美媒痛批：F-35戰機缺中國原料，連雷達都無法安裝

美媒突然發現，美國的軍工產業鏈已經如此危急，離開了中國的原材料供應，連一架能打仗的F-35戰斗機都造不出來。

為了確保戰機的重心不會因為“機頭空空”發生變化，影響飛行性能，洛馬公司不得不在機頭安裝和雷達一樣沉的配重。這批F-35沒有辦法執行任何作戰任務，只能被美國空軍用于最基礎的飛行訓練。

詳細闡述最新批次F-35戰斗機的現狀后，《華盛頓郵報》開始討論美國軍工產業鏈內部一個無法被忽視的問題，也就是美國軍工產業鏈對中國原材料的依賴。

最新的F-35 TR-3戰斗機為什么會沒有雷達？因為關鍵原材料短缺。

什么關鍵原材料呢？只有中國能提供的“鎵”。

鎵并不是稀有金屬，在地殼中的儲量也不算少。但它依然是世界上稀有的金屬之一，原因是鎵不能以獨立礦物的形式存在，通常和鋁礦伴生，是電解精煉鋁礦時的副產物。

中國是世界上最大的鋁礦精煉國，電解鋁產量世界第一且超過其他國家鋁產量的總和。

這也讓中國成為世界上最大的鎵生產國和出口國，國際市場上90%的鎵來自中國，一些分析甚至認為中國鎵的市場占有率可以達到95%以上。

也因此，當中國在2023年開始對鎵的相關物項實施出口管制后，全世界需要鎵的產業都受到了沖擊。

受影響最大的產業之一，就是美國的軍工產業。鎵被廣泛應用在半導體領域，是制造先進有源相控陣雷達的關鍵原材料之一。

有多關鍵呢？一個國家想要對現代有源相控陣雷達進行技術迭代，核心就是看他們能不能使用新的鎵產物，提高雷達的工作效率。

以F-35戰斗機的機載雷達，之前生產的F-35使用的AN/APG-81雷達是第二代砷化鎵雷達。而F-35 TR-3計劃使用的AN/APG-85則是第三代氮化鎵雷達。

洛馬會向美國空軍交付大量沒有雷達的F-35，一個重要因素就是美國沒有足夠的鎵，造不出AN/APG-85雷達給F-35 TR-3用。

這批F-35 是去年生產的第17批次，美國的“鎵”不足問題去年就已經出現了。有消息人士還說，洛馬公司今年生產的18批次和明年的19批次也會以缺失雷達的形式交付。說明洛馬意識到，“鎵”的問題不是一年兩年就能解決的。

受雷達供貨影響，美國空軍已經暫停F-35戰斗機迭代計劃。之前五角大樓希望能用安裝AN/APG-85雷達的升級版F-35對抗殲-20，但現在他們只有沒雷達的F-35用于基礎飛行訓練。

《華盛頓郵報》直言，這些沒雷達的F-35戰斗機證明，美國能造多少F-35，能造多好的F-35，不是五角大樓或者洛馬公司說了算，而是中國說了算。

殲-20可以用上最先進的氮化鎵雷達，科研人員可以開始研發第四代氧化鎵雷達。反觀美國，別說氮化鎵雷達產能嚴重受限，上一代砷化鎵雷達現在也出現產能問題。

美國能源部已經宣布啟動“鎵回收與先進關鍵材料提取技術”計劃，推動企業回收廢舊半導體元器件，從中回收鎵材料后進行二次加工，供應美軍消耗。可見美國在鎵供應問題上的窘迫。

中國對“鎵”這一種原材料進行管制，結果美國連穩定生產F-35都成了一個問題。可美國對中國原材料的依賴，又何止一個鎵呢？

在2023年和鎵一起被中國管制出口的原材料還有一個鍺，它同樣是關鍵的半導體原材料，是夜視儀、光纖、高速晶體管的必需品。

國產鍺在國際市場中的占比超過80%，出口管制落實后，許多歐美品牌的夜視儀、熱成像儀采購價格原地起飛。部分廠家被迫找中國代工，再回國貼牌當成“歐美制造”。

此外，美國對中國的稀土產品依賴度也很高，高到白宮很早就在考慮擺脫對中國稀土產品的依賴，大力發展美國本土稀土產業。

然而結果是，美國有豐富的稀土原礦，但沒有強大的稀土精煉能力。高舉稀土國產的大旗好幾年，最后還是要把挖出來的稀土礦送到中國精煉。

要知道稀土影響的產業可比鎵、鍺多多了，所以在中國管制稀土出口后，受影響的美國軍工產品也從F-35，進一步擴大到弗吉尼亞級攻擊核潛艇、伯克3驅逐艦。

考慮到美國的軍工生產能力還受到勞動力短缺、去工業化等因素影響，疊加中國的原材料出口管制，美國軍工產業現在不是被中國卡脖子，而是被中國掐住了命門。