以執念追求極致 以創新與時俱進 ——記中國青年五四獎章獲得者時敬龍

（來源：中國吉林網）

轉自：中國吉林網

　　在一汽解放商用車智能制造一線，有一位深耕精密加工領域15載的技能尖兵，他以微米級精度攻克行業壁壘，以赤子匠心打破國外技術壟斷，以青春擔當賦能民族汽車工業，他就是一汽解放商用車開發院數控機床特級技能師時敬龍。就在不久前，他獲得2026年度中國青年五四獎章。

　　從機床旁的日夜堅守，到核心技術的自主突破；從一人鉆研，到帶領團隊沖鋒，時敬龍以實干詮釋技能報國，以奮斗書寫新時代產業青年的無悔答卷。

深耕一線十五載　以技立身碩果豐

　　2010年，時敬龍入職中國一汽，從此扎根精密加工一線，一守就是15年。五千多個日日夜夜，他始終懷揣對民族汽車工業的赤誠熱愛，把每一件零件都當作藝術品打磨，白天守在機床旁，夜晚鉆研編程與工藝，在千錘百煉中練就一身絕技。

　　多年來，他依托自主編程與調試加工能力，主導完成國內首發雙電機電驅箱等42項重點項目核心零部件精密加工任務，加工精度達微米級。先后總結提煉創新操作法２６項，成功破解各類行業技術難題150余項；以第一完成人斬獲國家級創新成果獎12項，獲授權國家專利82項，出版國際著作4部。

　　研發的多項關鍵技術成功應用于商用車氫燃料電池、新能源電機電驅等核心部件，助力解放新能源重卡研發生產，不僅填補了國內技術空白，更為吉林新能源商用車產業自主研發提供了關鍵支撐，用實干交出了一份亮眼的成績單。

微米級創新突破　打破國外技術壟斷

　　氫燃料電池石墨雙極板，是氫能商用車的“心臟部件”，其精密加工技術曾長期被國外壟斷，核心刀具依賴進口、技術參數嚴密封鎖。采購成本高、定制周期長且不利于產品保密，一旦斷供便會掣肘生產。這樣“卡脖子”的困境時敬龍看在眼里，急在心里

　　“外國人能做到的，中國人一定能做得更好。”憑借這股信念，他毅然扛起技術攻堅重任。

　　當時該項技術在國內還是空白，時敬龍就帶領團隊從0開始。氫燃料電池石墨雙極板材質脆性極強，如同鉛筆芯一般極易崩邊破損，項目團隊要將2毫米厚的石墨板毛坯，精密加工至僅0.5毫米厚，僅５張A4紙的厚度。裝夾難、加工難、精度保證難，稍有不慎就會導致產品報廢，加工難度極大。

　　面對重重困難，時敬龍沒有絲毫退縮。“我手里加工的不只是精密零件，更是民族汽車工業的底氣。”他帶領團隊日夜攻堅，歷經上千次反復試驗、無數個通宵鏖戰，在一次次失敗中總結經驗、優化工藝，終于突破層層技術壁壘，成功掌握氫燃料電池石墨雙極板精密加工核心技術，使我國在新能源商用車核心部件領域實現自主可控。

　　相關技術已成功應用于解放J7創領版重卡、星域概念卡車，助力國內氫能源重卡率先量產落地，讓民族汽車工業在新能源賽道挺直腰桿。

傳承工匠精神　培育技能人才

　　時敬龍堅信，一個人有技術、個人有前途；一群人有技術、企業有前途；一代人有技術、國家有前途。

　　依托國家級、省級首席技師工作室，他創新“項目攻堅＋師徒幫帶”培養模式，量身打造一線實操培訓課程，毫無保留地把技藝、經驗、匠心傳給年輕人，三年累計培訓產業青年與高校學子超兩萬人次，培養出20余名高級技能骨干。

　　除此之外，時敬龍還走出車間，聯動吉林大學等高校搭建產學研創新平臺，合力攻克行業共性技術難題；帶領團隊破解上百項生產瓶頸，斬獲百余項榮譽，實現從個人創新到群體創效的裂變，為商用車新能源事業源源不斷輸送高素質技能青年生力軍，讓執著專注、精益求精、為國擔當的工匠精神代代相傳。

錨定目標再出發　砥礪奮進新征程

　　對時敬龍而言，榮獲2026年度中國青年五四獎章，是肯定，更是沉甸甸的責任。榮譽背后既是國家對技能青年的認可，也是對每一位為民族汽車工業拼搏奉獻的一汽人的鼓舞。

　　未來，他將帶領團隊緊跟國家氫能源發展戰略，持續深耕氫能、新能源電機等關鍵核心技術攻關，不斷提升加工精度，牢牢把核心技術掌握在自己手中；堅持做好技能傳幫帶，用心培育更多復合型青年技能人才，壯大青年工匠隊伍；加快技術成果從研發到量產的轉化步伐，將技術優勢轉化為產業優勢，助力吉林汽車產業高質量發展。

　　“擇一事，精一生，把個人理想融入國家發展大局。技能亦能報國，匠心亦可強國。”這是時敬龍對青年的寄語，更是他一生的追求。這位新時代青年工匠，將始終扎根一線、步履不停，以執念追求極致，以創新與時俱進，為吉林振興發展、為民族汽車工業騰飛貢獻全部青春力量！

　　中國吉林網　吉刻新聞記者　叢鸝銳

　　海報　趙一妍

　　攝影　孫上修

　　制作　姜博文

　　部分圖片視頻素材由采訪對象提供

初審： 趙新

復審： 張彥梅

終審： 朱寶明

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