【新華社微特稿】韓國空軍3日公布的一份報告顯示,過去十年間有近900名“熟練”空軍飛行員離開軍隊轉投民航,主要是為了尋求更好薪資待遇。
這份韓國空軍遞交給韓國國民力量黨議員、國會國防委員會委員姜大植的報告說,2017年至2026年3月期間,韓國空軍共有896名“熟練”飛行員選擇自愿退伍,其中戰斗機飛行員730名、貨機飛行員148名、旋翼機飛行員18名。
在這些自愿退伍的空軍飛行員中,有871人選擇到民航公司工作,其中622人進入大韓航空公司,146人進入韓亞航空公司,韓亞航空現已并入大韓航空;另有103人進入廉價航空公司。
按照韓國空軍的標準,“熟練”飛行員指的是擁有8至17年飛行經驗、可單獨執行任務、具備訓練年輕飛行員能力的飛行員。
據韓聯社報道,截至2020年,每年約有100名韓國空軍飛行員退伍轉投民航;到2021年,全球民航業受疫情重創,僅有7名飛行員轉投民航。近幾年,離開軍隊到民航工作的飛行員越來越多,僅今年前3個月就有47名空軍飛行員轉投民航。
為防止飛行員大批退伍,韓國空軍設定了飛行員強制服役年限:從空軍學院畢業、執飛戰斗機和貨機的飛行員服役滿15年才可退伍,非軍校畢業的飛行員也需服役滿10年才可選擇離開軍隊。據韓聯社統計,那些畢業于空軍學院、從空軍轉投民航的“熟練”飛行員自愿退伍前平均服役15.2年,換言之,他們基本上在服滿強制服役期后就選擇退伍。
韓國空軍2025年一項調查顯示,薪資待遇、風險程度以及工作壓力是韓國空軍飛行員轉投民航的主要原因。(完)(王一帆)
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