董明珠為何力挺極氪？世界上沒有無緣無故的同行

5月8日，一張照片刷屏了中國企業(yè)界的朋友圈：在珠海格力電器總部展廳，吉利控股集團(tuán)董事長李書福鄭重將一本聘書遞到了格力電器董事長董明珠手中，正式邀請董明珠出任“極氪品質(zhì)體驗(yàn)官”。

這場跨越家電與汽車兩大制造業(yè)領(lǐng)域的“珠聯(lián)璧合”，絕非一次尋常的商業(yè)站臺——不到兩個月前，董明珠剛在吉利控股集團(tuán)北京代表處正式提走一輛極氪009光輝，李書福親自交車。

從三月正式成為豪華純電MPV的車主，到五月獲聘品牌品質(zhì)體驗(yàn)官，董明珠用兩次實(shí)際行動完成了一次擲地有聲的表態(tài)：“中國企業(yè)家就該支持極氪這樣的國產(chǎn)豪華品牌?！倍谋響B(tài)背后，極氪正用一串令人瞠目的業(yè)績數(shù)字作出回應(yīng)：今年4月，極氪品牌單月交付31787輛，同比大幅增長132%，再創(chuàng)歷史新高；截至4月末，極氪累計(jì)交付已超過75萬輛，單車均價接近35萬元。

在中國新能源汽車從“量大”到“質(zhì)優(yōu)”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期，極氪這個誕生僅僅五年的年輕品牌，憑什么在卷無可卷的產(chǎn)業(yè)紅海中逆市狂飆？兩位行業(yè)領(lǐng)袖的再度“合體”，恰恰為我們解碼極氪的“品質(zhì)黑匣子”提供了一個絕佳的窗口。

一、品質(zhì)共識：兩個“細(xì)節(jié)控”的風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）際會

世界上沒有無緣無故的同行。李書福與董明珠在品質(zhì)觀上的惺惺相惜，絕非一時興起。交車當(dāng)日，董明珠在極氪009光輝里坐定后，感觸最深的一個關(guān)鍵詞便是“安全”。“坐在車上始終很穩(wěn)當(dāng)，很安全。”她這樣對李書福說道。面對這位出了名嚴(yán)苛的女企業(yè)家，李書福鄭重地補(bǔ)充道：“這是我們反復(fù)論證、自主研發(fā)的純原生電動汽車，浩瀚架構(gòu)僅僅研發(fā)投入就花費(fèi)了數(shù)百億。浩瀚架構(gòu)研發(fā)投入超百億，僅碰撞測試就進(jìn)行了12000次”。

這樣的回答，顯然觸動了董明珠。在格力發(fā)展史中，為了突破日系技術(shù)壟斷，她的研發(fā)團(tuán)隊(duì)曾連續(xù)72小時不間斷測試，硬生生將壓縮機(jī)故障率降至0.005%。事實(shí)上，極氪與格力在研發(fā)底層邏輯上本就高度契合。

極氪依托吉利近30年打造的全球化體系，截至2024年累計(jì)研發(fā)投入超235億元，擁有整車架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)、三電、智能輔助駕駛、智艙等產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的全棧自研能力，累計(jì)有效專利2277件。這與格力數(shù)十年堅(jiān)持自主研發(fā)的路徑幾乎如出一轍。也正因?yàn)橥瑢佟凹夹g(shù)狂人”，董明珠對極氪的產(chǎn)品創(chuàng)新贊不絕口。

體驗(yàn)現(xiàn)場，她對煥新極氪009搭載的全棧900V高壓架構(gòu)動力、后排可旋轉(zhuǎn)座椅帶來的“宜商宜家”空間布局以及Naim殿堂之聲音響系統(tǒng)給予了高度評價，對極氪8X的5D沉浸式影院與超級Eva智能體所帶來的AI智能化體驗(yàn)更是贊不絕口?？梢哉f，這次“獲聘”與“代言”，不僅是董明珠個人對國產(chǎn)豪華的站臺，更映射出優(yōu)秀中國制造業(yè)領(lǐng)軍者之間的深度價值認(rèn)同。

