五一出行，導(dǎo)游成為被AI代替的第一個(gè)職位

作者｜肆夕

編輯｜路子甲

每個(gè)無法錯峰旅游的打工人，都會把每個(gè)大小公休假期當(dāng)作一場大考。

怎么利用好假期，怎么嘗試在旅游高峰期游出淡季的效果，怎么盡可能讓這趟出行達(dá)成體驗(yàn)和性價(jià)比的平衡，是大家多年都在努力解出高分的附加題。

哪怕時(shí)間倒退回去年五一，也沒多少人能想到，在幾個(gè)月后，會有多個(gè)AI工具出現(xiàn)成為生活標(biāo)配。

人類的一句話，就能讓AI提供出多種精打細(xì)算的旅行方案，哪怕在五一期間。

從2025年開始，AI工具就在旅游行業(yè)全面鋪開。

在同程旅行發(fā)布的《2026年五一旅行趨勢報(bào)告》中，使用同程旅行可幫助用戶做攻略AI大模型DeepTrip用戶數(shù)量同比提升超60%，通過DeepTrip預(yù)訂產(chǎn)品的用戶數(shù)量同比提升近八成。

但只用AI工具來訂票、訂酒店、生成攻略，還不算摸清AI工具和產(chǎn)品在現(xiàn)實(shí)中能發(fā)揮出的上限。

把選擇交給算法和模型的下一步，是AI從“生活工具”升級為更實(shí)際的“出行拐杖”。

AI眼鏡，出行者異地登陸的全面導(dǎo)游

江陽在轉(zhuǎn)盤等待取行李時(shí)，就已經(jīng)提前把AI眼鏡調(diào)試好帶在頭上。

五一旅行首先就要做好到處都人山人海的打算，落地之后，他要帶著兩個(gè)行李箱在T1取提前租好的車，再連夜開到民宿和朋友回合，整個(gè)流程都是對體力和精力的大考量。

“其實(shí)累倒是不累，最讓人心焦的就是行李都推不過來，還要打電話查導(dǎo)航，每次遇到這種時(shí)候總覺得要是有三頭六臂就好了。”

江陽的AI眼鏡已經(jīng)買了一陣，之前只在剛?cè)胧值臅r(shí)候，玩票式戴著出門試試電子支付靈不靈，其余時(shí)間一直放在家里吃灰。

直到這次出門，取完行李后江陽兩只手左右開工推著行李，喚醒AI眼鏡打電話、再到停車場找到自己租的車，安置好行李，雙手握在方向盤上，對AI眼鏡說出要去的目的地，接著導(dǎo)航、方向、公里、時(shí)速就都出現(xiàn)在眼前。

AI眼鏡的導(dǎo)航箭頭直接在真實(shí)路面疊加顯示：“前方100米右轉(zhuǎn)，再過兩個(gè)路口左轉(zhuǎn)”。江陽覺得，哪怕在游戲里開掛大概也就這種感覺。

見到朋友后，江陽直接省去寒暄，當(dāng)場開始推薦所有人都應(yīng)該買副AI眼鏡。

科技發(fā)展是宏觀的，而普通人能感知到科技大爆炸，往往在生活的細(xì)枝末節(jié)之中。

科技為生活帶來便利已經(jīng)非常具象

很多人對AI眼鏡的印象還停留在科技發(fā)燒友的獵奇消費(fèi)品，事實(shí)上，這樣單品早已進(jìn)入更多人的購物清單和生活場景中。

在艾媒咨詢的《2025年中國智能眼鏡行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r與消費(fèi)行為調(diào)查數(shù)據(jù)》中，日常出行場景的占比為53.75%。

買下AI眼鏡的消費(fèi)者，在品牌選擇上有自己的解法，辦公場景用得多需要實(shí)時(shí)翻譯傾向小度和訊飛，有小米全家桶的更傾向小米AI眼鏡，想在生活場景多用能訂酒店、打車一站解決的就買夸克。

