多位業主拒收房，質疑小區車位遭改建，數量“蒸發”約三分之一 相關部門：正推進解決

近日，河南鄭州保利璞悅小區的多位業主向紅星新聞反映，他們購買的高端改善住宅在交付時，地下車位數量與規劃嚴重不符，引發多位業主不滿。

一位業主代表稱，小區有312戶住戶，2023年購房時小區規劃圖和購房合同都顯示地下車位應為632個，車位配比為1:2，而建成后才發現，實際僅建了約400個車位，小區車位配比降至不足1:1.5，“規劃中的充足車位是房屋價值的重要支撐，如今數量大幅減少，直接影響未來保值增值。這侵犯了全體業主的利益。”

業主們向鄭州市鄭東新區綜合行政執法局（城市管理局）反映后，3月27日該局在小區內張貼《提示》稱，該小區在原規劃機動車位區域內，擅自搭建七處一層磚混結構建筑物，與原有規劃不符，有被拆除和整改的風險。

5月3日，保利河南分公司一位工作人員表示，目前政府部門已經介入處理，而且進入了行政復議階段，下一步要等政府部門的結果。

鄭州市自然資源和規劃局鄭東新區分局一位工作人員表示，下一步相關單位需要根據相關物權法、物業管理法等法律法規與消防、人防集體研究解決。鄭州市鄭東新區綜合行政執法局（城市管理局）一位工作人員表示，目前案件正在調查，每周也在開調度會推進。

▲小區大門

開發商被指不履約配足車位

執法部門曾稱車位區域有“擅自搭建”

一位業主代表告訴記者，保利璞悅位于鄭州市北龍湖片區，定位為高端改善住宅，房價在每平方米4萬元左右，而一樓的房源售價曾達每平方米7萬元。車位此前銷售價格在35萬至40萬元之間。

這位業主代表提供的租房合同截圖顯示，“項目配建地面停車位0個，地下停車位632個。”

▲購房合同截圖

這位業主代表介紹，早在去年8月交房前，他們就發現了小區車位數量異常，并于10月向城市管理執法部門投訴。經現場核查，執法部門認定部分改建屬于違建，并下達了責令整改通知書。此后，業主持續通過投訴等渠道反映問題。

今年3月，鄭州市鄭東新區綜合行政執法局（城市管理局）在小區內張貼《溫馨提示》稱，“前期，我單位接群眾投訴:保利璞悅項目將其中200余個地下停車位封閉改造為地下室，與一層打通后出售給一樓業主。經我單位現場勘查，該小區3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#樓南側，原規劃機動車位區域內，被擅自搭建七處一層磚混結構建筑物，與原有規劃不符，有被拆除和整改的風險。鑒于此，為避免廣大業主財產受到損失，建議暫不對上述區域進行裝修。”落款為3月27日。

▲鄭州市鄭東新區綜合行政執法局（城市管理局）在小區內張貼《溫馨提示》

多位業主拒絕收房

相關部門工作人員：正推進解決

上述業主代表表示，該小區此前通過了政府部門的聯合驗收，當時車位數量符合規劃規范。問題出現在驗收之后至交付期間，業主懷疑開發商私自改建了車位空間。“當時部分車位被改建為一樓地下室，算作一樓住戶套內空間，但是一樓地下室雖不算在套內面積內，套內面積的價格卻達到每平方米7萬元左右。”

這位業主代表介紹，3月27日開始，在一些業主的見證下有一棟樓的地下室已經開始拆除。但后續因為執法部門啟動的是簡易程序，開發商提起了行政復議，強拆停止。從現場來看，拆除的就是一樓的地下室。后續程序需等待行政復議結果及可能舉行的聽證會。

▲有地下室被拆除

矛盾直接影響到了交付。這位業主代表介紹，小區原定于今年3月28日集中交房，但因此事,大量業主選擇抵制。已有20余位業主代表向開發商寄送了《拒收房通知函》。

▲業主代表寄出拒收房通知函

5月3日，保利河南分公司一位工作人員表示，目前政府部門已經介入處理，而且進入了行政復議階段，下一步要等政府部門的結果。

鄭州市自然資源和規劃局鄭東新區分局一位工作人員表示，下一步相關單位需要根據相關物權法、物業管理法等法律法規與消防、人防集體研究解決。鄭州市鄭東新區綜合行政執法局（城市管理局）一位工作人員表示，目前案件正在調查，每周也在開調度會推進。

紅星新聞首席記者 吳陽

編輯 包程立 審核 高升祥