江淮汽車擬投資華為引望 或成后者第三大車企股東

繼賽力斯與阿維塔之后，又一家華為合作車企計劃加入對深圳引望智能技術有限公司（以下簡稱“引望”）的投資行列。

4月30日晚，江淮汽車（600418.SH）發布公告稱，公司擬投資引望，交易對方為華為技術有限公司（為引望控股股東，目前持股80%）。不過，具體投資金額、交易方式及交易價格等條款，仍需以雙方最終簽訂的交易文件為準。公告明確，若本次交易完成，引望將成為江淮汽車的參股公司，但不會納入其合并報表范圍。即江淮汽車只持有引望部分股權，沒有控制權。

江淮汽車在公告中表示，此番參與對引望的投資，旨在與現有股東共同支持引望發展成為世界一流的汽車智能駕駛系統及部件產業領導者，并助力其成為服務汽車產業的開放平臺。

公開資料顯示，引望成立于2024年1月，最初由華為全資控股，是華為旗下承載智能汽車解決方案業務的核心主體。公司業務涵蓋華為乾崑智駕（ADS）系統、鴻蒙座艙、智能車控、智能車載光及智能車云等產品和解決方案。

引望近年發展迅猛。根據華為2025年年度報告，引望2025年實現營業收入450.18億元，同比增長72.1%，成為華為所有業務板塊中增速最快的部分。其強勁增長主要得益于乾崑智駕與鴻蒙座艙等解決方案商業化規模迅速擴大，合作車型已覆蓋問界、智界、享界等多個品牌。2025年鴻蒙智行銷售58.9萬輛，同比增長32%。華為乾崑與超過25個車型品牌、超50款車型展開合作，智駕整車搭載量突破170萬輛。

在股權結構方面，目前華為技術有限公司持有引望80%的股份，賽力斯和阿維塔于2024年各斥資115億元收購引望10%的股份。彼時，引望的整體估值約為1150億元。時隔一年，隨著業務規模的快速提升，引望的估值將發生何種變化，目前尚不可知。若江淮汽車成功入股，將成為引望的第三大外部股東。

江淮汽車與華為此前就有合作基礎。雙方最早于2019年12月簽署全面合作框架協議。2023年12月，雙方進一步簽署《智能新能源汽車合作協議》，圍繞產品開發、生產制造、銷售與服務等領域展開全面協同，著力打造豪華智能網聯電動汽車。

2025年5月，雙方合作的首款高端智能汽車品牌“尊界”首款車型——尊界S800正式上市，起售價70.8萬元。截至2026年3月底，尊界S800累計交付超1.6萬臺。

2026年4月26日，雙方再簽署《聯合創新合作協議》，明確圍繞技術共研、產業鏈共融、品牌共塑三大方向深化協同。華為常務董事、產品投資評審委員會主任、終端BG董事長余承東透露，尊界品牌將推出更高端的車型，售價約200萬元的新車計劃于6月底發布。

入股引望后，通過資本層面的深度綁定，江淮汽車有望進一步融入華為智能汽車生態體系，在智能駕駛、座艙等核心技術領域獲得更緊密的協同支持。

上述公告發布的同一天，江淮汽車發布2026年一季度財報。數據顯示，其一季度實現營業收入114.59億元，同比增長16.91%；但歸母凈利潤為虧損6.06億元，虧損額進一步擴大。銷量方面，江淮汽車一季度整車銷售8.43萬輛，同比下降15.5%。

（作者 周菊）

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周菊

汽車與出行新聞中心記者 關注汽車行業發展，對新能源、自主品牌及新出行關注較多，擅長深入報道及數據分析。