北京
5月初，一批從上海超級(jí)工廠發(fā)往加拿大的Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版，悄悄換了顆"心臟"。用戶發(fā)現(xiàn)，這批車的充電功率從170kW躍升至250kW，零百加速?gòu)?.1秒縮短到5.2秒——兩項(xiàng)核心性能的提升，指向同一個(gè)變化：電池供應(yīng)商從LG換成了欣旺達(dá)。
欣旺達(dá)進(jìn)入特斯拉供應(yīng)鏈并非秘密。36氪4月曾報(bào)道，欣旺達(dá)動(dòng)力已成為特斯拉全球第五家動(dòng)力電池供應(yīng)商，電芯從義烏工廠出貨。但外界沒(méi)料到的是，換裝后的性能提升如此直接——充電功率漲幅達(dá)47%，百公里加速快了近15%。
更值得玩味的是時(shí)間點(diǎn)。2026年5月，特斯拉加拿大突然將Model 3起售價(jià)從79,990加元砍至39,490加元（約合19.7萬(wàn)元人民幣），降幅超過(guò)50%。性能升級(jí)與價(jià)格腰斬同步發(fā)生，上海工廠的供應(yīng)鏈調(diào)整顯然不只是成本考量。
目前特斯拉加拿大官網(wǎng)顯示，Model 3后驅(qū)版售價(jià)39,490加元，高性能版售價(jià)74,990加元（約合37.5萬(wàn)元人民幣）。兩款車型的價(jià)差，幾乎正好對(duì)應(yīng)電池與動(dòng)力系統(tǒng)的成本分野。
欣旺達(dá)的入局，意味著特斯拉的動(dòng)力電池版圖從四家（松下、LG、寧德時(shí)代、比亞迪）擴(kuò)展到五家。對(duì)于上海工廠而言，多一家供應(yīng)商就多一分產(chǎn)能彈性；對(duì)于加拿大市場(chǎng)，中國(guó)產(chǎn)Model 3正在用更快的充電和更強(qiáng)的加速，重新定義"標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版"的含金量。
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