今日新聞丨比亞迪正式加入國際汽車工作組！布雷博推出Sensify線控剎車系統(tǒng)并投入量產(chǎn)！

來源：市場資訊

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今日新聞要點：

• 比亞迪正式加入國際汽車工作組；

• 布雷博推出Sensify線控剎車系統(tǒng)并投入量產(chǎn)；

1、

比亞迪正式加入國際汽車工作組

5月7日，比亞迪宣布正式加入IATF AISBL（國際汽車工作組），成為該組織成立以來全球首個且唯一的新能源車企成員。

據(jù)悉，國際汽車工作組成立于1999年，創(chuàng)始成員包括全球五大汽車強國的汽車工業(yè)協(xié)會，即AIAG（美國）、ANFIA（意大利）、FIEV（法國）、SMMT（英國）和VDA（德國），以及多家主流車企，為全球汽車供應鏈建立了統(tǒng)一的質量管理語言。比亞迪成為第一個加入其中的中國車企，意味著中國汽車工業(yè)已經(jīng)真正被全世界認可，有能力和其他汽車強國一起制定行業(yè)標準，推動行業(yè)發(fā)展。

2、

布雷博推出Sensify線控剎車系統(tǒng)并投入量產(chǎn)

近日，高性能制動器供應商布雷博宣布推出Sensify線控剎車系統(tǒng)，并已正式投入量產(chǎn)。這套剎車系統(tǒng)取消了制動液和油管，改為電信號傳輸指令，制動踏板變?yōu)槟M器，僅生成電子信號實現(xiàn)剎車，布雷博聲稱這套線控剎車系統(tǒng)將會在5月份為某全球頭部車企（未公開名稱）全系標配。

線控剎車相比機械剎車有很多優(yōu)點，包括縮短制動距離、減少性能衰減、降低維護成本、適應更強的輔助駕駛系統(tǒng)等，目前蔚來ET9、小鵬GX、智己LS8等車型都已經(jīng)搭載。布雷博作為全球頂級的供應商，入局后有望進一步推廣線控剎車，加速智能時代的到來。