一個月，這條“斷聯”道通了

盲道“斷了一米”，民生“堵了一里”。在四平路地鐵站2號出入口，一處因權屬復雜而懸而未決的盲道“斷聯”問題，近日終于迎來圓滿解決。楊浦區四平路街道第一綜合網格以黨建引領凝聚合力，用“多格合一”破解跨部門治理難題，僅用一個月時間，就讓視障群體的腳下路從“錯位”走向“暢通”。

多方靠前站，破解“三跨”治理難題

一根盲道牽動多方，“斷點”就在10號線四平路地鐵站2號出入口及無障礙通道旁。記者看到，這里是周邊社區、高校與商業區的重要交通節點，人流量大，特殊群體出行需求迫切。然而，由于地鐵盲道與市政盲道未能銜接，短短一兩米的“斷聯”處，成了視障人士和輪椅使用者難以跨越的障礙。

“斷聯”處

“盲道是視障群體的‘眼睛’，必須用‘時時放心不下’的責任感來推動解決。”第一綜合網格長孫善兵表示。接到問題處置任務后，網格迅速將其列為2026年重點工作任務清單和“我為群眾辦實事”重點項目，明確了“黨建引領、民生優先”的治理方向。

治理難點在于“權屬復雜”。據了解，設施管理權屬虹口市政，屬地卻在楊浦四平路街道，主體又是申通地鐵公司。面對跨行政區、跨部門、跨權屬的“三跨”難題，第一綜合網格沒有“等靠要”，而是主動靠前，發揮綜合協調的中樞作用。由街道社區管理辦牽頭，網格多次與虹口市政交通中心、區建管委、申通地鐵等部門現場踏勘、當面溝通、召開聯席會議，逐一厘清責任邊界，形成治理合力。

調整后

創新則來自借鑒與融合。在協調過程中，網格參考了軌道交通8號線鞍山新村地鐵站盲道改造的成功經驗，率先提出“同步貫通”理念——不僅要打通眼前的“最后一米”，還要兼顧長遠規劃，實現地鐵無障礙通道與市政盲道的無縫連接。這一思路得到了多方認可，為改造工程按下了“加速鍵”。

高效落實，一個月打通“最后一米”

施工階段，網格緊盯時間節點，倒排工期，嚴格把控質量。街道管理辦聯合虹口市政交通中心等部門精心組織施工隊伍，加班加點趕進度。從列為重點任務清單后，僅用一個多月時間，便順利完成改造修復。

改造后的盲道平整暢通，標識清晰，線形順暢。視障人士可以安心地沿盲道從地鐵口一路走向市政人行道，再無“斷頭路”之憂。“這次改造不僅提升了設施安全性，更讓我們感受到了四平路街道第一綜合網格治理的智慧與溫度。”申通地鐵10號線站長感慨道。周邊居民和過往行人也紛紛點贊，稱這是一件“看得見、摸得著”的實事。

調整前

調整后

從“解決一件事”到“治理一類事”，四平路街道第一綜合網格用實踐回答了何為“多格合一”的深層價值。黨建引領下的跨部門協同，不再是簡單的“開開會、分分工”，而是通過主動作為、創新規劃、高效落實，把“民生清單”變成“幸福清單”。

一條盲道的“牽手”，折射出的是一座城市的文明底色與治理底氣。未來，四平路街道將持續深化“黨建+網格”模式，推動更多民生項目落地，讓城市治理既有精度的刻度，更有溫度的感受。

文字：竇雨琪

圖片：竇雨琪

編輯：文茜婷

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