最近刷短看到個(gè)離譜事兒——某新能源車企居然在駕駛位腳踏板裝了自動(dòng)捏腳功能!評(píng)論區(qū)直接炸了:“開車按腳?怕不是想讓我直接追尾吧?”“這車企是沒活干了嗎?”笑歸笑,但這事兒真不是個(gè)例,背后藏著新能源汽車圈的“內(nèi)卷地獄”——產(chǎn)能過剩、偽創(chuàng)新泛濫,車企們簡(jiǎn)直在“自殺式掙扎”啊……
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你以為只有捏腳這一個(gè)奇葩功能?錯(cuò)了!現(xiàn)在不少新能源車企賣車,根本不聊發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤這些硬技術(shù),凈整些花里胡哨的配置。比如有的車號(hào)稱“移動(dòng)影院”,但誰會(huì)在開車時(shí)看電影?有的帶車載冰箱,夏天放瓶水還行,但冬天呢?還有那個(gè)捏腳踏板,汽車評(píng)論員歡爺直接吐槽:“這玩意兒不僅沒用,還可能有安全隱患——腳在動(dòng),踩剎車都分心!”
為啥車企們要搞這些“無用功”?還不是因?yàn)楫a(chǎn)能過剩賣不動(dòng)車!你知道嗎?2026年以來,我國(guó)每年平均有超過300款新能源新車上市,更新速度全球第一。300多款啊!平均一天一款新車,消費(fèi)者都看懵了,更別說車企自己了。但汽車是200多年的老工業(yè)了,核心技術(shù)哪能這么快迭代?說白了,車企就是想靠“差異化噱頭”吸引眼球,不然車根本賣不出去。
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有個(gè)剛買車的王先生跟記者吐槽,買車時(shí)銷售吹得他心花怒放——“移動(dòng)影院、腳底按摩、車載冰箱,樣樣都有!”結(jié)果開回家才發(fā)現(xiàn),除了每天上下班代步,那些功能全躺灰里。他說:“我哪敢在開車時(shí)按腳啊?萬一踩剎車慢了怎么辦?車載冰箱也就夏天放個(gè)可樂,其他時(shí)候根本不用。”還說當(dāng)時(shí)銷售拍胸脯保證實(shí)用,現(xiàn)在想起來就是智商稅。
車企們也難啊!某車企研發(fā)負(fù)責(zé)人私下說:“現(xiàn)在不是不想搞續(xù)航,是核心技術(shù)砸錢也出不來,只能先把車內(nèi)打造成‘第二個(gè)家’,不然車賣不掉,工廠就要倒閉。”你想想,背后是幾十億的債務(wù)、上萬的待售車輛,不搞點(diǎn)噱頭怎么活?
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這一切的根源,其實(shí)是早期政策干預(yù)太猛了!當(dāng)年新能源汽車項(xiàng)目遍地開花,政府給補(bǔ)貼給牌照,造一輛車補(bǔ)十幾萬,有的地方補(bǔ)完能買兩輛豐田漢蘭達(dá)。十幾萬補(bǔ)貼啊!造一輛車的利潤(rùn)可能都沒這么多,換誰都會(huì)瘋。企業(yè)根本不管市場(chǎng)需要啥,只要開流水線造車就能拿錢,結(jié)果產(chǎn)能堆成山,現(xiàn)在補(bǔ)貼退了,賣不掉的車全砸手里了。
更離譜的是,有的車企融資報(bào)告寫得像笑話——去年賣1輛,今年賣2輛,年增速100%,就敢按這個(gè)邏輯投十幾年的流水線。結(jié)果現(xiàn)在市場(chǎng)增速降到個(gè)位數(shù),那些工廠全成了“沉沒成本”,只能靠搞噱頭消化產(chǎn)能。
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對(duì)比一下國(guó)外百年車企,比如福特,經(jīng)典款車型改款都是小修小補(bǔ),絕不會(huì)隨便推翻重來。但我們的車企呢?一年推幾百款新車,很多都是換個(gè)配件就號(hào)稱“全新一代”,這不是“自殺式迭代”是什么?
那為啥服裝行業(yè)就沒這么卷?工信部調(diào)查過,服裝行業(yè)行政干預(yù)少,全靠市場(chǎng)說話——你設(shè)計(jì)的衣服好看、質(zhì)量好,就有人買;不好就淘汰。但新能源汽車圈,有形之手伸得太長(zhǎng),才導(dǎo)致現(xiàn)在的混亂。
現(xiàn)在專家們也醒了,在閉門會(huì)議上都說:“車企得趕緊回歸本質(zhì),別再搞捏腳按摩這些虛的,把精力放續(xù)航、底盤這些核心技術(shù)上!”不然再過幾年,指不定還能整出啥更離譜的——比如開車時(shí)給你遞咖啡?
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其實(shí)現(xiàn)在的內(nèi)卷,也是市場(chǎng)在自我修正。那些靠噱頭活著的車企,遲早會(huì)被理性消費(fèi)者拋棄。只有真搞技術(shù)、真懂市場(chǎng)的車企,才能活下來。
參考資料:
《中國(guó)汽車報(bào)》關(guān)于新能源汽車更新迭代速度的報(bào)道
工信部關(guān)于服裝產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況的調(diào)查數(shù)據(jù)
某知名財(cái)經(jīng)媒體關(guān)于新能源汽車融資報(bào)告的刊文
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