【行業新聞】從外鄉人到大國工匠，他深耕航空發動機20年，如何憑一己之力攻克核心技術，斬獲“五四獎章”背后有哪些不為人知的硬核故事？

導讀：航空發動機一直被視為工業皇冠上的明珠，誰能把它打磨得光可鑒人，在高端制造領域就站住了腳。

前幾天聽說劉臣獲得了“中國青年五四獎章”，圈子里很多人都在談論這件事，說到底就是長跑賽道上我們不僅沒有掉隊，并且通過關鍵技術突破使得國產化率從六成提高到九十五點五以上。

這并不是簡單的數字游戲，發動機里的燃燒室設計、高溫合金材料的應用以及電控算法的使用都是硬碰硬的技術活兒，在十年間能有五百多臺這樣的產品交付給無人機和通用航空飛機用戶手中的話含金量就很高了。

我經常跟身邊的朋友說，做技術工作最怕的就是單打獨斗，“研發在城里、生產在郊區”的模式其實非常聰明。

就像廚師一樣，負責研發菜譜的在市中心工作，在配套齊全的工業園里洗菜切肉、火爆炒制的是另外一個人。這樣分工使得資源配置變得非常順暢。

劉臣把中發天信這個“鏈主”角色做實了，崇州那塊地就變成了航空產業的聚集區，在干旱的土地上引來了一條河之后周圍配套企業也就順著這條河流自然聚攏起來了。

這種從點到面的布局，使得我們在低空經濟領域有了更多的發言權。

不過我們要冷靜地看待，“鏈主企業加地方政府扶持”的模式雖然可以在大規模資源投入的情況下快速起勢，但是其中也存在著不少隱患。

這就好比咱們在盆景中培育出來的名貴樹木，經過修剪之后看起來很美，在生長速度上也很快；但是如果離開了這套精細的養植系統的話，它能否經受住風吹雨打野外環境下的考驗呢？

把所有的雞蛋放在一個籃子里，一旦這棵支柱樹出現問題的話，周圍幾十家配套企業也可能會受到影響，在這樣一種產業生態的脆弱性面前我們不得不深思。

古人說，禍兮福之所倚，福兮禍之所伏”，技術進步帶來的紅利確實讓人欣喜若狂，在這種情況下如果產業集群的生存全靠政策養著的話那么溫室里的花朵到底是真正練就了能和全球巨頭掰手腕的實力還是僅僅在舒適區內完成了一場漂亮的國產替代？

我們缺少的是，在保障安全的前提下，怎樣讓這套機制在市場的大風大浪中長出真正的抗壓性。

劉臣這次能獲獎，說明了國家對航空自主可控的重視程度不斷提高，在未來的發展道路上我們還需要從“政策喂養”轉向 “市場自驅”，真正的強者從來不是在溫室里成長起來的。

來源：網絡

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