“五一”出行高峰前 浙江這群95后為高鐵列車全面“體檢”

中國青年報客戶端杭州4月30日電（中青報·中青網記者 李劍平）今天凌晨，杭州西動車運用所、寧波動車運用所檢修庫內燈火通明。這里正迎來“五一”出行高峰前設備檢修的繁忙時間。30列白天在高鐵線路上飛馳的列車，此刻靜靜地停在檢修股道上，等待一群95后青年為它們做全面“體檢”。

“G196次列車ATP設備數據下載完畢，開始分析。”寧波動車運用所車載設備維護工區工長李祥博半蹲在司機室內，雙眼緊盯著屏幕上跳動的數據流。在他身后，幾位年輕職工正熟練地操作檢測儀器。

ATP即列車自動防護系統，被稱為“動車大腦”。它控制著列車的運行速度、間隔距離，是保障高鐵安全運行的核心關鍵。每次大客流運輸前，都需要對“動車大腦”全面檢查。

“李工，300T型車組的BTM天線測試數值有些波動！”對講機里傳來青工沙超磊的聲音。李祥博快步趕到現場，單膝跪在檢修地溝里，手持檢測儀對準車底天線支架，目光如炬。幾秒鐘的掃描后，他發現支架存在肉眼難辨的微小偏移——0.8毫米，一邊解釋，一邊指導沙超磊松開固定螺栓，反復微調校準。38分鐘后，檢測儀上所有數據“回綠”，隱患排除。

入行9年，從一名普通信號工成長為全國鐵道行業職業技能大賽全能冠軍，李祥博練就了一雙“火眼金睛”。工友說：“他看一眼數據，就能判斷出故障在哪個板卡、節點。”

節前檢修任務繁重，他利用間隙時間在檢修庫角落支起白板，開設現場微課堂，把剛遇到的故障案例講給大家聽。從DMI黑屏快速定位到BTM天線阻抗異常分析，他把自己總結的“獨門心法”毫無保留地傳授給工區年輕人。“以前最怕遇到偶發性故障，數據正常但設備就是報警。祥博師傅帶著我們一步一步推演，現在心里有底了。”青工沙超磊說。

今年“五一”，鐵路預計發送旅客量將創歷史同期新高，浙江省內有杭州動車運用所、杭州西動車運用所、寧波動車運用所等三家單位，承擔著所配動車組的檢修維護任務，確保列車設備處于最佳狀態。

今天凌晨，列車在杭州西動車運用所做全面“體檢”。中青報·中青網記者 李劍平/攝

杭州西動車運用所95后青工為高鐵列車“體檢”。中青報·中青網記者 李劍平/攝

杭州電務段職工在車頭內部檢測列控車載設備。中青報·中青網記者 李劍平/攝

來源：中國青年報客戶端