菲律賓高官駕駛摩托艇登陸中國鐵線礁

5月3日，菲律賓那邊又搞事了。這次不是海警船或者漁船，而是阿克巴揚(yáng)黨的眾議員達(dá)達(dá)·基拉姆，帶著一個(gè)叫“Atin Ito”的所謂民間組織，一共5個(gè)人，不顧中方的多次警告，坐著橡皮艇就硬闖上了鐵線礁的2號(hào)沙洲。從現(xiàn)場傳回的畫面來看，這些人明顯是有備而來，無人機(jī)各種角度拍個(gè)不停，擺拍炒作一條龍。更囂張的是，他們還在被菲律賓非法侵占的中業(yè)島附近水域，騎上了水上摩托艇，來回穿梭挑釁，生怕別人不知道他們來了。

鐵線礁這個(gè)位置非常敏感。它距離被菲律賓長期非法占據(jù)的中業(yè)島只有大約3公里，坐快艇跑過去用不了10分鐘。菲律賓方面這些年一直利用這個(gè)地理優(yōu)勢，先在中業(yè)島完成人員集結(jié)，然后趁中國海警或者海軍巡邏的空檔，以小艇快攻的方式突襲登礁。之前他們就打著“科考”的旗號(hào)，在菲律賓海警的護(hù)送下登上過鐵線礁，還美其名曰“環(huán)境評(píng)估考察”。這次升級(jí)到國會(huì)議員親自帶隊(duì)，顯然不是臨時(shí)起意，而是有組織、有預(yù)謀的政治作秀。

面對(duì)這種挑釁，中國海警和海軍當(dāng)然不會(huì)坐視不管。當(dāng)天，海軍的054型馬鞍山艦以及海警船第一時(shí)間出動(dòng)，對(duì)菲律賓方面的人員和船只進(jìn)行了全程跟監(jiān)管控。但問題在于，鐵線礁和中業(yè)島實(shí)在太近了，3公里的距離，快艇幾分鐘就能到，而我們的執(zhí)法船因?yàn)樗疁\很難靠得太近，再加上菲律賓方面選擇的時(shí)間點(diǎn)經(jīng)常不固定，這就給攔截帶來了很大的難度。可以說，只要中業(yè)島還被菲律賓控制著，他們對(duì)鐵線礁的騷擾就很難被徹底杜絕。

那么，有沒有一勞永逸的辦法呢？很多人其實(shí)已經(jīng)想到了——填島。鐵線礁雖然是個(gè)小沙洲，但地理位置非常關(guān)鍵。如果能在鐵線礁或者附近區(qū)域進(jìn)行填海造島，把它變成一個(gè)具備常態(tài)化駐守能力的平臺(tái)，那情況就完全不一樣了。一旦有了固定的哨所、監(jiān)控設(shè)備和人員駐扎，別說是5個(gè)人坐橡皮艇，就是一只蒼蠅飛過來都能被盯住。菲律賓再想搞這種“快艇突襲”，門都沒有。

其實(shí)類似的思路，我們?cè)谀虾Ｆ渌麔u礁上已經(jīng)有過成功實(shí)踐。通過填海造島，把原本只有低潮時(shí)才露出來的礁盤，變成了具備機(jī)場、碼頭、雷達(dá)站等綜合設(shè)施的穩(wěn)固平臺(tái)，不僅有效維護(hù)了主權(quán)，也為地區(qū)和平穩(wěn)定提供了有力保障。鐵線礁雖然面積不大，但它是中業(yè)群島的一部分，距離被非法侵占的中業(yè)島近在咫尺，戰(zhàn)略價(jià)值不言而喻。如果能在鐵線礁實(shí)現(xiàn)填島，不僅可以徹底切斷菲律賓的偷登通道，還能反過來對(duì)中業(yè)島形成牽制，為日后解決中業(yè)島問題創(chuàng)造有利條件。

當(dāng)然，填島不是小事，涉及到工程難度、國際影響等多方面因素。但菲律賓方面一再挑釁，甚至發(fā)展到國會(huì)議員親自登礁擺拍，這已經(jīng)不是在試探底線，而是公開踩線了。如果我們不采取更有力的反制措施，類似的戲碼只會(huì)越來越多。今天是一個(gè)議員帶5個(gè)人登礁，明天可能就是一群政客帶著記者上去直播。到那個(gè)時(shí)候，被動(dòng)的是我們，得寸進(jìn)尺的是他們。

總的來說，面對(duì)菲律賓在鐵線礁的持續(xù)挑釁，光靠臨時(shí)攔截和外交抗議已經(jīng)不夠了。我們需要一個(gè)長期、穩(wěn)固、無法被輕易突破的方案，而填海造島恰恰是最符合邏輯的選擇。不是我們想填，是對(duì)方逼得我們不得不填。鐵線礁雖小，但主權(quán)事大。既然菲律賓不想好好坐下來談，那就只能用他們聽得懂的方式來回應(yīng)了。