江陽入手夸克后，直到五一出行。AI眼鏡的使用率開始被拉到極限。如果說AI眼鏡過去的定位還是工具，那現(xiàn)在就可以兼職導(dǎo)游。

博物館，通常是江陽落地一個(gè)新城市的第一站，五一期間的博物館和講解團(tuán)也是意料之中的爆滿。

講解團(tuán)從入口排到出口，領(lǐng)隊(duì)舉著旗子，所有人在同一件展品附近圍得里三層外三層。但江陽早靠AI眼鏡實(shí)現(xiàn)了理論上的“錯峰看展”。眼鏡識別出展品，云端大模型迅速匹配相關(guān)歷史信息，聲音通過開放式耳機(jī)清晰傳進(jìn)耳朵。

“買前還在夸克和ROKID之間猶豫不決，但感覺無論哪個(gè)品牌漏音是沒法避免的，但我不太介意，還覺得朋友一直貼著我蹭講解聽挺搞笑的。”

人在異地，江陽常想避開人群，在比較冷門小眾、不足以稱為景點(diǎn)的地方逛一逛，讓他意外的是，即便在不知名的市井街道、公園和小河邊，AI眼鏡也總能給出一套對應(yīng)解讀。

產(chǎn)品發(fā)展或許還不夠成熟，避免不了的過重、強(qiáng)光下用不了、續(xù)航差，但對江陽來說，經(jīng)過這場旅行后，AI眼鏡帶來的消費(fèi)體驗(yàn)已經(jīng)回本。

AI眼鏡，24小時(shí)待命導(dǎo)游

AI眼鏡在旅行中，能改變異地登陸一座城市的方式，也能在旅行途中增添一些無法規(guī)劃的驚喜。

旅途中很多時(shí)刻是來不及掏手機(jī)記錄下來的，比如在河邊只出現(xiàn)一瞬間的水鳥、恰好就在眼前的閃電、前一秒還在一起玩后一秒就跑得飛快的小貓。

這些“無法被刻意捕捉下的一瞬間”都被江陽用AI眼鏡記錄下來。

過去使用AI工具，需要學(xué)習(xí)、適應(yīng)、了解怎么發(fā)出指令才能達(dá)成想要的結(jié)果，AI眼鏡更有工具來適配人的使用體驗(yàn)。科技無縫融入生活的第一步，是功能變強(qiáng)，操作隱身。

生活離不開AI幫助，

旅行也被AI重塑

從北京到大同的高鐵“公交化”開始，莉莉身邊的同事，大多都在小長假里跳上這只有一個(gè)多小時(shí)的高鐵路程，特意去山西看圈文物。

大家反饋得來的旅游心得，都是山西這種底蘊(yùn)深、以極繁主義著稱的各類景區(qū)，講解的好壞，直接關(guān)乎旅行體驗(yàn)感。

自從莉莉搶到五一黃金周去大同的票后，總為行程安排焦慮。

本來時(shí)間就緊，她還想趁這一趟行程就近去一次隰縣的小西天。行程是固定的，給每一站預(yù)留的時(shí)間也是有限的，更沒空排金牌講解，人工導(dǎo)游團(tuán)隊(duì)的拼團(tuán)質(zhì)量參差不齊。

但沒有講解的山西之行，等于只看了一半風(fēng)景。

莉莉決定信一次攻略，憑著“早起能排到精講”的信念，假期第一天比上班還早起一個(gè)多小時(shí)。

到了云岡石窟后，早上7點(diǎn)不光游客已經(jīng)排了幾圈，所有金牌、銀牌、銅牌講解員都已經(jīng)出團(tuán)。退回到找人工導(dǎo)游的地方相當(dāng)于半個(gè)小時(shí)白排，她只能硬著頭皮先進(jìn)入景區(qū)再說。

在石窟里，沒有講解進(jìn)來看得全是人頭，所有人都在拍照，莉莉靈機(jī)一動，打開豆包對著石窟內(nèi)的佛像和壁畫拍照，戴上耳機(jī)直接識圖講解。

實(shí)際操作下來，她注意到不僅主要參觀的二十個(gè)窟能講得非常詳細(xì)，連帶窟內(nèi)隨拍下的一角都有做工、技法層面的精講。

私人定制式的講解

“我不想約普通講解的原因，就是信息密度太低，既然都這么擠了肯定是想聽到點(diǎn)內(nèi)容的，急匆匆照本宣科地講還不如用AI。”

