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對(duì)于大多數(shù)跑步愛好者來(lái)說(shuō),能夠跑完一場(chǎng)馬拉松已是一項(xiàng)值得驕傲的成就。但有這樣一群跑者,全馬的距離對(duì)于他們來(lái)說(shuō)只算得上是熱身,跑過(guò) 50 公里、100 公里,甚至是數(shù)百公里的距離。這便是超級(jí)馬拉松,一個(gè)在大眾視野里顯得有些陌生的領(lǐng)域。
如今,超馬群體正在快速增長(zhǎng),越來(lái)越多的跑者在完成全馬之后,想要挑戰(zhàn)更長(zhǎng)的距離,探索自己身體的極限。但這個(gè)快速增長(zhǎng)的群體,卻長(zhǎng)期被行業(yè)忽視。直到2024 年,一個(gè)名叫 Mount to Coast的品牌進(jìn)入了大眾視野。
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如果你是第一次了解到 Mount to Coast,相信你會(huì)下意識(shí)將其當(dāng)作一個(gè)國(guó)外的小眾跑步品牌。但出人意料的是,Mount to Coast 其實(shí)是一個(gè)國(guó)內(nèi)跑鞋品牌。
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創(chuàng)始人張悅Yeti Zhang,在主流跑鞋行業(yè)摸爬滾打了近 18 年 —— 他先在 Brooks 工作了 12 年,之后又在 Nike 任職了 6 年,參與過(guò)無(wú)數(shù)款跑鞋的研發(fā)。在十幾年的工作經(jīng)驗(yàn)中,他始終注意到一個(gè)問(wèn)題:那些超馬跑者們,從來(lái)沒有一雙真正適合他們的鞋。
“主流品牌都把最核心的研發(fā)資源投向了碳板跑鞋,我們沒有選擇這條路。” Mount to Coast的合伙人鐘俊鵬,在接受國(guó)內(nèi)媒體采訪時(shí)這樣說(shuō)。而在團(tuán)隊(duì)和超馬跑者深入交流之后,才發(fā)現(xiàn)這個(gè)群體的困境,比他們想象的還要嚴(yán)重。
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超馬跑者要連續(xù)跑十幾個(gè)、甚至幾十個(gè)小時(shí),雙腳會(huì)慢慢腫脹,增大半個(gè)到一個(gè)尺碼。中底會(huì)慢慢衰減,跑到后半程便沒有了支撐。長(zhǎng)時(shí)間的摩擦,會(huì)讓腳起水泡,指甲變黑。而這些,都是超馬跑者最常見的退賽原因。
超馬跑者們跑一場(chǎng)比賽,往往要準(zhǔn)備三四雙鞋。為了預(yù)防腳腫,要買大整整一碼的鞋。不想磨腳、擠腳,就直接把鞋的前幫剪掉,但是這樣鞋子沒了支撐,增加了受傷的風(fēng)險(xiǎn)。
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2022 年 8 月,張悅拉了一群同樣經(jīng)歷的行業(yè)老兵,正式開始了 Mount to Coast的創(chuàng)業(yè)。他們都了解當(dāng)下跑鞋市場(chǎng),也都見過(guò)超馬跑者的困境。
“我們覺得超馬跑者是最純粹的運(yùn)動(dòng)員。”張悅說(shuō),“對(duì)他們來(lái)說(shuō),跑步不是為了最快,不是為了拿獎(jiǎng)金,而是為了挑戰(zhàn)自己,享受每一公里的內(nèi)省的旅程。我們想要為這些真正熱愛跑步的人,做真正適合他們的產(chǎn)品。”
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創(chuàng)業(yè)的第一步,就是做測(cè)試。他們找了 300 多個(gè)超馬跑者,從專業(yè)的世界紀(jì)錄保持者,到業(yè)余的超馬愛好者,讓他們穿原型鞋,去跑,去反饋,去告訴團(tuán)隊(duì),他們真正需要的是什么。
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20 個(gè)月的時(shí)間里,這些跑者們累計(jì)跑了超過(guò) 14 萬(wàn)公里。每一次跑者給到的反饋,都被團(tuán)隊(duì)記錄下來(lái),成了產(chǎn)品改進(jìn)的方向。“最開始的原型,其實(shí)很粗糙。” 鐘俊鵬回憶說(shuō),“但是這些跑者都很愿意幫我們,因?yàn)樗麄兲枰@樣的產(chǎn)品了。”
這些反饋,一個(gè)個(gè)的都變成了團(tuán)隊(duì)要解決的問(wèn)題。2023 年 11 月,他們的第一款量產(chǎn)鞋 R1,便拿到了 ISPO 的大獎(jiǎng),得到了行業(yè)內(nèi)的一致關(guān)注。
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對(duì)于Mount to Coast 來(lái)說(shuō),第一個(gè)要解決的,就是長(zhǎng)距離中底衰減的問(wèn)題。
