中東戰(zhàn)火讓亞洲遭遇供應鏈危機，專家們敲警鐘：美國也要當心了

中東戰(zhàn)火造成的亞洲供應鏈危機正逐步向美國蔓延！

自霍爾木茲海峽航道被封后，全球油價大漲，高度依賴中東能源的亞洲所遭受的沖擊無疑最大，現(xiàn)在已經(jīng)衍生了加油站限購、醫(yī)療物資告急、民間囤積塑膠袋、包裝材料短缺等供應鏈危機，不過多位專家分析稱：美國人接下來也將會面臨這一切，因為美國境內(nèi)販售的商品約有半數(shù)來自亞洲。

受中東危機影響，亞洲地區(qū)的塑料袋價格也在漲價

據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)報道稱，對于霍爾木茲海峽航道被封，外界普遍的焦點都集中在了油氣資源上，但全球能源行業(yè)人士吉爾迪亞提醒：這只是大家常聽到的，原物料與石化產(chǎn)品同樣面臨短缺，全球鋁、塑膠、橡膠的供應都在因這場中東危機而面臨巨大威脅。

全球25%的聚丙烯、20%的聚乙烯都由中東地區(qū)供應，而它們都是世上使用最廣泛的塑料；全球25%的硫磺產(chǎn)量、15%的化肥產(chǎn)量都在同受波及。

目前韓國麗川以及新加坡等地的多家大型石化生產(chǎn)商已因原材料供應而宣布“不可抗力”狀況，無法對外正常履約，而標普500全球供應短缺指標近幾周飆高，3年來首度超越長期平均水準。

有線電視新聞網(wǎng)的商業(yè)頻道資深記者大衛(wèi)·戈德曼在4月24日警告稱：亞洲正因原料供應短缺而遭遇供應鏈危機，美國人必須要為此做好心理準備，因為全球經(jīng)濟早已一體化，美國又高度依賴來自亞洲的供應鏈，如果霍爾木茲海峽封鎖時間拖得越來越長，美國勢必難逃苦果。

大衛(wèi)·戈德曼還特別以油氣為例提醒稱：正如特朗普所說，美國并不依賴中東能源，美國人使用的油氣幾乎都在本土生產(chǎn)，但盡管如此，美國過去的油價與氣價還是不可避免地上漲。

問題的關(guān)鍵在于霍爾木茲海峽航道何時能重啟？

國際金融服務商貝雅的投資策略師羅斯·梅菲爾德也給出相同的提醒：美國現(xiàn)在正面臨潛在的供應鏈風險，美伊戰(zhàn)爭不同于特朗普上任后點燃的關(guān)稅戰(zhàn)，雖然說都讓各界措手不及，無任何時間準備，但特朗普政府的征收關(guān)稅措施隨時都可撤銷，而這場戰(zhàn)爭卻不由特朗普個人說了算，想退場極為困難，那些嚴重依賴亞洲貨物供應的美國企業(yè)們要注意了，從某種意義上講，他們的商業(yè)活動與霍爾木茲海峽航道其實息息相關(guān)。

這波供應鏈危機對美國最不利的因素就在于時間，如果霍爾木茲海峽封鎖時間過長，中東油氣出不去，全球能源供應缺口只會持續(xù)加大，屆時亞洲地區(qū)的很多貨物生產(chǎn)都會受到更大的影響，美國必然也會遭遇池魚之殃。

美國經(jīng)濟學者斯蒂芬·布朗表示：現(xiàn)在仍難以精準拿捏霍爾木茲海峽航道斷航多久才會引爆美國國內(nèi)的供應短缺問題，但這場危機屬于突然爆發(fā)，大家事前沒有任何準備，塑料與鋁都沒有進行大量儲備，根據(jù)他的預估，塑膠短缺引發(fā)的供應鏈危機蔓延全球大約需3個月，美國的汽車制造商預計會在4個月內(nèi)將因缺鋁而被迫減產(chǎn)。

美國汽車制造商可能需時4個月方有供應鏈危機痛感

整體來看，現(xiàn)在美伊談判過程反復卡關(guān)，這就意味著霍爾木茲海峽的重啟遙遙無期，如果霍爾木茲海峽航道在夏季之前還未重啟，屆時美國國內(nèi)的供應鏈危機信號只會越來越大，現(xiàn)在伊朗雖然因被美國海上封鎖而感到巨大經(jīng)濟壓力，但美國其實也耗不起。