北京
據海外媒體報道稱，現代汽車將在下個月開始公開測試其下一代高性能N發動機，且現代汽車會把新款發動機應用于兩輛將參加下個月紐博格林24小時耐力賽的伊蘭特（參數丨圖片）N賽車之上。
現代汽車官方表示，希望能夠通過參加賽事來驗證新款發動機在極端條件下的性能和耐久性，但官方還未公布具體參數。不過，現代對下一代發動機的評價僅是其動力和響應性能有所提升，同時符合排放法規。
早在十年前，現代做了同樣的事情，將原型發動機裝入i30，參加紐博格林24小時耐力賽。一年后，現代開始生產渦輪增壓2.0升四缸發動機。目前驅動伊蘭特N的發動機，能夠輸出276馬力和289磅英尺扭矩。配備雙離合自動變速箱的轎車配備N Grin Shift，可在20秒內將輸出提升至286馬力。
與其他性能緊湊型車型相比，伊蘭特N的動力較弱。參考來看，價格更高的思域Type R擁有315馬力，起始價格與伊蘭特N相近的高爾夫GTI能夠輸出241馬力，而價格更高的高爾夫R則可以輸出328馬力。
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