市面上的常見中底,用的都是 PEBA 發(fā)泡材料,這個(gè)材料,輕、回彈好,短距離沒問(wèn)題,但是在長(zhǎng)距離中衰減太快了。張悅和團(tuán)隊(duì)找了很久都沒有能解決這個(gè)問(wèn)題的辦法,所以他們決定自己研發(fā)中底。
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花了一年的時(shí)間,終于研發(fā)出了 LightCELL 材料,重量比傳統(tǒng)的 EVA 輕一半,回彈比 EVA 高 45%,但是最重要的,是它的抗衰減能力。他們模擬了幾百公里的連續(xù)沖擊,LightCELL 的性能,只下降了不到 5%。也就是說(shuō),跑者在10 公里和80 公里處,得到的支撐幾乎是一樣的。
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搭配上與巴斯夫一起研發(fā)的 ZeroSag 中底插片技術(shù),讓超馬跑者避免了面臨的足弓塌陷的問(wèn)題,它能引導(dǎo)跑者的步態(tài)并提供持續(xù)的支撐,讓鞋子在跑過(guò)數(shù)百公里后依然擁有如新鞋般的腳感。
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接著為了解決腳持續(xù)腫脹的問(wèn)題,團(tuán)隊(duì)做了 TunedFit 雙區(qū)綁帶系統(tǒng),把鞋帶分成了兩個(gè),前掌一個(gè),中足一個(gè)。跑者可以單獨(dú)調(diào)前掌的松緊,也可以單獨(dú)調(diào)中足的。且該設(shè)計(jì)使用快穿的抽繩,跑者不需要停下腳步,隨時(shí)都可調(diào)節(jié),而不影響跑步節(jié)奏。
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最后是水泡的問(wèn)題,Mount to Coast 做了零接縫的內(nèi)襯,就算跑了幾百公里,也不會(huì)磨腳與起水泡。同時(shí),他們?cè)谇罢频男干希A(yù)留了額外的空間,就算腳腫了,腳趾也能舒展開,預(yù)防了黑指甲的問(wèn)題。
不強(qiáng)行改變跑者的跑姿,而是去適應(yīng)跑者在極限疲勞下的身體變化,這便是張悅為 Mount to Coast 鞋履設(shè)想的樣子。
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2024 年 3 月,當(dāng) Mount to Coast 的產(chǎn)品還沒有正式上市,他們就贊助了英國(guó)的 JOGLE 賽事。17 天的時(shí)間,需要完成從英國(guó)最北端到最西南端的穿越,全程 1374 公里,涵蓋還有 1.6 萬(wàn)米的爬升。不到 20% 的完賽率,注定讓絕大多數(shù)選手都沒辦法堅(jiān)持到最后。
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英國(guó)超馬選手 Justin Montague,全程只穿了一雙 MTC 的 R1 原型鞋,以146 小時(shí) 44 分,也就是 6 天多的時(shí)間跑完了全程,不僅打破了賽事的紀(jì)錄,比原來(lái)的紀(jì)錄快了近 40 個(gè)小時(shí),而且,他刷新了每一個(gè)單日賽段的紀(jì)錄。
“我從來(lái)沒穿過(guò)一雙鞋,能陪我跑這么遠(yuǎn)。”Justin 賽后說(shuō),“跑到最后,我以為鞋子已經(jīng)廢了,但是它還是能給我支撐,我的腳沒有像之前跑長(zhǎng)距離那樣,疼得受不了。”
一雙鞋,能跑 1300 多公里,這是之前所有人都不敢想的事。
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2024 年 4 月,Mount to Coast 正式在美國(guó)上市,推出了他們的第一款產(chǎn)品R1,還有 S1 和 P1。同年 5 月,他們就拿到了跑圈媒體 Believe in the Run 評(píng)選的 “2024 最佳新品牌”。
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之后,越來(lái)越多的超馬選手,穿著 R1創(chuàng)造了紀(jì)錄。2025 年,美國(guó)選手 Meg Eckert,只穿 R1一雙鞋,參加了 GOMU 的六日賽。 六天的時(shí)間內(nèi),她跑了 970 公里,打破了女子六日跑的世界紀(jì)錄,成為了史上第一個(gè)在六日賽里突破 600 英里的女性。
緊接著,比利時(shí)選手 Matthieu Bonne,穿著 R1參加了 48 小時(shí)的比賽,他跑了 485 公里,打破了塵封 29 年的男子 48 小時(shí)跑的世界紀(jì)錄。
