五一玩夠了準備回崗上學的朋友,今天是不是擠在火車站了?2026年五一假期最后一天就是5月5日,全國鐵路迎來了本輪假期的返程最高峰。國鐵剛放出來最新數據,今天預計發送2300萬旅客,計劃加開2225列列車,就為了扛住集中返程的客流壓力。你敢信,截至昨天,假期累計發送旅客就已經破億了。
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整個五一假期的鐵路客流,走出了非常清晰的雙峰走勢。假期第一天5月1日,全國鐵路就發了2484.4萬人次,直接創下了中國鐵路單日發送旅客的歷史新高。今天5月5日假期結束,大伙集中返程,又沖出第二個高峰,單日客流再次突破兩千萬大關。
從12306的車票預售數據看,今天最熱門的出發城市就是北京、廣州、成都、上海、杭州、武漢、西安、重慶、深圳和鄭州十個。這些地方既是熱門旅游目的地,也是主要的人口流出地,假期結束,打工族和學生黨都得趕回去。
對應的熱門到達城市也差不離,分別是北京、廣州、上海、成都、深圳、武漢、杭州、西安、鄭州和南京。出發到達城市高度重合,看得出來五一客流基本都是國內主要城市群之間的雙向流動,放假出去逛,收假往回趕。
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客流最集中的線路,要數南寧到廣州、北京到上海、成都到西安、上海到北京這些區間。這些線路連接的都是國內經濟最發達、人口最密集的區域,每年節假日都是客流壓力最大的地方。
長三角作為國內經濟最活躍的區域之一,今天也迎來了返程客流最高峰。根據上海局的數據,長三角今天預計發送428萬人次,計劃加開469列旅客列車,還把289列動車組重聯運行,普速客車也加掛了89節車廂。
上海站是長三角的核心樞紐,今天預計到達旅客80.8萬人次,比去年同期漲了11.1%。其中上海虹橋站一個就接了43.6萬人次,扛了過半的客流壓力。為了接住夜間到的旅客,上海四個火車站的候車室通宵開放,地鐵也加開了定點加班車接駁。
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珠三角的客流同樣火爆,廣鐵集團今天預計發送309.3萬人次,同比漲了18.9%,總共開行3561列列車,其中加開就有474列。廣州南站、深圳北站和長沙南站三大樞紐,分別預計發送38.5萬、26.3萬和20.9萬人次。
深圳今天預計開行1500列列車,到達旅客59.08萬人次,光深圳北站就到了41.37萬人次。為了滿足夜間返程需求,5月5日到6日計劃加開378列,光是5月6日凌晨0點到6點,就加開161列夜間列車,主要往返深圳和長沙、桂林、潮汕這些熱門方向。
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京津冀的鐵路部門也早就準備好了應對方案,北京局把所有安檢和進站通道全部開啟,北京地區八個樞紐車站都設了急客快速進站通道,趕車趕在最后15分鐘的朋友能快速進站。北京南站還額外加了16條出站閘機,提升出站效率。
南昌局集團今天預計發送168萬人次,同樣迎來返程最高峰,在南昌到杭州、九江到廣州這些熱門方向加開381列,其中包括12列夜間高鐵。整個五一假期,南昌局預計累計發送旅客超780萬人次,江西和福建的客流加起來占了絕大多數。
武漢局在多個熱門方向加開377列列車,京廣高鐵、漢宜鐵路這些熱門線路加開109列夜間高鐵。碰到部分地區有降雨,武漢站在進站口、站臺都鋪上了防滑墊,放好警示標識,提醒大伙雨天注意安全。
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成都局今天加開459列列車,管內主要車站都對接了當地市政交通,協調延長公交地鐵運營時間,加密夜間班次,還加大了出租車和網約車的運力保障,把最后一公里的接駁給安排明白。
烏魯木齊局在成都、蘭州、喀什這些熱門方向加開66列,安排36列動車組重聯運行。還給老幼病殘孕這類重點旅客,提供進站引導、搬行李、優先檢票這些貼心服務,細節做得很到位。
為了消化夜間返程客流,鐵路部門在京滬、京廣、京哈這些高鐵干線安排了大量夜間高鐵。從5月4日夜間到6日凌晨,全國要開數百列夜間高鐵,覆蓋主要客流方向。這些夜間車有效分流了白天的客流,讓更多人能及時返程。
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從目前余票情況看,5月6日不少區間余票都很充足,比如北京到濟南,上海到合肥、武漢這些地方,都還有不少票。不少熱門區間也還有余票,有出行計劃的朋友直接去12306查實時余票就可以。
今年五一全社會跨區域人員流動也創下了歷史新高,交通部5日發布的數據顯示,整個五一五天,跨區域流動預計能到15.25億人次,日均超過3億,比去年同期日均漲了4%。這個數據實打實能看出來,國內經濟復蘇勢頭很猛,大家的出行需求也在不斷漲。
這次五一鐵路客流持續火爆,也能看出來國內鐵路的運力一直在提升,實打實踐行了人民鐵路為人民的宗旨。面對這么大的客流壓力,鐵路部門提前安排部署,調配運力優化服務,就為了讓大伙走得平安順暢。
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5月5日返程高峰到來,五一鐵路運輸也進入收尾階段,5月6日客流就會逐步回落,回到日常水平。鐵路部門也會繼續做好后續運輸組織,圓滿完成這次五一假期的運輸任務。
參考資料:人民日報 全國鐵路2026年五一假期運輸情況報道
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