霍爾木茲海峽迎新變局：美軍周一將開展「自由計劃」船只疏導行動

當特朗普忽然對伊朗問題不再一天十幾條推文時，你會發現來自伊朗的新聞明顯增多了，從最高領袖到議會議員，從格什姆島裝滿的油罐到伊朗最新的談判協議，語氣雖然依然強硬，但民生的壓力也切切實實。

當白宮依據《戰爭權力法》正式告知國會“敵對行動已經終結”（hostilities have terminated）之時，對于伊朗而言最大的“政治陷阱”或許也將出現，如果美軍開始護航商船離開霍爾木茲海峽，那么不管是基于人道主義亦或者是現實利益，各國都會對美軍此舉表示歡迎。

而如果伊朗此時對美軍和商船進行攻擊，那么新的戰爭和沖突的挑起者從法理上似乎又變成了伊朗，美國會逐步在國際主流奪回輿論的正當性主導權，并且國會山的議員們此時如果再阻止特朗普動員軍隊，那么就等同于放任“敵人”攻擊美利堅，更重要的是近年的中期選舉，很可能被特朗普視情況宣布戰時狀態從而遞延。

那如果伊朗坐視美軍護送商船離開霍爾木茲海峽呢？一方面伊朗將失去持續戰爭最大的“人質資產”，另一方面，出去的船不會回來了，這些船都將駛向紅海、加拿大、墨西哥灣等新的貿易線路，這對于美國而言是利好，對于海灣國家而言，則短期舒緩了經濟壓力，中長期對于伊朗的“歷史宿怨”或又增加了幾分。

因此，特朗普在3號時才會在社交媒體發文稱，那些被困在霍爾木茲海峽的船只來自世界各國，其中絕大多數國家“僅僅是中立且無辜的旁觀者”，與目前中東地區正在發生的局勢沒有任何牽連。他稱已通知相關各方，美方將引導他們的船只及船員安全駛離該海峽。所有相關方均表示，在該海域恢復航行安全及整體形勢平穩前，將不會重返該區域。

而且，他還強調，這次疏導行動代表著“美國及中東各國，尤其是伊朗，共同的人道主義姿態”，若此項人道主義行動遭遇任何阻撓，將不得不采取強硬手段予以應對。

不過，不出所料，在特朗普此文發出后不久，伊朗伊斯蘭議會國家安全和外交政策委員會主席易卜拉欣·阿齊茲4日凌晨在社交媒體上發文說，美國對霍爾木茲海峽“新的海事管理制度”的任何干涉都將被視為違反停火協議。

PS：伊朗新海事管理制度，是其依據國內法宣布對霍爾木茲海峽擁有主權建立自主航運管控規則，伊朗將其納入；1美伊停火協議核心條款。要求所有過往船舶提前報備、經伊朗審批許可才能通行，同時，按國家關系分級管控，限制美以及制裁關聯船只，過往船只均需交費，如美方軍事介入即被視為違反停火。

說到這里，我忽然想起了一段過往，我當時在回答《伊朗要求以加密貨幣支付霍爾木茲海峽通行費，每桶原油 1 美元，對航運成本有多大影響？》時，曾經說了一個觀點，當時，我被不少網友按在地上科普教育，當現實是，美國總統特朗普的回答，倒是證實了我當時的觀點：

決定海峽價值的，不是海峽本身，而是貨輪、油輪和海員愿意走霍爾木茲海峽，如果從時間、成本、風險三個維度去看這件事，船東企業即使這次付錢出去了，你們認為其中除了個別國家的船只外，還有多少愿意回來？

我知道大部分人覺得，霍爾木茲海峽的價值在于可以影響全球油氣資源價格及對工業、金融市場產生巨大影響，而這也是伊朗封鎖霍爾木茲海峽最大的底氣，這點沒錯，因為它代表了供給！

但除此之外，市場忽略了”決定海峽價值的是船東企業的需求“，也就是說，在波斯灣里的3000多艘油輪、LNG天然氣輪以及各類運輸化學、糧食、民生和工業用品的各色貨輪，以及在此之上的2萬多名遠洋水手，或許才是真正決定海峽未來能不能收費的關鍵，以及伊朗此舉到底會把海灣國家逼向何方、美伊談判伊朗能堅持多久的決定性因素！