AI工具因?yàn)橐撞僮鳌㈤T檻低，在很多用戶手里已經(jīng)取代導(dǎo)游，成為普通人的免費(fèi)金牌講師。

科技最大的善意，就是讓優(yōu)質(zhì)文化資源，以盡可能便捷的形式，觸達(dá)更多的普通人。

相似的情況，在五一這種大熱時(shí)段就更為明顯。

在山西的幾天里，莉莉已經(jīng)習(xí)慣了遇到什么都用AI查一查，飯店等位時(shí)，她在旁邊看到一段明顯很老舊，但仍保留在市區(qū)里的老城墻。

隨便一掃，軟件里就顯示：這一段是明代城墻遺址，距今已六百余年，是大同現(xiàn)存最完整的老城墻段落。

“這樣的講解根本不是花錢請導(dǎo)游就能講到的，比起景點(diǎn)，這更有彩蛋的感覺。”

事實(shí)上，AI已經(jīng)在全國各地的景點(diǎn)被廣泛應(yīng)用，不少科技館、博物館都有了自己的AI講解，杭州等城市早就籌備打通數(shù)智文旅；包括出行常用的高德軟件，也在五一來臨之前推出“高德AI伴行”，提供景區(qū)導(dǎo)覽、展品講解的工作。

中國旅游研究院發(fā)布的《智慧文旅發(fā)展報(bào)告》中，2025 年智慧文旅行業(yè)市場規(guī)模達(dá)4800 億元，AI相關(guān)投資占比57%；全國90%以上5A景區(qū)、70%以上4A景區(qū)已完成AI導(dǎo)覽、智能客服等基礎(chǔ)改造，文博場館、歷史街區(qū)也開始將AI講解作為標(biāo)配服務(wù)。

AI對當(dāng)代生活的全方面介入，的確正在重構(gòu)當(dāng)代人的出行模式。

旅行在于親身經(jīng)歷后帶走一部分當(dāng)?shù)氐挠洃?/p>

過去在旺季出游，體驗(yàn)總是充滿變量的，可能取決于講解員的水平、拼團(tuán)的運(yùn)氣。更多的還是旅客們要靠自己適應(yīng)人群、適應(yīng)異地、適應(yīng)整趟旅行。

AI工具的作用，就是當(dāng)人在旅行中節(jié)奏錯位時(shí)，幫助用戶在混亂的環(huán)境中努力尋找“玩好”的平衡。

AI做到的并不僅僅是“取代導(dǎo)游”那么簡單，真正的變化，是旅游這件事，正在從“被服務(wù)”轉(zhuǎn)向“自助式深度探索”。

當(dāng)每個(gè)人都能隨時(shí)獲得專業(yè)級講解、即時(shí)的幫助，旅行才能真正按自己的節(jié)奏走一遍，即便是在人滿為患的旺季。

AI強(qiáng)介入，

是否是一場大型的生活馴化

當(dāng)代人對AI的依賴，早已經(jīng)不是單一場景使用，而是融于生活的各個(gè)環(huán)節(jié)中。

套用在旅行中，也是在出行前、出行中、出行后的全部三個(gè)階段。

陳曦出行前的10天，他習(xí)慣性打開千問，輸入目的地、預(yù)算、天數(shù)，系統(tǒng)在三秒內(nèi)就自動生成了包含往返機(jī)票篩選、住宿推薦和每日游覽安排的完整方案。

AI工具進(jìn)入大眾生活沒用太長時(shí)間，就讓手搓攻略，自己訂機(jī)票、酒店成為過去式。

再熟練的行程規(guī)劃著，制定起方案也要花點(diǎn)時(shí)間在APP間反復(fù)切換，千問的大模型，在十幾秒之內(nèi)，就自動生成了包含往返機(jī)票篩選、住宿推薦和每日游覽安排的完整方案。

