北京
一家造車新勢(shì)力，車造出來了，卻賣不掉。
Lucid正陷入這種尷尬。即將上任的CEO西爾維奧·納波利正在審查公司幾乎所有運(yùn)營環(huán)節(jié)，并暫停了2026年產(chǎn)量指引。這個(gè)動(dòng)作本身已經(jīng)說明問題：Lucid承認(rèn)，公司車太多，訂單不夠。
一個(gè)月前，Lucid還重申今年計(jì)劃生產(chǎn)25000至27000輛汽車。即便供應(yīng)商問題曾讓Gravity SUV交付中斷近一個(gè)月，公司當(dāng)時(shí)仍維持目標(biāo)。現(xiàn)在，這一產(chǎn)量指引已被完全撤回。Lucid只表示，目前庫存"偏高"。
庫存壓力確實(shí)在加重。僅第一季度，Lucid就生產(chǎn)了5500輛汽車，卻只交付3093輛，約2400輛新車因此進(jìn)入庫存。這種供需失衡把Lucid 3月底庫存推高至近14.7億美元，較2025年底明顯上升。
納波利在財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，公司需要變得"更具成本效率"，并且要明確選擇在哪里投資。而與此同時(shí)，明確選擇"不在哪里投資"同樣重要。
第一季度的問題并不只有庫存。公司營收同比增長20%，達(dá)到2.825億美元，但仍明顯低于華爾街約4.4億美元的預(yù)期。虧損也仍在繼續(xù)擴(kuò)大。Lucid當(dāng)季凈虧損超過10億美元，自由現(xiàn)金流消耗約14.4億美元。
眼下，沙特阿拉伯公共投資基金仍是Lucid的財(cái)務(wù)生命線。Lucid表示，現(xiàn)有資金應(yīng)該可以支撐公司運(yùn)營到2027年下半年。在那之前，Lucid必須扭轉(zhuǎn)產(chǎn)量和需求之間的失衡。否則，局面可能會(huì)進(jìn)一步惡化。
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