河北
長江入海口江面下75米，水壓達0.75兆帕，“江海號”盾構機正穩穩掘進。這里是廣受關注的海太長江隧道，也是國產超大直徑盾構機創下的水下掘進新紀錄。
當我跟隨工程人員抵達江底關鍵點位，江底軟土地層易發生變形，高水壓對設備和施工精度的挑戰達到了國際高標準水平。而我們的國產盾構機，憑借常壓換刀、高精度姿態控制等核心技術，穩穩推進施工進度。
作為當前全球規模突出的公路水下盾構隧道，海太長江隧道計劃2028年通車。屆時，南通海門到蘇州太倉的過江時間將從約1小時縮短至10分鐘，長三角區域協同發展的交通網絡將進一步完善。
從武漢長江隧道實現“隧穿長江”的構想，到如今海太長江隧道創下掘進新紀錄，中國水下隧道技術用不到20年實現了顯著進步。這些看不見的江底攻堅，正是中國基建實力的直觀體現。
消息來源：綜合新華網、中國新聞網、紫牛新聞等官方媒體報道。
注：以上圖片來自網絡
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