富士康發射近地軌道衛星，要搞太空試驗！

鴻海科技集團（中國臺灣富士康）于 5 月 3 日星期日宣布，其第二代近地軌道（LEO）衛星 PEARL-1A 和 PEARL-1B 已成功發射。這兩顆衛星由 SpaceX 公司的獵鷹 9 號火箭從加利福尼亞州范登堡太空軍基地發射升空。

其任務是驗證星間通信有效載荷技術。

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其實這是富士康的第3顆和第4顆衛星。前序衛星“珍珠-1H”（Pearl-1H）和“珍珠-1C”（Pearl-1C）在2023年底發射升空，攜Ku和Ka頻段載荷開展寬帶通信技術試驗，于今年1月完成任務。

該衛星為6U的實驗立方體衛星，重量約為9公斤，在高度520公里的太陽同步軌道運行，軌道周期為96分鐘。

衛星搭載了寬頻通訊載荷等設備，計劃執行為期一年的寬頻通訊實驗與太空環境探測任務，實驗方向聚焦于次世代通訊（B5G）與半導體、人工智能（AI）、電動汽車（EV）等技術的結合應用探索。

此次任務代表了富士康“3+3”戰略計劃的最新進展，該計劃專門針對下一代通信和天基硬件驗證。

公司表示，此次任務其 PEARL-1A 和 PEARL-1B 衛星已進入預定軌道，并將執行為期五年的在軌任務。這兩顆 8.8 公斤重的 6U 立方體衛星分別搭載 Ku 波段和 Ka 波段通信有效載荷。

其任務是驗證星間通信有效載荷技術。與專注于星地通信和系統驗證的第一代 Pearl 衛星相比，新衛星搭載了 Ka 波段星間鏈路有效載荷。

除了實現衛星與地面站之間的寬帶通信外，這對衛星還將進行對接和傳輸驗證測試空天論道。它們還將與一個小型電離層探測器協同工作，以監測空間通信環境。

富士康補充道，其位于臺北市內湖區的衛星控制中心在之前為期兩年的任務期間，持續開展日常試驗，收集了寶貴的運行數據。這些衛星集成了富士康自主研發的相機有效載荷以及內部和外部組件空天論道。第一代衛星的經驗使研究團隊能夠優化第二代衛星的系統性能。

第二代衛星的有效載荷技術實現了顯著飛躍。除了保持與地面站的寬帶通信外，新配備的 Ka 波段 ISL 有效載荷還支持衛星間的直接數據傳輸，不再完全依賴地面站中繼。

此舉體現了富士康更廣泛的戰略，即擺脫對電子制造的依賴，實現業務多元化，并投資于下一代技術。

PEARL 計劃是富士康從傳統電子產品制造商轉型為綜合技術平臺提供商的基石。
“3+3”戰略優先發展電動汽車、數字醫療和機器人三大新興產業，并以人工智能、半導體和下一代通信三大核心技術為支撐。通過掌握衛星硬件和通信技術棧，富士康旨在為汽車和工業領域提供垂直整合的服務，包括為其蓬勃發展的電動汽車平臺提供實時遙測數據。

此次發射標志著該公司繼續向太空技術領域邁進，制造商們正在探索衛星服務及相關基礎設施。

各公司正不斷探索基于衛星的連接、數據傳輸和尖端研究解決方案。富士康的舉動也符合更廣泛的行業趨勢空天論道，即非傳統企業正進入航天生態系統，以抓住新興機遇。

富士康表示，隨著 Pearl-1A 和 Pearl-1B 的部署，將加快開發應用的步伐，包括移動通信支持、直接蜂窩連接、遠程區域網絡、工業物聯網服務以及關鍵站點的備份通信。

隨著地面產業競爭日趨激烈，富士康此次太空探索任務使其躋身于眾多進軍太空領域的公司之列。

在低地球軌道（LEO）衛星競爭日趨激烈的背景下，富士康憑借其強大的制造優勢和系統集成能力，正從純粹的硬件制造商轉型為通信技術驗證和服務提供商。

富士康表示，公司將專注于系統集成、測試驗證和高附加值服務，為全球衛星運營商和合作伙伴提供更全面的技術支持，進一步為全球低地球軌道衛星通信產業注入創新活力。

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