竄訪結束，斯威士蘭把事做絕了，國王專機將賴清德連夜送回臺島

誰能想到，如今臺灣地區的那個所謂領導人賴清德，出趟門居然要像小偷一樣躲躲藏藏。竄訪完斯威士蘭，還是人家國王出專機連夜把他送回臺北，全程連航班識別信息都關了，航線繞得跟蛇似的就怕被人發現。這出偷偷摸摸的外竄鬧劇，連國際上都沒見過這么丟人的操作，今天咱們好好說說這事。

這事最早得往前倒到四月，原本賴清德都跟臺當局商量好了，4月22日高調出發，去給斯威士蘭國王慶祝登基40周年。臺當局提前好幾天就開始到處造勢，生怕全世界不知道他們這點小動作。結果萬萬沒想到，原定航線上的塞舌爾、毛里求斯、馬達加斯加三個非洲國家，直接不給飛越許可，剛出門就被堵死了。

走非洲的路走不通，賴清德又轉頭去找歐洲，申請過境德國捷克，結果照樣被拒。四處碰壁之后，沒辦法只能對外宣布“暫緩”竄訪，演了一副就此作罷的樣子。實際上這人私底下根本沒歇著，一直在偷偷找路子鉆空子。

4月30號，斯威士蘭副總理札杜莉坐著國王的專機飛到了桃園機場。這架專機來頭還挺有意思，前身本來就是中華航空退役的客機，2016年之后才改成斯威士蘭的行政專機。當時所有人都只當是普通的官員來訪，誰都沒看破他們演的這出暗渡陳倉。

5月1號那天，賴清德還大搖大擺在云林參加母親節活動，在鏡頭前有說有笑，裝出一副歲月靜好的樣子。誰能想到，幾個小時之后他就要偷偷跑路了。5月2日凌晨零點37分，他鉆進斯威士蘭那架專機，趁著夜色直接溜出了臺灣，連個送行儀式都沒有，沒通報媒體，連隨行記者都沒帶。

這種出行方式，說出去在全世界政壇都找不到第二個。更讓臺灣老百姓寒心的是，就在賴清德偷偷跑路前幾個小時，宜蘭海域剛發生了5.4級地震，全臺好多地方震感都很明顯。地震的灰還沒落定，這位所謂的領導人已經鉆進外國飛機跑了，真應了外交部那句話，棄島內民生于不顧，就是一出“偷渡式”外竄鬧劇。

賴清德到了斯威士蘭之后，其實也沒干成什么正事。無非就是和國王見個面，湊湊熱鬧出席幾個活動，拍幾張照片發網上打卡。從頭到尾沒簽成任何有分量的協議，也沒拿到什么所謂的外交突破，說白了就是花大價錢買了個朋友圈素材，純純賺個面子。

這事里最值得說道的，其實是斯威士蘭的態度。去的時候坐國王專機，回來還是國王專機，這根本不是什么順路捎帶，從頭到尾就是人家精心安排好的接送一條龍。斯威士蘭副首相全程陪同，臺北飛斯威士蘭，再飛回來，伺候得那叫一個周到。把態度擺得這么明白，誰都能看出來他們是什么意思。

咱們再看看5月4日傍晚曼齊尼機場起飛后的返程路線，那叫一個折騰。專機離開非洲進入印度洋，放著最快的中部航線不走，專門先往東南偏，再往西拐，再往東南走，走出一條蛇形軌跡。說白了就是為了繞開毛里求斯和馬達加斯加的飛行情報區，這倆國家早就說了不允許賴清德的飛機過。

別說航線繞，飛機起飛之后直接關掉了航班身份識別信息，航班追蹤網站上根本查不到航班號，也看不出飛機屬于誰。來的時候偷偷摸摸，走的時候還是偷偷摸摸，一個地區領導人出訪搞成這副樣子，放到國際上都能當笑話講。這架專機折騰了快一天，直到5月5日上午10點40分才降落在桃園機場，賴清德這趟四天的竄訪，總算是灰溜溜收場了。

