廣東
“五一”假期
連接廣西與湛江的
合浦至湛江高速鐵路建設現場熱度不減
廣西段全線41個工點
近2000名建設者堅守崗位
機械轟鳴、工序緊湊
以實干沖刺節點目標
為這條聯通粵桂的沿海高鐵大動脈
按下“加速鍵”
合湛高鐵正線全長約139公里，設計時速350公里，線路西起廣西合浦，向東進入廣東廉江、遂溪，終至湛江西站，是打通北部灣與粵西地區快速客運通道的核心工程。
節日期間，項目建設重點突出、有序推進：在廣西段最大梁場——北海制梁場加緊架橋機拼裝，同步開展鋼筋生產、模板制作、張拉試驗等作業，64名干部職工帶班值守，沖刺節后首榀箱梁架設，假期計劃完成10榀箱梁預制。
南康東干渠特大橋48米現澆連續梁施工現場，技術人員嚴控鋼筋間距、支架穩定性等關鍵指標，為混凝土整體澆筑筑牢基礎。全線假期預計完成橋梁樁基230根、橋墩32個、連續梁4節段、路基土石方3萬立方米，施工質量與安全管控同步強化。
截至目前，合湛高鐵廣西段正線橋梁已全部開工，累計完成橋梁樁基8063根、建成橋墩373個、路基土石方41萬立方米，整體建設穩步提速。與此同時，項目廣東段正線長約76.6公里，途經廉江、遂溪等地，設廉江南、遂溪南等站點，先行用地獲批、關鍵工程有序推進，與廣西段形成協同攻堅態勢，共同朝著2028年建成通車目標邁進。
合湛高鐵建成后
將大幅擴充廣西沿海鐵路運輸能力
完善北部灣城市群鐵路網布局
湛江與北海將實現半小時左右快速通達
有力促進粵桂兩地人流、物流
信息流高效互通
為湛江深度融入北部灣、對接粵港澳大灣區
提供強勁交通支撐
來源：湛江云媒
文字：記者張永幸
圖片：湛江發改 南寧鐵路
編輯：張連珠
審核：林小軍 莫松萌
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