純粹駕趣回歸 斯巴魯WRX tS平行進(jìn)口入華詳解

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（來(lái)源：車(chē)聯(lián)新生態(tài)）

"275馬力的水平對(duì)置引擎轟鳴作響，19英寸輪轂搭配Brembo六活塞卡鉗蓄勢(shì)待發(fā)——這臺(tái)由STI部門(mén)親手調(diào)校的WRX tS，正帶著拉力藍(lán)戰(zhàn)袍和手動(dòng)擋的純粹樂(lè)趣，為國(guó)內(nèi)JDM粉絲奉上教科書(shū)級(jí)的駕駛參與感。"

作為斯巴魯性能車(chē)家族的最新力作，WRX tS車(chē)型即將以平行進(jìn)口方式登陸中國(guó)市場(chǎng)，為國(guó)內(nèi)性能車(chē)愛(ài)好者帶來(lái)原汁原味的JDM操控體驗(yàn)。這款由STI部門(mén)專(zhuān)屬調(diào)校的車(chē)型，在繼承了WRX家族經(jīng)典基因的同時(shí)，通過(guò)全方位的性能升級(jí)，展現(xiàn)了斯巴魯對(duì)純粹駕駛樂(lè)趣的不懈追求。

經(jīng)典設(shè)計(jì)與性能美學(xué)的完美融合

WRX tS延續(xù)了家族標(biāo)志性設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用六邊形進(jìn)氣格柵，引擎蓋上保留極具辨識(shí)度的中冷器進(jìn)氣口。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)槽不僅優(yōu)化了氣流走向，還能有效提升制動(dòng)系統(tǒng)散熱效率。車(chē)尾新增的大型擾流板，在高速行駛時(shí)提供額外下壓力，呈現(xiàn)出經(jīng)典的"STI風(fēng)格"。

專(zhuān)屬的19英寸鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂兼具輕量化與高強(qiáng)度，內(nèi)部配備Brembo高性能制動(dòng)系統(tǒng)——前六活塞、后兩活塞的黃金組合，為澎湃動(dòng)力提供了堅(jiān)實(shí)的保障。首批車(chē)型將提供拉力藍(lán)、淺黛礦石灰等經(jīng)典配色選擇，彰顯其獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)基因。

純粹機(jī)械與尖端科技的完美平衡

動(dòng)力方面，WRX tS搭載2.4升水平對(duì)置四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出275馬力的最大功率和350N·m的峰值扭矩。與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱，短促精準(zhǔn)的換擋行程與清晰的離合結(jié)合點(diǎn)，為駕駛者帶來(lái)最直接的機(jī)械反饋。

STI部門(mén)針對(duì)性調(diào)校的底盤(pán)系統(tǒng)是最大亮點(diǎn)之一。左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)理想的重量分配，而電子控制減振器能夠根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼力，在舒適性與運(yùn)動(dòng)性間取得精妙平衡。無(wú)論是日常駕駛還是激烈操控，都能提供"穩(wěn)如磐石，動(dòng)如脫兔"的駕控體驗(yàn)。

性能為先 安全護(hù)航

內(nèi)飾方面，帶STI標(biāo)識(shí)的RECARO高性能座椅采用Ultrasuede?面料，提供出色包裹性與高級(jí)觸感。運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)搭配紅色縫線，11.6英寸中控屏支持無(wú)線Apple CarPlay，哈曼卡頓音響系統(tǒng)則滿足了對(duì)高品質(zhì)聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)的需求。

安全配置上，WRX tS搭載了EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)，包含防碰撞制動(dòng)、自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離修正等功能，讓純粹的駕駛樂(lè)趣始終處于安全守護(hù)之中。

作為WRX TR的繼任者，WRX tS不僅延續(xù)了斯巴魯性能圖騰的純粹血統(tǒng)，更通過(guò)STI部門(mén)的深度調(diào)校，將駕駛參與感提升至全新高度。它的到來(lái)，無(wú)疑將為國(guó)內(nèi)性能車(chē)市場(chǎng)注入一股純粹的運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮。