譯者按:本文編譯自艾米莉·瑞安·米勒發布在《防務博客》網站上的題為《巴布科克公司提供基于豐田底盤的卡車,以取代英國陸軍的路虎軍車》的文章,部分內容有刪改。 此文中有大量情況與事實不符的地方,請各位讀者自行甄別。編譯此文,只為參考,同時向大家提供外媒的看法,并不代表譯者同意或者證實其觀點與消息。 由于譯者水平不足,文章中可能出現的錯誤請各位讀者多加指正。
巴布科克國際公司正努力將自己定位為英國陸軍下一代輕型多用途車輛的主要承包商,為此,該公司在一次正式的洽談活動中召集了大約30家英國供應商,推介其基于豐田底盤開發的通用后勤車輛,以取代在英軍已服役70年的“ 路虎 ”車隊。
巴布科克公司召集供應商,概述車輛平臺的要求,并設定了構建該公司所謂的“自主解決方案”的預期目標——該方案將利用英國本土中小企業網絡在英國進行制造和改裝。此次活動建立在巴布科克公司近期推出的《中小企業參與章程》之上,該章程旨在為小型國防供應商提供更便捷、更規范的途徑,使其能夠進入國防供應鏈。
巴布科克公司此次推介的核心車型是通用后勤車輛(GLV),該車系由巴布科克公司與豐田公司戰略合作開發。GLV系列車型基于豐田兩款成熟的平臺打造:“ 陸地巡洋艦 ”越野車和“ 海拉克斯 ”皮卡。這兩款車型均以其在嚴苛環境下卓越的耐用性、可靠性和越野性能而享譽全球。巴布科克公司位于西米德蘭茲郡的團隊將對這些商用平臺進行軍事化改裝,使其能夠滿足英國陸軍的作戰需求。這些改裝涵蓋裝甲加固、通信系統集成、載荷配置以及其他任務相關的調整,并將通過巴布科克公司目前正在積極組建的供應商網絡完成。
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巴布科克公司在豐田底盤上開發的GLV輕型機動車輛。
GLV的目標客戶是英國陸軍即將啟動的輕型機動車輛項目。英國國防部近期宣布,“ 路虎 ”越野車將在服役七十年后退役。長期以來,“路虎”一直是英國陸軍的主要輕型多用途車輛——從冷戰時期到馬島戰爭、海灣戰爭、巴爾干半島戰爭、阿富汗戰爭和伊拉克戰爭,“ 路虎 ”已成為英國軍事行動的代名詞。更換“路虎”并非例行采購,而是陸軍地面機動基礎設施的一次代際更新,涵蓋了從后勤和指揮支援到巡邏和偵察等一系列任務。
“ 路虎 ”在服役70年后退役,標志著一個車型系列的終結。該系列車型在戰后的大部分時期定義了英國陸軍的輕型機動能力。路虎“ 衛士 ”及其前代車型不僅是軍事主力,更成為文化象征——自20世紀50年代以來,在歷次沖突和維和行動中都能看到它們的身影。輕型機動車輛項目對所有競標者提出的核心挑戰是:找到一款既能滿足現代作戰需求,又能延續路虎在嚴苛環境下卓越可靠性聲譽的繼任車型。
巴布科克公司決定基于成熟的豐田商用平臺打造GLV,體現了其審慎的采購理念。GLV并沒有從零開始研發一款定制軍用車輛——這種做法歷來會增加研發成本并延長工期——而是充分利用了現有的全球供應鏈、成熟的制造工藝以及在全球嚴苛環境下久經考驗的平臺。特別是“ 陸地巡洋艦 ”越野車,它在數十個國家的軍事和準軍事領域積累了數十年的實戰經驗,在進行任何軍事改裝之前,其性能就已得到充分驗證。同樣,“海拉克斯”皮卡也在多種沖突環境中擁有久經沙場的卓越口碑。
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豐田“海拉克斯”皮卡在沖突環境中擁有久經沙場的卓越口碑。
位于西米德蘭茲郡的改裝設施將該車輛的軍事改裝工作牢牢地留在英國境內。這一地理位置對于該項目的產業前景至關重要。輕型機動車輛競標不僅僅是一項車輛采購——正如巴布科克公司明確闡述的那樣,它更是一個在英國國防工業基地創造和維持高技能制造業就業機會的契機。巴布科克公司工程與系統集成業務總經理克里斯·斯派塞正是這樣描述該項目的:“我們正在確保士兵擁有一款能夠滿足現代作戰需求的車輛,并通過與英國最優秀的中小企業合作,在我們的供應鏈中創造和維持高質量的就業崗位,并為英國的國防事業做出貢獻。”
巴布科克公司在多塞特郡組建的供應商網絡將提供使GLV區別于其商用基礎車型的專用部件。軍用車輛改裝通常涉及一系列專業能力:受保護的通信系統、車輛專用電氣架構、軍用標準連接器和接口、載荷約束和安裝系統、增強型冷卻系統、防空照明系統以及一系列特定用途的設備安裝。這些都不是豐田的標準生產項目。每一項都需要能夠按照軍用標準、在軍用時間節點內,并在國防合同要求的質量管理框架下工作的專業供應商。此次洽談日的目的是在競標周期早期——即合同授予之前——識別并確定這些供應商,從而確保巴布科克公司的投標建立在一個結構完善且已承諾的供應鏈之上。
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巴布科克公司GLV的不同構型。
英國陸軍的輕型車輛車隊支撐著一系列日常軍事行動——在訓練區和作戰區域之間運送人員、裝備和物資,支援司令部運作,執行偵察任務,并維持大型部隊的后勤保障。最終取代“ 路虎 ”的輕型機動車輛將繼承所有這些角色,并為下一代英國士兵繼續發揮作用。巴布科克公司認為,由英國供應商網絡在西米德蘭茲郡改裝的豐田平臺,正是滿足這一需求的最佳方案。
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