日本那邊終于繃不住了! 高市早苗上臺后嘴硬了大半年,各種挑釁言論滿天飛,結果呢?自民黨核心高層西村康稔,悄摸摸跑到北京來了。 說是來考察自動駕駛企業,說白了就是來探口風的!
?一趟“順路”的北京行,把日本政壇眼下的別扭勁兒暴露出來了。5月2日,日本自民黨選舉對策委員長西村康稔到訪北京。
公開消息說,他此行主要是考察自動駕駛、機器人等相關企業,并同經濟界人士交流;但更關鍵的一點是,行程中并沒有安排同中方政要會面。這就有意思了。
西村康稔不是普通議員,他所在的位置,是自民黨“四大要職”之一,換句話說,他不是隨便來看看市場、拍拍照片的人。他的身份本身就帶著政治含義,可到了北京,能看的主要是企業,能談的主要是產業,政治層面的門檻并沒有輕易放低。
這場面,恰恰說明中方態度很穩:經濟交流可以繼續,企業接觸也不是問題,但原則問題不能被繞過去。日本一邊在臺灣地區問題上說錯話、做錯事,一邊又想靠一次低調訪問讓氣氛回暖,這條路沒有那么簡單。
?中日關系這輪降溫,源頭并不復雜。2025年11月7日,高市早苗在日本國會談到所謂“存亡危機事態”,把臺灣地區問題同日本集體自衛權聯系起來。
11月10日,中國外交部明確指出,日方領導人的涉臺錯誤言論暗示武力介入臺海可能性,粗暴干涉中國內政,嚴重違背一個中國原則和中日四個政治文件精神。這不是普通外交摩擦。
臺灣地區問題是中國核心利益中的核心,日本政客在這個問題上試探,觸碰的不是一般分歧,而是中日關系的政治基礎。高市早苗政府如果不把這個根子問題處理清楚,后面派多少人來“溝通”,效果都會有限。
更何況,事情并沒有停在去年11月。2026年4月21日,高市早苗又以“內閣總理大臣”名義向靖國神社供奉供品。
靖國神社供奉有二戰甲級戰犯,這類動作長期刺激亞洲受害國人民感情,也會進一步加重中日關系的負面氣氛。看旅游業就知道了。
日本政府觀光局4月15日公布的數據很直觀:2026年3月,中國內地訪日游客同比下降55.9%,已連續第四個月同比下降;今年第一季度,中國內地訪日游客同比下降54.6%。日本國土交通省觀光廳的初步統計還顯示,一季度中國內地游客在日消費額同比減少2763億日元。
這個數字落到現實里,就是百貨店少了顧客,酒店少了訂單,餐廳少了客流,交通和導游也跟著受影響。過去日本不少城市靠中國游客帶動消費,現在客流突然少了一大截,商家不可能沒有感覺。
?而且,這不是單向變化。共同社相關報道還提到,由于預約取消增加、航班減少,日本赴華游客數量也大幅下滑,有日本大型旅行社中國業務負責人稱,日本客人減少了九成。
3月中國大陸往返日本航班中,有2691班被取消,取消率約50%。水產品問題也一樣敏感。
2025年11月19日,中國外交部發言人毛寧回應日本水產品輸華問題時表示,日方此前承諾履行輸華水產品監管責任、保障產品質量安全,這是日本水產品輸華的先決條件,但日方目前未能提供所承諾的技術材料。她還強調,在當時形勢下,即使日本水產品向中國出口也不會有市場。
這句話聽起來很平靜,落到日本水產行業卻很重。過去部分日本水產品高度看重中國市場,中國消費者愿不愿意買,中國監管能不能放行,都會影響日本地方企業的訂單。
政治互信受損后,市場自然會用腳投票。再往產業鏈深處看,兩用物項出口管制更不是小事。
2026年1月15日,中國商務部回應日方質疑時表示,中方對日本采取有關措施,根源在于高市早苗的錯誤言行;相關管制依法依規針對所有兩用物項,禁止對日本軍事用戶、軍事用途,以及參與提升日本軍事實力的相關最終用戶用途出口。這類措施不像旅游數據那樣容易被普通人看見,但對日本制造業的心理影響更深。
?日本有汽車、電子、機器人、精密設備等產業優勢,可這些產業背后也需要穩定供應鏈。只要預期變差,企業就會重新評估成本、風險和交貨周期。
也正因為如此,西村康稔去看自動駕駛和機器人企業,才顯得格外微妙。日本曾經長期把自己放在先進制造的高位上看中國,可現在中國在新能源車、自動駕駛、機器人、人工智能應用等方向推進很快,日本政商界不可能繼續裝作看不見。
不過,看見是一回事,承認現實又是另一回事。日本部分政客一邊講“經濟安全”,一邊又離不開中國市場和中國供應鏈;一邊在臺灣地區問題上抬高調門,一邊又派人來北京摸氣氛。
這種兩頭都想占的做法,到了關鍵時候就會碰壁。中方這次沒有安排高層會見,其實比長篇表態更清楚。
意思很簡單:不是不讓你來,也不是不讓你看中國企業,但政治問題不能靠技術參觀來稀釋。想改善關系,不能只讓經濟界出來補鍋,政治上也要拿出誠意。
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