日前,在淮河入海水道二期工程淮安樞紐工程施工現場,工人加緊作業,一派忙碌景象。目前,淮安樞紐立交地涵主體已基本完工,計劃5月份通過主體工程水下驗收,恢復京杭大運河主航道通航。淮河入海水道二期工程淮安樞紐工程位于京杭大運河(南水北調東線)和淮河入海水道交匯點,建成后,將進一步擴大淮河下游洪水出路,提高淮河入海水道泄洪能力,有效改善渠北地區排澇條件。
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工程起于京杭運河與蘇北灌溉總渠交匯處,訖于淮河入海水道淮安鹽城分界處,全長約34.77公里。按照二級航道標準建設,航道底寬不小于80米,設計水深不小于4.0米,彎曲半徑不小于550米;按照二級航道標準建設淮安東船閘1座,建設規模為300×34×5米(閘室長×口門寬×門檻最小水深);改建(加固)橋梁4座,建設工期四年。
淮河入海水道是《江蘇省干線航道網規劃(2023—2035年)》“兩縱五橫”中的“橫二”——淮河出海通道的重要組成部分,是淮河中上游最便捷的出海通道。該工程的建設是推動內河水運高質量發展、打造更具特色的“水運江蘇”的重要舉措,對完善干線航道網絡、加快推進交通運輸結構調整具有重要意義。
來源:淮海晚報等
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