五一勞動節央視一套的特別節目,沒人想到節目組悄悄塞了整整五分鐘沈飛的專題畫面。鏡頭隨便一掃,機庫里那架印著AVIC標識、編號0001的戰機,直接把全球軍工圈給炸醒了。這既不是大家見過的空軍版殲-35A,也不是海軍的艦載版殲-35,是專供出口的殲-35AE一號機,這可是它實機第一次正式公開亮相。
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算下來殲-35從驗證機首飛,到外貿一號機正式出廠,滿打滿算還不到5年。美國F-35從首飛到交付第一批外貿訂單,整整走了10年,中間還鬧出無數次停產、成本失控的風波,全壽命周期成本被美國國會估到了兩萬億美元,愁得國會山一堆人頭疼。咱們這邊不光進度甩了對方一半,核心零件全攥在自己手里。
央視早前公開過核心參數,殲-35最大起飛重量差不多30噸,雷達反射截面也就一個手掌大小,大概0.015平方米的樣子,這個水平已經摸到美國F-22的性能門檻了。最提氣的還是發動機,殲-35用的是咱們自主研發的國產中等推力渦扇發動機,既不是俄制RD-33,也不是仿制改款,從機身到“心臟”全是自己的,根本不用看任何人臉色。
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現在美國還在為F-35減產、配件斷供吵得不可開交,咱們的外貿五代機一號機,都已經大大方方擺到全國觀眾鏡頭前了。這次露面還有個細節特別耐人尋味,不少外媒已經放出消息,殲-35AE的第一個海外客戶基本板上釘釘,就是巴基斯坦空軍。
亞洲防務媒體披露的細節顯示,巴基斯坦計劃最多采購40架殲-35AE,首批交付時間還從原定的2026年底,提前到了2026年年中。人家這不是買幾架戰機湊數,買的是一整套完整的隱身作戰生態,從殲-35AE到KJ-500預警機,再到HQ-19遠程反導系統,拿到手就能形成完整戰斗力。
過去幾十年全球五代機外貿市場,基本就是洛克希德·馬丁的F-35一家壟斷,說不賣就不賣,完全沒得選。土耳其想買F-35,說踢你出局就踢你出局,沙特阿聯酋想買,要么得看以色列臉色,要么排個十年都沒消息,能不能拿到全看美國心情。現在殲-35AE擺出來明說“我可以賣”,直接把洛馬壟斷了幾十年的高墻撕開了一個大口子。
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不少國外資深軍事分析師都直接點明,這是中國五代機的第一筆正經出口訂單,直接打破了西方對五代機空戰能力的壟斷。這次央視放料也打得一手好組合拳,一邊亮出外貿版的0001號實機,一邊同步放出空軍版殲-35A加裝EOTS光電瞄準系統的高清圖。
一邊給自家空軍升級裝備,一邊給國際市場秀硬實力,這套操作實在太精明。那些長期被F-35卡脖子拿不到五代機的中東國家,這幾天估計打聽報價的電話都要被打爆了。
不少外媒都達成了同一個判斷,這不只是一款新戰機的問世,是全球的力量結構正在悄悄重塑。好多硬事實擺在這里,美國想繞都繞不開。電磁彈射五代機常態化起降這件事,咱們已經先做成了,2025年9月殲-35就已經在福建艦完成了電磁彈射起飛和阻攔著艦。
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美國福特號2017年就正式服役了,到現在F-35C都沒摸透常態化電磁彈射的流程。價格上的差距更是拉得很開,F-35單機出口價就要8000萬到1.1億美元,外界估算殲-35AE的單價,最多也就F-35的六成,甚至還能更低。
花同樣的錢,咱們不光能給你戰機,還能湊齊一整套預警、反導的完整作戰體系,怎么選都不用糾結。更不用說產業鏈的優勢,從渦扇發動機、機載雷達、機身復合材料,到上游的稀土、鎵、鍺這些關鍵金屬,全產業鏈咱們都握在自己手里。
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說出來可能不少人驚訝,之前美國F-35的渦輪葉片,都要找中國江蘇的廠商外包打磨,這就是實打實的產業差距。美國不是技術不行,是整個產業體系頂不住,不是不想賣,是很多國家要么買不起,要么排不到貨。
就連美媒《軍事觀察雜志》都直接在頭版認賬,說美軍守了幾十年的技術霸權,已經守不住了。平心靜氣說,這件事的分量遠不止一架新戰機那么簡單。咱們的五代機早就從當年的追趕階段,走到了對外輸出的階段。
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這可不是航展擺個模型賺吆喝,是實機擺在這,訂單已經敲定,連整套作戰體系都準備好了。過去全球軍貿的高端五代機市場,早就被西方圈成了小圈子,你進不了這個圈子,哪怕有錢都買不到想要的裝備。
現在不一樣了,土耳其、沙特、埃及、巴西、阿爾及利亞,這些過去被F-35門檻擋在外面的國家,現在多了一個靠譜的真實選項。過去想要擁有隱身戰機、體系化作戰能力,得看美國的政治臉色,現在只要有需求,就能拿到靠譜的裝備,不用附加任何政治條件。
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一架殲-35AE看著只是一架飛機,放在2026年5月這個節點,代表的是中國軍工已經從追趕別人的腳步,走到了能定義行業規則的階段。咱們既能造滿足自家需求的殲-20、殲-35,也能造賣給朋友的殲-35AE,洛馬壟斷了幾十年的世界軍貿地圖,這回真的要換主角了。你覺得下一個采購殲-35AE的會是哪個國家,不妨留言聊聊。
參考資料:央視新聞客戶端 《殲-35與殲-35A機庫首度公開,聽總師揭秘“海天雙雄”》,CCTV-1 《心連心》五一國際勞動節特別節目
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