自己不行怪別人快，歐盟祭出工業保護法案，塞茹爾內公然甩鍋中國

歐盟終于撕下了最后一層偽裝！

5 月 1 日，歐盟工業專員塞茹爾內公然甩鍋中國，聲稱中國產品太猛，再過 5 到 10 年歐洲工業就要徹底消失。

這番顛倒黑白的言論，不過是為了給他們那份專門針對中國的《工業加速器法案》找遮羞布。

但他們打死都不敢承認，真正能殺死歐洲工業的，從來都不是中國。

當地時間5月1日，歐盟委員會執行副主席、工業戰略專員斯特凡納·塞茹爾內接受法國24新聞臺采訪時，對著鏡頭憂心忡忡地算了一筆賬：大量中國產品正涌入歐洲市場，而且集中在關鍵戰略領域——“照此下去，我們的工業可能在未來5到10年內消失”。

言下之意再直白不過：別怪歐盟搞保護主義，都是因為中國貨太猛了。

這個邏輯怎么聽怎么別扭。

你家孩子跑不過別人，你不去問訓練方法對不對，反而怪別人跑得太快？

塞茹爾內急于捍衛的，是歐盟3月剛剛提交的《工業加速器法案》草案。

這份法案設了一個雄心勃勃的目標：到2035年把制造業占歐盟GDP的比重從14%提高到20%。

十四年前歐盟就提過差不多的“再工業化”目標，結果呢？制造業占比不升反降。

如今舊瓶裝新酒，手法倒是更直接了——在公共采購中強推“歐洲優先”條款，赤裸裸要求歐盟國家優先采購歐盟制造的產品。

不僅如此，法案還把矛頭對準電池、電動汽車、光伏、關鍵原材料四大新興戰略行業，對中國投資設置外資股比不超過49%、歐盟員工比例不低于50%等6項選擇，還要求6項核心條件中的至少4項。

說白了，你的市場我要，你的技術我也要，你的錢我歡迎，但你想要發言權？沒門。

塞茹爾內在采訪里還硬撐，說這些做法根本“不是沖著中國或美國來的”，而是“為了歐盟自己好”，想“把關系重新調一調”。可看看法案里的白紙黑字，真實想法早藏不住了。

法案寫得明明白白：只有那些在全球某個行業里產量超過四成的第三方國家投資者，才會被拉出來額外審查——滿世界掃一圈，誰能達到這個“40%的門檻”？就一個地方：中國。

歐盟內部的分析人士都直言不諱地指出，這個法案“具有強烈的針對性，其主要針對的對象就是中國”。

這不是明擺著的雙重標準嗎？一邊在公共采購里給中國關上大門，一邊還腆著臉說“中國仍是貿易伙伴”——這不就是典型的“既要又要還要”？

更諷刺的是，這個號稱要“歐洲自己說了算”的法案，恰恰在打歐盟自己的臉。

索鵬——中國駐歐盟使團公使，4月29日把話挑明了：法案里在公共采購和給企業補貼這兩方面，專門添了“只要歐盟自家產”的排他條款，這等于明擺著搞投資壁壘和制度性歧視，很可能已經違反了世貿組織的規矩。

一個成天喊著要維護多邊貿易體系的地方，反倒自己先動起了手，上演了一出“關門放狗”。英國《衛報》也直接點破，這是歐盟經濟政策的一次“大轉彎”，說明歐盟正慢慢丟掉開放市場的原則，轉向更偏向保護自家產業的路數。

但真正要命的還不是外部批評，而是歐盟自家的工業基礎到底行不行。

翻開賬本看看就清楚了。

受歐盟委托撰寫競爭力評估報告的歐洲央行前行長德拉吉早已指明，歐洲在生產率增長、人均GDP增速、創新成果轉化以及培育全球性龍頭企業方面，已經系統性地落后于美國和中國。

歐盟陷入的困境，根源在自身：人口老齡化導致的勞動力萎縮、層層疊加的監管負擔、高昂的能源成本推動制造業外遷，還有高度碎片化的資本市場讓初創企業根本難以規模化。

這些問題哪一樣和中國貨有關？把內部競爭力不足的鍋甩給外部競爭，不僅找錯了病因，更開錯了藥方。

這個法案就算硬推下去，最后吃虧的是誰還真說不準。德國機械設備制造業聯合會早就點破了：歐洲工業真正頭疼的是能源價格高、規矩太復雜，而不是少了幾道保護措施。

德國汽車工業協會直接點出：硬要拆散全球化的供應鏈，反而跟減負擔、提效率、搞創新的方向背道而馳。法國那邊喊著“歐洲優先”，可瑞典、捷克擔心本地化生產的要求會把成本推上去，讓投資吸引力也跟著降。歐盟自己內部都吵成一團，這法案能有多大用，想想也就知道了。

更值得警惕的是，一旦歐盟在保護主義路線上越走越遠，全球供應鏈被人為割裂，中國企業在歐投資的信心和預期注定受到嚴重沖擊。

商務部已經明確表態，如果歐方執意推動法案成法并歧視性對待中國企業，中方將不得不進行反制。

到時候，受傷的恐怕不只是中資企業，還有那些依賴中國供應鏈和消費市場的歐洲本土企業。

靠“歐洲優先”的口號撐不起一個真正強大的工業體系。

與其在公共采購的蛋糕上畫地為牢，不如踏踏實實把能源成本降一降，把資本市場的碎片化問題改一改，把創新生態真正培育起來。

開放和競爭從來都不是洪水猛獸，固步自封才是一個經濟體真正的喪鐘。

塞茹爾內們不去問為什么歐洲工業跑不過別人，反而抱怨別人太快——這種思維定式，才是歐洲工業真正的危機所在。