。按計劃，項目將在2027年前新增3至5條熱門線路，版圖覆蓋西南、華東、華北及西北等區域，旨在通過與各地文旅局的深度合作，建立廣泛的品牌影響力。

“上海一直是我們的核心目標之一。預計最快在今年下半年或明年，就有望正式開通從上海出發的攜寵鐵路旅游專線。”張琳補充道。