不僅集成了機(jī)票和酒店的比價(jià)篩選功能，做到了實(shí)時(shí)調(diào)用在線旅游平臺的庫存數(shù)據(jù)和價(jià)格，用戶還可以一鍵跳轉(zhuǎn)至攜程或飛豬完成下單預(yù)訂。

通過千問買機(jī)票偶爾還能紅包減錢

“都說不會帶團(tuán)隊(duì)只能自己干到死，手機(jī)里幾個(gè)AI得分配上不同的工種。”

這個(gè)五一，陳曦將整個(gè)行程的預(yù)算和路線制定權(quán)全部交給了千問，出門之后在行程中，遇到講解就多用豆包。

行程中使用習(xí)慣的養(yǎng)成，偶爾也會導(dǎo)致烏龍。

在蒼山腳下，他照例掏出用了一路的豆包，根據(jù)AI推薦的幾種特色小吃開啟搜索。

“附近有評分頗高的喜洲粑粑、酸辣魚和乳扇。”豆包信息顯示。他按照建議導(dǎo)航到一家老店，卻發(fā)現(xiàn)自己站在一棟寫著“裝修停業(yè)”的鋪?zhàn)忧懊妗６拱?dāng)場道歉“不好意思，我剛剛說的這家店?duì)顟B(tài)更新中沒有考慮到。換一家，附近還有別的。”

事實(shí)證明，長期的使用習(xí)慣，讓大眾對AI的依賴，早已超過對AI的警惕。

當(dāng)出行前的準(zhǔn)備工作變得更高效后，出行中更還是遇事問AI，用AI講解，用AI翻譯和導(dǎo)航，吃喝玩樂前都要對豆包進(jìn)行發(fā)問，也要一定程度上，接受豆包隨口胡說接受到錯誤信息，再聽它嬉皮笑臉道歉，搞砸一切只需一句對不起。

在AI行業(yè)，這種訓(xùn)練數(shù)據(jù)覆蓋不全，或因模型理解偏差而編造的“幻覺”現(xiàn)象并不罕見。

有時(shí)AI提供的信息，的確需要二次甄別

旅行過后，AI又平等承包了所有“旅行展示環(huán)節(jié)”。修圖、調(diào)色、生成旅拍視頻、撰寫朋友圈文案，一套流程行云流水。

從調(diào)色標(biāo)準(zhǔn)到濾鏡風(fēng)格，同樣的模版化指令，同樣的“發(fā)絲透光”效果，一切都可以通過AI工具直接生成。

事實(shí)上，AI早已非常迅猛的速度滲透進(jìn)文旅行業(yè)，《2026上半年AI旅游應(yīng)用趨勢洞察報(bào)告》中提到，消費(fèi)者對AI旅游工具的認(rèn)知普及率已超過90%，使用滲透率接近80%，其中22.5%已成為經(jīng)常使用者。

這就意味著，AI旅游工具已不再是新潮工具、科技發(fā)燒友的玩具，而開始成為多數(shù)人的日常選擇。

當(dāng)AI常態(tài)化后，出門旅行全程高頻始終AI的陳曦，在行程中偶爾也會覺得恍惚，不清楚在AI的介入下，是AI的便利讓出行的痛感降低了，還是旅行更流程化更“預(yù)制”了。

“用AI出門，起碼訂票做攻略沒有那么痛苦了，有時(shí)也會懷疑所謂的‘尊重旅行隨機(jī)性’是不是一種自討苦吃。”

AI除了無法替人類體驗(yàn)之外，什么都替人類做了，人類也無法再重返沒有AI的時(shí)代。

陳曦在大理古城里結(jié)束一天的景點(diǎn)打卡，發(fā)布了一個(gè)全面由AI生成的“預(yù)制朋友圈”后，有過一瞬間的恍惚，又再次打開千問口述指令：

“幫我搜索附近評分比較高的特色餐廳，最好能線上拿號。”