河南
諾斯羅普·格魯曼公司于 2026 年 5 月 7 日透露，美國空軍的 B-21 Raider 隱形轟炸機僅用了 73 天就完成了一項重大開發飛行測試活動，而不是原計劃的 180 天。這一結果標志著該飛機進入了針對下一代隱形平臺的異常成熟的軟件和系統集成測試。加速的時間表很重要，因為它表明襲擊者可以比早期的隱形轟炸機更快地達到作戰部署，同時為美國在印太等有爭議的戰區提供更可靠的遠程打擊資產。
據報道，該活動在單次飛行中驗證了多個測試目標，減少了重復故障排除飛行的需要，并表明轟炸機的任務系統、隱形架構和網絡能力具有很強的穩定性。結合成功的空中加油試驗和比傳統轟炸機更低的預計油耗，B-21正在成為一款隱形飛機，不僅可以執行突防任務，還可以進行持續的高速作戰，減少對加油機的依賴，這對于未來涉及中國的沖突場景來說是一個關鍵優勢。
空軍于 2026 年 4 月 14 日確認襲擊者已在愛德華茲空軍基地用 KC-135 Stratotanker 完成了首次空中加油試驗，這表明它已經超越了基本的適航性評估，進入了耐久性和遠程任務驗證。將 180 天的計劃壓縮到 73 天主要反映了減少架次之間的停機時間、降低回歸測試要求、減少軟件重寫以及穩定的遙測收集，而不僅僅是更快的飛行。 73 天數據中的關鍵指標是出勤率。
正在研制的飛機很少能提前完成計劃，因為現代飛行測試活動受到飛行時間的限制，而不是飛行之間的工程返工。完成該戰役大約一半的計劃任務表明，聯合測試部隊在單次飛行中始終如一地驗證了多個測試點，而不是專門用航班來解決孤立的問題。諾斯羅普·格魯曼航空系統公司總裁湯姆·瓊斯 于 2025 年 3 月表示，B-21 已經每周至少飛行兩次，并且在測試的第一年只需要進行一次重大軟件更改。
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