廣東
2026款鉑智3X全系增配不加價，限時權(quán)益價9.48萬起售。但是，今天體驗的重點是它的智能輔助駕駛系統(tǒng)。因為新車更新了激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)等硬件，軟件升級成Momenta R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，實際表現(xiàn)怎么樣呢？
老款鉑智3X搭載的是Momenta 5.0版本，采用激光雷達(dá)方案，一年多前就在泉州體驗過了，實際表現(xiàn)只能說“能用”，但算不上“好用”。
尤其是在泉州城區(qū)的時候，面對較為復(fù)雜交通狀況，預(yù)判能力不怎么強(qiáng)，決策不怎么果斷，動作不怎么利索，還總愛壓實線。
新版本還真的針對這些問題做了專門的優(yōu)化，壓實線和闖紅燈等違規(guī)風(fēng)險的控制能力，2026款鉑智3X提升了3.5倍以上。確實，今天一整天體驗下來，沒有一次違章，我的滿分駕照算是保住了。
另外，遇到行人，自行車和電雞等非機(jī)動車在你面前穿行，旁車加塞等風(fēng)險的防護(hù)能力，2026款鉑智3X比老款提升了5倍。
變線超車和無保護(hù)左轉(zhuǎn)這些常規(guī)操作，絲滑流暢，表現(xiàn)還是一如既往地好，據(jù)說，2026款鉑智3X對這些路況的準(zhǔn)確率提升了2倍以上。
Momenta裝車量已超過80萬臺?，說明優(yōu)質(zhì)的訓(xùn)練數(shù)據(jù)是夠的。R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型是算法，“自主決策”更高，表現(xiàn)更“類人”。還有什么？算力！算力提升了3倍，決策更果斷，反應(yīng)更快，效率更高。
激光雷達(dá)，芯片算力，老款車型用戶是更新不了的，但可以O(shè)TA更新Momenta R6大模型，起碼沒有背刺老車主，也算是一種安慰吧。
最后啰嗦一點，加速抬頭和剎車點頭，現(xiàn)在還有很多智駕都做不好的用起來，心慌還容易暈車。鉑智3X這方面做得還挺好的，動作比較柔和細(xì)膩。
華為乾崑智駕ADS 5，小鵬第二代VLA，以及今天體驗的Momenta R6，都進(jìn)入了物理AI世界，更強(qiáng)調(diào)對真實物理環(huán)境的感知與理解。
這不是終極，是進(jìn)化到新階段的新起點。2026北京車展，Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型量產(chǎn)首發(fā)，據(jù)說，鉑智3X未來可以升級，常用常新。
鉑智3X整車耐久等效驗證達(dá)32萬公里，而且是按照高標(biāo)準(zhǔn)來打造，看不見的地方用料也扎實，所以，整體安全性是可以信賴的，還有廠家三擔(dān)責(zé)，那些180天的速成車真的比不了。
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