二、硬核實(shí)力：技術(shù)自研鑄就的“安全堡壘”

如果說企業(yè)家背書撐起的是品牌聲量，那么極氪銷量長虹的根基始終在于“硬核”的技術(shù)底色。“品質(zhì)戰(zhàn)”和“技術(shù)戰(zhàn)”，是李書福和極氪始終高舉的旗幟。曾任極氪智能科技CEO的安聰慧曾多次在公開發(fā)布會上強(qiáng)調(diào)，極氪是一家“技術(shù)驅(qū)動”的公司。

在SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)的加持下，極氪不僅擁有了全棧800V的高壓系統(tǒng)，更在智能駕駛、智能座艙領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全域進(jìn)化。數(shù)據(jù)最能說明一切。極氪的底氣并非一日建成。用時44個月即實(shí)現(xiàn)第50萬臺量產(chǎn)車下線，刷新豪華純電50萬臺最快紀(jì)錄。

其中，2025年全年交付224133臺，實(shí)現(xiàn)持續(xù)同比增長；9X車型在50萬以上大型SUV賽道中，曾創(chuàng)下每賣出10臺就有3臺來自極氪9X的市場占比，連續(xù)多月蟬聯(lián)50萬級大型SUV銷冠。8X上市即熱銷，上市發(fā)布預(yù)售開啟僅38分鐘，訂單數(shù)量就破萬；極氪7X發(fā)布75天交付突破30000臺，同樣創(chuàng)下豪華純電車型交付最快紀(jì)錄。

正是這些扎扎實(shí)實(shí)的銷量數(shù)據(jù)與技術(shù)沉積，才讓極氪贏得了董明珠“在車上坐著始終很穩(wěn)當(dāng)，很安全”的真情點(diǎn)贊。

三、品牌立志：中式豪華的“出海破圈”與高端占位

如果說董明珠的認(rèn)可代表了國內(nèi)實(shí)業(yè)界頂流的肯定，那么極氪在全球市場的“攻城略地”，則讓這種肯定具有了更為深遠(yuǎn)的意義。

在董明珠看來，做企業(yè)必須有“吃虧精神”——不計(jì)短期得失埋頭深耕制造。極氪同樣把這種“長期主義”的執(zhí)著刻進(jìn)了品牌基因：從第一款獵裝轎跑001沖擊高端開始，它就不走性價比路線，堅(jiān)持用性能和設(shè)計(jì)說話。

001將獵裝車這一小眾賽道做大，全球范圍內(nèi)每賣出10輛獵裝車中就有7輛來自極氪001；累計(jì)交付近30萬臺，蟬聯(lián)25萬以上中國品牌純電銷冠?！笆澜缙嚳粗袊?，中國汽車看吉利！”這是董明珠在提車現(xiàn)場發(fā)出的感嘆。

如今，極氪已經(jīng)成為中式豪華出征全球的“王牌力量”。截至2025年底，極氪產(chǎn)品已進(jìn)入全球50多個國家和地區(qū)，布局超過640家門店。在中東部分地區(qū)，極氪9X頂配版終端價甚至被炒到了120萬元以上；在太平洋彼岸，美國網(wǎng)友甚至發(fā)起請?jiān)?，希望極氪能在美上市。

此外，極氪9X和8X在國外市場也廣受追捧，極氪在2026年前兩月逆勢賣出4.77萬輛新車，市場占有率高達(dá)30%。預(yù)計(jì)極氪9X將于今年6月進(jìn)入中東市場，四季度布局歐洲，8X也將同步向海外市場推廣。