也就是在 2025 年,Mount to Coast 成為了惡水 Badwater 135 的冠名贊助商。這場(chǎng)被稱為世界上最難的超馬賽事,全程 135 英里,關(guān)門時(shí)間僅為 48 小時(shí)。
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在這場(chǎng)比賽中,有 23.2% 的選手都選擇了 Mount to Coast 的鞋。要知道,這時(shí)候Mount to Coast 才發(fā)布首款產(chǎn)品不到一年,一個(gè)新品牌,就能在這么頂級(jí)的賽事里,有這么高的占有率,這是之前從來(lái)沒有過(guò)的事。
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Mount to Coast 最初只有 R1 一款旗艦超馬鞋,雖然在隨后推出了 S1、H1、T1等多款產(chǎn)品來(lái)滿足市場(chǎng)上不同類型跑者的各類需求。但整體來(lái)說(shuō),他們的產(chǎn)品線極為克制,所有的鞋履定位都極為垂直。
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在銷售上,Mount to Coast 也保持這樣的態(tài)度,沒有去大量鋪貨,而是做直營(yíng)銷售,再加上少數(shù)的專業(yè)跑步店鋪。這樣,他們能直接掌握用戶的反饋,也能維持品牌的專業(yè)定位,不會(huì)被稀釋。
“我們不想做那種大眾品牌,我們就想做超馬跑者的品牌,為這群人服務(wù)。” 鐘俊鵬說(shuō)。
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而超馬的群體,從來(lái)都不是只有頂尖的專業(yè)選手,還有很多普通人,他們?cè)谧约旱念I(lǐng)域里閃閃發(fā)光,但是也熱愛跑步,熱愛挑戰(zhàn)自己的極限,Jenny Hoffman 就是其中的一個(gè)。
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Jenny 是哈佛的終身物理學(xué)教授,同時(shí),她也是一個(gè)頂尖的超馬跑者。她從舊金山跑到紐約,之間橫穿整個(gè)美國(guó),用時(shí)僅 47 天,創(chuàng)造了女子橫穿美國(guó)已知最快紀(jì)錄。她總是說(shuō),跑步的意義,是你在漫長(zhǎng)的里程里,和自己對(duì)話,找到自己。
這,就是所有超馬跑者的共同的追求,想要看看,自己到底能跑多遠(yuǎn),能堅(jiān)持多久。
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發(fā)售首款鞋不到三年,Mount to Coast 已經(jīng)在全球超馬圈,用真實(shí)的產(chǎn)品、真實(shí)的數(shù)據(jù),贏得了不少跑者的信任。即便這是在一個(gè)小眾的市場(chǎng)里,但是他們知道,這個(gè)市場(chǎng)正在快速增長(zhǎng)。
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越來(lái)越多的人,不再滿足于全馬,想要挑戰(zhàn)更長(zhǎng)的距離,超馬,正在從一個(gè)小眾的運(yùn)動(dòng),變成越來(lái)越多人的選擇。而 Mount to Coast,就是第一個(gè),真正專注于這個(gè)領(lǐng)域的品牌。
當(dāng)然,他們也面臨著挑戰(zhàn)。比如供應(yīng)鏈的問(wèn)題,當(dāng)需要擴(kuò)大產(chǎn)能的時(shí)候,怎么保證產(chǎn)品質(zhì)量,是他們要解決的問(wèn)題。
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以及對(duì)于Mount to Coast 在未來(lái)的發(fā)展,很多人好奇,他們會(huì)不會(huì)做大眾產(chǎn)品、碳板鞋、休閑鞋?張悅表示他們不會(huì),他們會(huì)始終專注于長(zhǎng)距離跑步,專注于超馬跑者的需求,不會(huì)為了擴(kuò)張,去稀釋自己的品牌。
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長(zhǎng)路漫漫,對(duì)于那些不停奔跑的人來(lái)說(shuō),終于有人為他們?cè)炝艘浑p合適的鞋。而對(duì)于 Mount to Coast 來(lái)說(shuō),他們的路也才剛剛開始。未來(lái),他們會(huì)陪著這些跑者,一直跑下去,跑過(guò)更長(zhǎng)的路,去更遠(yuǎn)的地方。
而作為關(guān)注垂直領(lǐng)域的媒體,我們也希望這樣的品牌,可以持續(xù)閃閃發(fā)光,這也是我們用3000字講述Mount to Coast 的原因。
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