本文轉(zhuǎn)自:人民網(wǎng)-廣西頻道
近日,平陸運(yùn)河子材大橋正式通車。至此,全線27座跨運(yùn)河橋梁全部建成,工程進(jìn)度已超94%,預(yù)計(jì)今年9月全線通航。
全長(zhǎng)134.2公里的平陸運(yùn)河,是新中國(guó)成立以來首條通江達(dá)海的大運(yùn)河,西部陸海新通道的骨干工程。建成通航后,西南地區(qū)貨物經(jīng)此出海較經(jīng)廣州港縮短航程560公里以上,5000噸級(jí)船舶將實(shí)現(xiàn)江海直達(dá)。通江達(dá)海,向海圖強(qiáng)——這條黃金水道打通的,正是西南出海的“任督二脈”。
世紀(jì)工程背后,金融力量不可或缺。
主動(dòng)靠前 量身定制的“金融方案”
平陸運(yùn)河總投資約727億元,涉及航道工程、三大航運(yùn)樞紐、27座跨河橋梁等復(fù)雜系統(tǒng)工程。資金需求大、時(shí)效要求高、融資結(jié)構(gòu)復(fù)雜,傳統(tǒng)模式難以匹配。
自2022年8月運(yùn)河開工以來,中國(guó)銀行迅速成立專項(xiàng)工作組,踏遍施工現(xiàn)場(chǎng),與平陸運(yùn)河集團(tuán)反復(fù)磋商,量身定制綜合性金融服務(wù)方案——核定60億元信用總量,作為副牽頭行參與40億元銀團(tuán)貸款,為工程穩(wěn)步推進(jìn)筑牢資金“護(hù)城河”。
“運(yùn)河建設(shè),只有工期,沒有假期。”這是建設(shè)者們的口頭禪。2026年春節(jié),萬家燈火團(tuán)圓時(shí),全線超4000名建設(shè)者堅(jiān)守崗位。金融支持同樣需要這樣的緊迫感。中國(guó)銀行開辟“綠色審批通道”,打通前中后臺(tái)壁壘,確保需求第一時(shí)間響應(yīng)、方案第一時(shí)間落地、資源第一時(shí)間到位。建設(shè)最吃緊的節(jié)點(diǎn),一筆筆資金如及時(shí)雨注入,讓混凝土澆筑不因斷檔停歇,讓金屬結(jié)構(gòu)安裝不因拖欠延誤。
精準(zhǔn)滴灌 從“主體工程”到“運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶”
5月1日,青年樞紐破除圍堰進(jìn)入有水調(diào)試。這個(gè)最靠近入海口的樞紐,采用國(guó)內(nèi)在建最大的互灌互泄式省水船閘,兩個(gè)閘室可互相“借水”,節(jié)省約50%用水量。身旁480余米長(zhǎng)的魚道已投入使用。
運(yùn)河的生態(tài)匠心,中行的服務(wù)邏輯與之同頻。中國(guó)銀行深知,平陸運(yùn)河的價(jià)值遠(yuǎn)不止百余公里的航道,它更是一條激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)的“黃金水道”。隨著經(jīng)濟(jì)帶升溫,石化化工企業(yè)沿運(yùn)河布局,新能源裝備制造廠拔地而起,造紙企業(yè)看中低廉水運(yùn)成本紛紛落戶。
金融活水必須流向更廣闊的天地。中國(guó)銀行發(fā)揮全球化、綜合化優(yōu)勢(shì),為航道沿線產(chǎn)業(yè)優(yōu)化布局提供跨境金融、供應(yīng)鏈金融等多元化支持。欽州實(shí)業(yè)、平陸實(shí)業(yè)、欽州礦業(yè)公司等集團(tuán)成員企業(yè)新增授信合計(jì)10億元,用于流貸、銀行承兌匯票、貿(mào)易融資等業(yè)務(wù),讓“一條運(yùn)河”帶動(dòng)“一片區(qū)域”的乘數(shù)效應(yīng)加速顯現(xiàn)。
長(zhǎng)遠(yuǎn)布局 從“建設(shè)期”到“全周期”
夕陽西下,龍門大橋如巨龍橫臥海面,靜候運(yùn)河水年內(nèi)奔騰入海。這座出海口標(biāo)志性建筑,與運(yùn)河一同見證著八桂大地從“臨海不見海”到“通江達(dá)海”的歷史性跨越。
中國(guó)銀行的視野,早已越過建設(shè)期的塔吊與基坑。他們積極研究沿線產(chǎn)業(yè)園區(qū)升級(jí)、港口樞紐建設(shè)、臨港產(chǎn)業(yè)培育等配套融資策略,致力于為運(yùn)河建成后激發(fā)的物流、產(chǎn)業(yè)、城市發(fā)展新機(jī)遇提供全生命周期金融支持,助力將“黃金水道”效應(yīng)轉(zhuǎn)化為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的“黃金效益”。
在產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)域,中國(guó)銀行與平陸運(yùn)河集團(tuán)開展托管業(yè)務(wù)合作,為廣西平陸運(yùn)河貳號(hào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金提供托管服務(wù),基金規(guī)模超17億元,為配套運(yùn)河建設(shè)提供了有力支持。
“一河貫通、八桂向海”——這是平陸運(yùn)河的宏偉愿景。今年9月,當(dāng)5000噸級(jí)船舶從西江經(jīng)此直達(dá)北部灣,西南地區(qū)貨物出海航程將縮短560公里以上,云貴大山的礦產(chǎn)、廣西果園的香蕉甜橙,將搭乘冷藏船走向世界。
從2022年到2026年,近四年并肩作戰(zhàn),中國(guó)銀行廣西區(qū)分行以60億元信用總量、40億元銀團(tuán)貸款、10億元關(guān)聯(lián)企業(yè)授信、17億元基金托管的扎實(shí)數(shù)據(jù),書寫了國(guó)有大行服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的生動(dòng)注腳。
金融報(bào)國(guó),向海圖強(qiáng)。未來,中國(guó)銀行廣西區(qū)分行將繼續(xù)以金融之力,護(hù)航這條江海聯(lián)運(yùn)大通道,在服務(wù)西部陸海新通道建設(shè)、助力廣西高質(zhì)量發(fā)展的征程中,展現(xiàn)更大作為。(中國(guó)銀行廣西區(qū)分行)
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