誰是新公路之王？奧迪E7X開啟預(yù)售，28.98萬元起

這個(gè)世界并不缺強(qiáng)者，公路之上更是群英薈萃，各顯身手。關(guān)于誰是公路之王的問題，有人說是寶馬X5（參數(shù)丨圖片），有人說是極氪8X，最近上汽奧迪也參與到這個(gè)熱門話題的討論中，表示正是有了優(yōu)秀的同行者，才讓公路之王的標(biāo)準(zhǔn)不斷向上。有著117年駕控底蘊(yùn)的奧迪，用傳奇quattro定義了一個(gè)時(shí)代的公路標(biāo)桿，如今在新能源時(shí)代再次突破創(chuàng)新。

5月8日，AUDI品牌全新智慧性能旗艦SUV——奧迪 E7X 開啟預(yù)售。新車共推出五款配置版本，限時(shí)預(yù)售價(jià)28.98萬元至37.98萬元此外，用戶在預(yù)售階段支付2,000元訂金，即可抵扣7,000元車款，并解鎖多重限時(shí)優(yōu)先權(quán)益：四款價(jià)值8,000元的高定車漆顏色隨心選；首任車主整車終身質(zhì)保權(quán)益；限時(shí)2,500元即可升級(jí)FeinNappa全粒面小牛皮內(nèi)飾；以及至高12,000元增換購(gòu)現(xiàn)金補(bǔ)貼，讓我們看到了這款智慧性能旗艦SUV成為新王的實(shí)力！

先鋒設(shè)計(jì)與智慧客廳內(nèi)外兼修

相比于許多新勢(shì)力采用的車頭橫貫式燈帶設(shè)計(jì)，奧迪E7X給人的感覺是眼前一亮的，標(biāo)志性的星鉆光幕與環(huán)形燈面設(shè)計(jì)鑄就超高辨識(shí)度，百萬級(jí)像素DLP高清數(shù)字投影大燈更可通過多元場(chǎng)景化智能交互，讓這款新品在重構(gòu)豪華與力量感官?gòu)埩Φ耐瑫r(shí)，更多了幾分未來感。車輛外觀上保留標(biāo)志性的quattro肩線與豎向燈光標(biāo)識(shí)，同時(shí)以更凌厲的線條打造出輪廓更鮮明的車身姿態(tài)，車頂線條兼具動(dòng)感比例與尊貴氣質(zhì)，打破了傳統(tǒng)SUV方正刻板的桎梏，整體展現(xiàn)渾然一體的視覺美感與未來科技感。

車內(nèi)的智慧客廳更是讓人流連忘返。前不久的北京車展上，奧迪 E7X的“那張床”登上熱搜，不少觀眾排隊(duì)體驗(yàn)奧迪E7X號(hào)稱“全行業(yè)最好聽的零重力座艙”——副駕駛位的零重力座椅可一鍵放平至130°躺姿，電動(dòng)腿托長(zhǎng)達(dá)400mm，打造出近2米長(zhǎng)的專屬舒適大床，座椅頭枕處設(shè)計(jì)了保時(shí)捷同源的百萬級(jí)Bose音響系統(tǒng)，獨(dú)一無二的超近場(chǎng)揚(yáng)聲器能夠讓人獲得沉浸式聽覺盛宴、全身心舒展放松。此外還有頂級(jí)FeinNappa全粒面小牛皮、手工打磨北美天然原木飾板、Articite麂皮絨等材質(zhì)細(xì)節(jié)，無處不彰顯奧迪E7X的精致豪華。

發(fā)力智能輔助駕駛領(lǐng)域，躋身第一梯隊(duì)

奧迪E7X的旗艦級(jí)智慧不僅體現(xiàn)在車內(nèi)奧迪助手2.0帶來的擬人化、有溫度的智能交互體驗(yàn)，更在于上汽奧迪與Momenta深度聯(lián)合開發(fā)，搭載Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型，依托超100億公里里程淬煉的1億多條黃金數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了從“模仿人類”到“超越人類”的AI智駕進(jìn)化，支持“從車位到車位”全場(chǎng)景駕駛輔助，覆蓋全國(guó)高速與城市道路，在面對(duì)環(huán)島通行、ETC通行、三點(diǎn)式掉頭、路口車流博弈、兩輪車穿行、人車混行、窄路繞行、臨時(shí)施工等復(fù)雜場(chǎng)景時(shí)，能夠更加從容應(yīng)對(duì)，帶來更加高效、流暢、安心的出行體驗(yàn)。

按照計(jì)劃，奧迪E7X還將成為品牌首款實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)落地的車型。其實(shí)從上汽奧迪與Momenta在公開場(chǎng)合頻頻互動(dòng)、技術(shù)領(lǐng)域深度融合的動(dòng)作，我們也不難發(fā)現(xiàn)，奧迪E7X完全有信心和實(shí)力給到用戶行業(yè)第一梯隊(duì)的智駕體驗(yàn)。

百萬級(jí)底盤，讓人越開越想開

作為一款智慧性能旗艦SUV，奧迪E7X的駕控性能自然也是頂級(jí)水準(zhǔn)。憑借滿血quattro 2.0全時(shí)智能四驅(qū)全扭矩鏈響應(yīng)提升30%，車輛0-100km/h加速僅需3.9秒，同級(jí)唯一標(biāo)配VGR漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向、雙向14°后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，全新賽道級(jí)全鋁空簧底盤等優(yōu)勢(shì)，奧迪E7X展現(xiàn)出了百萬級(jí)底盤的優(yōu)秀性能，順利成為亞洲首條山脊賽道最速SUV。

在奧迪百年運(yùn)動(dòng)基因的加持下，奧迪E7X的深厚德系駕控底蘊(yùn)和調(diào)校水準(zhǔn)，更是讓其在新勢(shì)力競(jìng)品中脫穎而出的法寶。據(jù)悉新車調(diào)校由奧迪王牌駕控團(tuán)隊(duì)全程主導(dǎo)，歷經(jīng)兩冬兩夏、橫跨中歐五地（德國(guó)、瑞典、黑河、吐魯番、云南），在860+項(xiàng)測(cè)試場(chǎng)景中完成3200+小時(shí)極限聯(lián)調(diào)，保障了車輛時(shí)刻能夠激發(fā)優(yōu)秀性能，兼顧駕乘者的舒適質(zhì)感，讓人越開越想開。

三電系統(tǒng)方面，奧迪E7X全系標(biāo)配行業(yè)領(lǐng)先的900V高壓平臺(tái)，搭載109度寧德時(shí)代高性能電芯，CLTC工況續(xù)航達(dá)751公里，支持4C快充，充電10分鐘就能續(xù)駛429公里，大大緩解了長(zhǎng)途出行的續(xù)航、補(bǔ)能焦慮。

相信在先鋒設(shè)計(jì)、智慧客廳、第一梯隊(duì)智駕、百萬級(jí)駕控性能等方面大秀肌肉的奧迪E7X，能夠成為越來越多用戶心中的新公路之王，同時(shí)也能夠幫助上汽奧迪以更壯大的陣容和創(chuàng)新技術(shù)深耕中國(guó)豪華電動(dòng)市場(chǎng)，探索無限可能。