反正只要船出去了，全球能源運力的問題就會漸漸減緩了，而當波斯灣里的油輪不再回來時，伊朗的戰略威懾力也就小一半了，海灣國家也能豁出去了。

為了配合這次行動， 5 月 3 日，美軍中央司令部同步表態，將出動導彈驅逐艦、百余架海陸基軍機及 1.5 萬名軍人，為此次行動提供全面軍事支持。

而這場以 “人道主義救援” 為名的軍事護航行動，如果強硬推行，在權衡之下，軍方主導的伊朗很可能再次點燃伊朗局勢的火藥桶。

但其對特朗普而言，似乎真的是一次怎么看都贏的戰略動作：

首先，此次行動以 “解救中立國被困船只、保障物資短缺船員的生命安全” 為人道主義敘事核心，完美規避了大規模中東戰爭帶來的國內輿論反對，同時又能向選民展現其強硬的外交風格與全球行動能力。

而此前美伊軍事沖突已耗費美國 250 億美元軍費，國內對戰爭的爭議持續加劇，但這次可是為了“平抑油價、保障民生”，其可以部分對沖國內對其中東政策的批評，也能向歐洲、海灣展現美國國際義務，兌現競選期間保障美國能源與經濟安全的核心承諾，鞏固能源州與工薪階層等核心票倉的支持。

其次，就是我前面說的重構中東地緣格局，奪回霍爾木茲海峽主導權。

霍爾木茲海峽是“世界油閥”，是伊朗對抗美國的核心地緣王牌，在停火協議框架下，伊朗掌握了海峽 “新海事管理制度” 的主導權，通過管控航運獲得了與國際社會談判的核心籌碼。

而特朗普此次行動，本質是用軍事介入單方面推翻伊朗主導的航道管理規則，對伊朗的停火底線進行極限試探。

難就難在，伊朗選擇隱忍不反制，美軍將順勢固化在海峽的軍事存在，實現護航常態化，徹底剝奪伊朗對這一全球能源咽喉的管控權。而若伊朗采取反制措施，美國則可借機渲染伊朗 “破壞人道主義、威脅全球航運安全” 的負面形象，聯合沙特、阿聯酋等海灣盟友對伊朗實施更強硬的軍事與外交施壓，同時修復此前受損的盟友信任，重建美國在中東的地緣主導地位，全面對沖伊朗的地區影響力擴張。

這牌局，伊朗自己手里牌少，而且全是七傷拳的牌，真的很難打！

而此前伊朗通過巴基斯坦向美方提交了 14 點停火提議，主張分階段談判，先結束戰爭、恢復通航，再討論核問題，被特朗普直接忽視，稱很不滿意。

此次疏導行動一旦開始，伊朗的壓力就大了。美國很有可能拋出誘餌，讓一兩艘船主動被擊沉，用軍事行動單方面打破談判平衡，剝奪伊朗以滯留商船為核心的議價籌碼。

所以，我們看到特朗普在聲明中既強調 “與伊朗開展積極磋商”，又明確警告 “行動遭遇任何阻撓都將采取強硬手段”。

而如果從經濟上看：

短期而言，美國的核心目標還是平抑國際油價，緩解國內通脹壓力，鞏固經濟政績。此次疏導行動如果成果，將恢復海峽航運，將快速釋放被困的原油、液化天然氣運力，有效平抑國際油價，從根源上緩解美國國內通脹壓力，為特朗普政府的經濟政策創造有利環境。

而中長期來看，霍爾木茲海峽是石油美元體系的核心節點，全球絕大多數原油海運貿易途經此處，其航道安全直接決定了全球能源貿易的底層規則。

伊朗對海峽的管控，以及其持續推動的石油貿易去美元化嘗試，本質上是對美國金融霸權的核心挑戰。美國通過”自由計劃“行動，以 “保障全球航運自由” 為名，核心還是鞏固石油美元體系的底層根基，為美國帶來長期的金融與經濟紅利。

同時，此舉也將從根源上擠壓伊朗的經濟生存空間，削弱其長期對抗美國的能力。

總體而言，特朗普此次霍爾木茲海峽的疏導行動，是一場用人道主義外衣精心包裝的戰略擴張。其以低成本的軍事介入，既實現了國內政治加分、中東地緣擴張的政治目標，又完成了平抑通脹、鞏固美元霸權、打壓伊朗經濟的經濟布局，但計謀好用，最后還是要看實力。