2萬名海員被困！特朗普啟動“自由計劃”，伊朗炮艇會開火嗎？

自2月底美伊沖突爆發以來，伊朗已經封鎖霍爾木茲海峽兩個多月了，全球800多艘商船被困海峽。特朗普終于下定決心，要讓美軍“引導”被困海峽的船只駛離。

美國這項“自由計劃”能成功嗎？伊朗會進行武力阻攔嗎？會引爆新一輪中東大戰嗎？

我們先看一下由于伊朗封鎖海峽引發的航運困局。

根據聯合國國際海事組織的監測數據，自今年2月底美伊沖突爆發以來，霍爾木茲海峽的航運量暴跌超90%。目前，大約有850至870艘大型商船被困波斯灣內，船上共有約2萬名海員。這些海員的生活狀況可以用“絕望”來形容。

一是物資極度短缺：許多船只的食品和飲用水已瀕臨耗盡，補給變得極其困難且昂貴。有報道稱，一公斤芒果的價格被炒到31美元。

二是遭遇巨大的心理創傷：船員們長期生活在戰區，親眼目睹導彈和無人機從頭頂飛過，爆炸聲近在咫尺。巨大的恐懼和不確定性，讓許多人精神崩潰。

尤為殘酷的是，沖突已導致至少10名海員喪生。由于無法靠岸，一些船只上甚至出現了船員不得不與死去同事的遺體共處一船的駭人景象。

這2萬名海員，絕大多數來自印度、印尼、菲律賓等國，還有不少中國船員，被困時間普遍超過一個半月，最長的已經兩個月零五天。他們是本次美伊沖突中最直接的受害者。

在人道主義危機之外，伊朗的封鎖行動也給全球經濟造成了重大損失。

全球30%的海運石油、三分之一的液化天然氣、30%的化肥、近一半的硫磺，都要從霍爾木茲海峽通過。

伊朗封鎖海峽，導致全球航運被擾亂甚至部分中斷，國際油價應聲暴漲，一度沖擊每桶100美元大關，加劇了全球范圍內的通貨膨脹。

航運公司被迫讓船只繞行非洲好望角，航程增加40%，運輸時間延長10到15天，運費和戰爭險保費飆升了數倍。

沖突導致能源和化肥價格上漲，直接威脅到全球糧食生產成本，世界糧食計劃署警告，沖突持續可能導致數千萬人陷入嚴重饑餓。

可以說，伊朗的強硬封鎖行動，確實給全球造成了巨大損失。正是在這種情況下，特朗普站出來，高舉自由航行的大旗，宣布要“引導”被困在霍爾木茲海峽的船只駛離該海峽。

特朗普此舉，是在爭奪道義制高點：通過扮演“救援者”的角色，試圖在國際輿論場上占據主動，把伊朗打成“人道主義災難制造者”。

同時，特朗普在試探伊朗底線，美國想看看，如果美國海軍護航各國商船通過海峽，伊朗究竟會做出什么反應，會不會動手。

那么，伊朗會阻攔這次大規模商船撤離行動嗎？答案是：極有可能。

伊朗已將霍爾木茲海峽視為其最重要的戰略籌碼。伊朗議會議長卡利巴夫明確表示，海峽的一切交通都必須獲得伊朗許可，敵對國家在賠償損失前不得通過。

不久前的4月18日，一艘印度油輪在獲得了伊朗方面的“通行許可”后，依然遭到了伊朗炮艇的無預警開火并被逼退。這一事件清晰地表明，伊朗掌握著海峽的“開關”，并且會毫不猶豫地展示其控制力。

只不過，伊朗應該不至于直接向美國軍艦和各國商船開火，大概率會通過炮艇近距離監視、無線電警告、對空鳴槍、乃至布設水雷等方式，對過航船只進行騷擾和阻撓。

接下來，第一艘被引導的商船，能不能安全駛出海峽？伊朗的炮艇，會不會開火？我們持續關注。