中國交付巴鐵首艘潛艇！德國卻突然斷供發動機，印度在背后施壓？

4月30日媒體報道稱，中國在海南三亞的軍港，正式向巴基斯坦海軍交付了一艘S20P“漢果”級潛艇。作為首艇，它被命名為“漢果”號。為了表示迎接，巴基斯坦總統扎爾達里親自出席了接收儀式，也體現出了巴基斯坦海軍的重視。

▲巴基斯坦樂開花

“漢果”級也被稱之為“麒麟”級，它是中國039B型潛艇的外貿出口版本。早在2015年4月份時，巴基斯坦就與中國簽訂了采購合同，總花費共50億美元，采購8艘。如今10年都過去了，中國才正式開始交付。于是有不少評論認為，中國的交付速度似乎也有些太慢了。但是深究起來，的確情有可原。

在中國與巴基斯坦簽訂的合同中，8艘潛艇要分兩種建造方式完成交付。其中前四艘由中國建造并交付成品，承建單位是武漢船舶重工集團雙柳基地。剩下的4艘將按照技術轉移原則，由巴基斯坦自行完成建造。目前由中國承建的4艘已經全部完成了下水，在陸續進行舾裝和測試。由于三亞港口是比較典型的深水良港，外海面積比較寬闊，水深也足夠，因此潛艇在武漢下水后，后續的測試工作被安排在了三亞進行。巴基斯坦的潛艇兵也是被安排在三亞培訓的，這樣潛艇一通過測試，巴方人員就可以直接開走。

▲“漢果”級

從三亞出發之后，“漢果”級潛艇將航行超過5000海里，然后達到巴基斯坦首都卡拉奇。由于“漢果”級采用了AIP技術，因此盡管它是一型常規動力潛艇，但仍然可以在深海完成長時間的巡航。外界估計，其真實的水下最大航程距離應超過6500海里，水下潛伏20天左右也可以不用上浮，因此確實可以一口氣達到目的地。不過為了穩妥起見，巴基斯坦大概率中間會完成一次上浮，并由巴基斯坦海軍采購自中國054AP護衛艦將在中途進行接應。

按照中國的造艦速度，039b型潛艇如果批量建造4艘，從切割鋼板到全部下水，最多用時兩年時間。如果再算上大約14個月的舾裝和海事，最多3年就可以交付全部。但是，巴基斯坦的這筆訂單竟然拖了整整10年之久，核心原因就是巴基斯坦確實比較挑剔。

▲“漢果”級

巴基斯坦長期以來在潛艇方面都裝備的是西方式的動力，采用德國的MUT，幾乎不會給后勤方面帶來任何負擔。因此在采購之初，巴基斯坦就明確要求安裝德國的MTU 12V396系列發動機。它不僅是全球常規潛艇中用的最多，也是技術成熟度最高和最成熟的潛艇發動機，包括法國、西班牙、日本等都模仿過這款發動機，并自研了國產型號。

但是在潛艇制造的過程中，德國于2021年突然停止向中國出口，并且授權MUT柴油機的制造，給“漢果”級的生產工作帶來了比較大的困難。德國與中國關系良好，向來沒有在這款發動機上為難過中國。但當時德國態度突然轉變，背后其實是有著印度的施壓。因為作為德國在南亞地區最大的軍購用戶。印度明確提出要求，禁止德國出售發動機的技術。德國為了保全自己的利益，不得不答應了，這下才造成了“發動機困局”。于是中國提出，以CHD-620國產發動機加以替代。但巴基斯坦對這款發動機似乎不太信任，前后測試了很長一段時間，也因此耽誤了潛艇的生產工作。

▲“漢果”級

另外，為了自行建造后4艘“漢果”級，巴基斯坦決定對卡拉奇的造船廠內做一次大規模的更新，以使其具備制造現代化AIP動力潛艇的能力，此前，巴基斯坦從未建造過這型潛艇，因此對很多方面的工作完全沒有涉足過。比如“漢果”級就需要一個全新的至少能夠容納“漢果”級潛艇的巨大廠房，而且需要一個100噸級的龍門吊。還需要適配其尺寸，建設專用的干船塢、下水滑道、浮船塢等等。

巴基斯坦將自行建造“漢果”級后續的殼體，因此需要大型的加工設備，包括數控切割機，離子切割機以及卷板機等。中方給巴基斯坦提供了S0P的圖紙，提供了具體的焊接技術以及分段制造的流程，以及如何完成后續的舾裝和降噪等。從簽約后到2022年左右，巴基斯坦的相關員工一直在中國接受培訓。中國也派出了大量的技術人員前往卡拉奇的廠房指導工作。中國在前4艘的建造中也故意沒有趕進度，就是為了留給巴基斯坦的技術人員足夠的學習時間。這些工作前后就已經花費了六七年的時間，才初步讓巴基斯坦具備了“漢果”級的自行建造和對潛艇維護的能力。因此，不是中國造的太慢了，而是為了讓巴基斯坦學技術，我們故意為之。