北京
五一假期，北京公交集團(tuán)客一分公司為全力保障天壇南門站點的大客流，141路車隊通過增發(fā)區(qū)間車、加密發(fā)車間隔等臨時調(diào)度措施，有效緩解了周邊道路交通壓力。節(jié)日期間，141路平均每日客流量約1.6萬人次，其中5月3日當(dāng)天客運量達(dá)1.7萬人次，天壇南門站點單日登車量約3000人次。截至5月4日，該線路在節(jié)日期間共計發(fā)車501車次，運送乘客6.1萬人次。
北京青年報記者從北京公交集團(tuán)客一分公司獲悉，為應(yīng)對五一假期激增的客流，141路車隊提前部署，制定了周密的運營保障方案。自假期首日起，在原有128車次的基礎(chǔ)上，車隊在天壇南門計劃加派15部，并于每日9點開始從時代莊園北站和慧忠里發(fā)出，停靠在天壇南門附近，隨時根據(jù)客流情況加入運營，此舉進(jìn)一步加快了車輛的周轉(zhuǎn)率，提升了整體運營效率。
此外，141路每日增加6部往返天壇南門至前門、王府井的區(qū)間車，在客流高峰時段投入運力，減少乘客候車時間。
在這一系列保障措施的背后，離不開一線員工的付出。141路青年職工竇祖威便是其中一員。節(jié)日期間，他放棄休息時間，多次來到天壇南門站臺，為乘客提供問詢指引、協(xié)助老弱病殘孕等特殊乘客上下車、引導(dǎo)乘客排隊候車。
141路車隊采用靈活多變的能化運營模式，一方面，每日安排人員在天壇南門等客流量大的站臺進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)度和秩序維護(hù)；另一方面，指揮中心通過智能調(diào)度系統(tǒng)和手機(jī)助手APP進(jìn)行遠(yuǎn)程實時監(jiān)控。調(diào)度員不僅能觀察到每一部運營車輛內(nèi)的人流量，還能通過攝像頭實時掌握站臺候車客流情況。針對節(jié)日期間王府井、前門、天壇南門等客流密集路段，一旦監(jiān)測到客流高峰，備用區(qū)間車便會及時投入運營，確保乘客候車時間最短化，有效避免了站臺乘客滯留現(xiàn)象。
文/北京青年報記者 董振杰
編輯/張麗
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