其實咱們外交部早在5月2日就把話講得很明白了，奉勸斯威士蘭看清歷史大勢，別給臺獨分裂分子火中取栗。話都說到這份上了，斯威士蘭半點兒收斂的意思都沒有，照樣派國王專機把人送回來，擺明了就是沒把警告當回事。那斯威士蘭為啥敢這么硬頂呢，說穿了還是它自身的情況太特殊。

斯威士蘭在非洲南部內陸，三面都被南非包圍，總人口也就120萬左右，是非洲最不發達的國家之一。它還是絕對君主制，國王一個人說了算，立法司法行政權力全攥在手里。這么小又這么封閉的國家，跟國際社會本來就沒多少交集。我們對大多數國家能形成有效外交壓力，是因為彼此有密切的經貿往來和利益關聯，放到斯威士蘭身上，壓力傳導過去力度就弱了好多。

現在非洲被聯合國承認的54個主權國家里，53個都跟咱們建交了。斯威士蘭就是整個非洲唯一一個沒跟咱們建交的，2018年布基納法索和臺當局斷交之后，它就成了臺當局在非洲最后一根救命稻草。臺當局為了保住這根稻草，砸進去多少錢，外界都能算明白。

去年一年臺當局就在斯威士蘭投了大約7.8億美元，又是建工業園區又是修儲油罐。對斯威士蘭這種GDP剛過50億美元的小國來說，這筆錢已經相當可觀了，臺當局外事部門每年光是給斯威士蘭的援助預算，就超過13億新臺幣。

這些錢到底進了誰的口袋，看看斯威士蘭的現狀就懂了，全國40%的艾滋病感染率，34%的整體失業率，青年失業率更是高達58%，普通百姓根本沒拿到多少好處。說白了這些錢大部分都進了王室的口袋，國王養著十幾位妃子，日子過得比誰都滋潤。臺灣納稅人的錢，就這么給人家國王當享受的資本了。

拿了錢自然要辦事，作為回報，國王派出自己的專機接送賴清德來回，這不就是明擺著的各取所需嘛。這筆交易本質一點都不復雜，就是臺當局拿錢買面子，靠金元外交維持這段虛假的“邦交”，從頭到尾吃虧的只有臺灣地區的普通老百姓。

有個細節很多人可能沒注意，賴清德返程的飛機進入南海空域之后，大陸方面根本沒做攔截。這不是我們做不到，是真沒必要。賴清德這趟竄訪本來就沒什么實際意義，象征意義都微乎其微，對兩岸關系走向根本產生不了任何影響。

國際社會公認的一個中國原則，哪會因為賴清德坐了一趟專機就動搖。民進黨上臺這么多年，已經有10個國家跟臺當局斷了所謂“邦交”，現在剩下的也就12個，這個名單還在不斷變短。整個非洲53個建交國都站在我們這邊，還通過了堅持一個中國原則的聯合聲明，這就是沒辦法逆轉的大勢，賴清德再怎么蹦跶都改不了。

斯威士蘭王室為了每年拿到的那點援助，選擇站在歷史的對立面，看著好像賺了，其實就是典型的戰略短視。拿120萬斯威士蘭普通百姓的長遠利益，換王室自己的短期享受，這筆買賣怎么算都是虧的。等到將來兩岸統一那天，這個現在把事做絕了的國家，想要再跟我們建立正常外交關系，不得往后排好久嘛。

說來說去，賴清德費了這么大勁，躲躲藏藏偷偷出去又偷偷回來，除了給國際社會演了一出荒誕鬧劇，啥也沒撈著。一個中國的大格局，根本不是他這種跳梁小丑能撼動的。現在這場鬧劇已經收場了，斯威士蘭愿意繼續派專機接送，臺當局愿意繼續砸錢維持這段虛假關系，那他們就接著玩。歷史的方向不會因為這么一架專機就拐彎，巴掌大的小國加上越來越沒空間的臺獨勢力綁在一起，根本走不了多遠。我們不急，時間自然會給出答案。

參考資料：參考消息 竄訪結束，斯威士蘭把事做絕了，國王專機將賴清德連夜送回臺島