這些亮眼成績說明，極氪不僅在中國打破了傳統(tǒng)豪華品牌的價格壁壘，更將“中國制造”的高端形象牢牢植入了國際用戶心智。

四、戰(zhàn)略整合：回歸“一個吉利”的聚焦力量

在極氪一路高歌的背后，還有一個不可忽視的底層邏輯——吉利控股集團(tuán)正在推進(jìn)的“一個吉利”戰(zhàn)略。2024年9月，李書福在臺州宣言中明確提出“聚焦汽車主業(yè)、深化戰(zhàn)略整合”，此后，吉利一系列整合動作緊鑼密鼓推進(jìn)：幾何并入銀河、領(lǐng)克與極氪合并為極氪科技集團(tuán)，極氪從紐交所退市回歸吉利汽車版圖。

通過整合，吉利進(jìn)一步確立了極氪主攻30萬元以上豪華純電市場、領(lǐng)克聚焦20萬元級高端新能源、銀河固守主流大眾市場的清晰分層布局。在技術(shù)端，這種整合更釋放出巨大的協(xié)同效應(yīng)。2025年以來，吉利推動智能化團(tuán)隊(duì)全面整合，將極氪智駕團(tuán)隊(duì)、吉利研究院智駕團(tuán)隊(duì)以及邁馳智行合并為千里科技，由3000多人組成新團(tuán)隊(duì)；智能座艙團(tuán)隊(duì)也完成整合，由首席智艙科學(xué)家統(tǒng)一牽頭。

一方面，極氪將賦能兄弟品牌，輸出“三電”、智能座艙及千里智駕等核心技術(shù)；另一方面，極氪也能借力集團(tuán)龐大的研發(fā)體系進(jìn)一步降低成本、提高效率。這種“豪華引領(lǐng)—高端量產(chǎn)—主流滲透”的鏈條，本身就是極氪迅速做大做強(qiáng)的“超級引擎”。

結(jié)尾：讓世界愛上中國造的“極氪答案”

在珠海格力科技展廳，李書福與董明珠兩位制造巨擘展開了一場深度對話。對話中，李書福道出了一個深刻的見解：“品牌源自于品質(zhì)，品牌源自于人品。最重要的是，我們要對用戶尊重，對市場尊重?！?/p>

多年以前，董明珠發(fā)出“讓世界愛上中國造”的期許之時，這句話或許還更多停留在愿景層面。但今天，當(dāng)極氪在上海車展、北京車展霸氣亮相，當(dāng)極氪009以其豪華與科技實(shí)力收獲越來越多如董明珠般挑剔的用戶，當(dāng)極氪的腳步邁向全球高端市場，“讓世界愛上中國造”正在變成可觸可感的現(xiàn)實(shí)。

極氪短短數(shù)年迅猛崛起的背后，既有李書福及吉利體系長達(dá)數(shù)十載的產(chǎn)業(yè)眼光與戰(zhàn)略投入，更有極氪堅(jiān)守“技術(shù)為王、品質(zhì)為根”的實(shí)干精神。從聚焦全系列自研核心科技，到建立完備的豪華高端產(chǎn)品矩陣；從撬動海外最高端市場，到敢于在安全底線上“費(fèi)力不討好”地持續(xù)加大研發(fā)——這一切，構(gòu)成了極氪令人欽佩的增長邏輯。

董明珠成為極氪009車主，繼而受聘為極氪品質(zhì)體驗(yàn)官，這或許是極氪發(fā)展歷程中一次標(biāo)志性的“用戶之聲”。但我們更應(yīng)當(dāng)看到，真正令中國制造昂首走向世界的，是像極氪這樣始終沉下心來做產(chǎn)品、造好車的企業(yè)，用品質(zhì)贏得尊重，憑實(shí)力改寫全球高端汽車競爭格局。

當(dāng)越來越多如極氪一般的中國品牌崛起，“讓世界愛上中國造”便不再只是一句口號。它將變得像極氪汽車的每一次加速、每一次過彎、每一次無聲平穩(wěn)的抵達(dá)一樣，具體、真實(shí)、且有力量。