快科技5月4日消息,據華爾街日報報道,美國原鋁價格目前已飆升至每公噸約6100美元,而一年前僅為3220美元,漲幅接近90%。鋁價暴漲正嚴重沖擊美國汽車行業,福特首當其沖。
福特已將今年大宗商品成本預期從此前的10億美元大幅上調至20億美元,主要推手正是鋁價持續攀升。與此同時,福特向特朗普政府提出申請,要求豁免進口鋁材50%的關稅,但尚未獲得回應。
福特之所以受創最深,與其產品策略直接相關。2014年,福特將旗下美國最暢銷車型F-150的車身材料由鋼材改為鋁材,使其成為汽車行業最大的鋁材買家。
如今這一決策正成為沉重負擔——福特主要鋁材供應商Novelis位于紐約州的工廠去年秋季發生多起火災,導致停產,直接令福特去年調整后利潤減少20億美元。
終端市場已感受到壓力。據Motor Intelligence數據,福特今年一季度F系列卡車銷量約16萬輛,低于去年同期的19萬輛。部分經銷商的F-150庫存已降至僅夠維持42天的水平,低于通常的60天標準,對即將到來的夏季銷售旺季構成威脅。
鋁價飆升的背后是多重因素疊加:美伊沖突阻斷了波斯灣地區的鋁材出口,該地區約占美國鋁消費量的五分之一;美國政府對進口鋁材征收50%關稅進一步推高成本;加之供應商產能中斷,鋁市場正經歷25年來最大的供應缺口。摩根大通警告,全球鋁市場已進入供應"黑洞",即便中東沖突即刻終止,短缺局面也難以扭轉。
面對高企的鋁價,市場開始討論車企是否會轉回鋼材。不過多位業內人士對此持懷疑態度,Steel Dynamics首席執行官Mark Millett直言"我不認為這種情況會發生",AutoForecast Solutions副總裁Sam Fiorani也指出,"福特整輛車都是圍繞鋁材設計的,改變車身結構將非常困難。"
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.