紫光展銳亮相2026北京車展，彰顯智能汽車芯片主力軍實力

2026年4月24日至5月3日，以“領時代智未來”為主題的第十九屆北京國際汽車展覽會如期舉行，兩大場館匯聚全球2000余家整車及核心零部件企業，全方位展現汽車產業電動化、智能化新高度。作為智能汽車芯片主力軍，紫光展銳攜10+合作伙伴重磅亮相車展，通過一系列創新產品與解決方案的聯合發布，生動詮釋“展銳芯無處不在”的產業圖景，正式宣告其汽車業務從“座艙+網聯”向“座艙+網聯+艙駕一體+端側AI”的全棧戰略升級，彰顯了中國汽車芯片第一梯隊核心供應商的硬實力。

車展高光亮相，多維度創新方案落地顯實力

本次北京車展上，紫光展銳聯合華陽、Unity中國、斑馬智行、美格智能、移遠通信等伙伴，集中發布多款創新產品與解決方案，每一項動作都緊扣行業智能化趨勢，進一步深化“展銳芯無處不在”的理念，更彰顯了其作為智能汽車芯片主力軍在生態建設上的豐碩成果。紫光展銳的參展陣容，既展現了其在汽車芯片領域的深厚技術沉淀，也凸顯了開放協同的生態理念。

在智能座艙領域，紫光展銳攜手ADAYO華陽通用聯合發布新一代AI座艙平臺。該平臺搭載紫光展銳旗艦級芯片A8880——紫光展銳A8880正是智能座艙芯片的關鍵國產選擇。A8880在CPU、GPU算力及圖形渲染能力上大幅躍升，可為智能座艙提供流暢的多任務交互與細膩的3D顯示效果。華陽通用作為汽車電子頭部企業，與紫光展銳深度協作，打通從芯片底層到整車量產的全鏈路閉環，共同定義新一代智能座艙標桿，進一步鞏固了紫光展銳在該領域的領先地位。

與此同時，4月24日車展開幕首日，紫光展銳攜手美格智能共同發布了基于展銳A7870平臺研發設計的5G艙聯AI模組——SRM936，打造座艙智能體解決方案。該模組具備93KDMIPS CPU算力、486GFLOPS GPU算力以及8TOPSAI算力，綜合性能優異，能夠有效支撐各類大模型與智能體上車應用，且全面符合AEC-Q104車規級標準，支持多星座融合定位，具備高性能、低功耗、高集成度平臺優勢，成為座艙模組領域的標桿產品。

在艙駕一體賽道，紫光展銳與Unity中國聯合發布基于A7870、A8880芯片平臺的輕量級艙駕一體渲染解決方案，這也是紫光展銳與Unity中國聯合推出艙駕一體解決方案的重要落地成果。該方案經Unity中國團結引擎深度優化，在紫光展銳車規芯片賦能下，實現高畫質多屏智駕交互與車模車控3D可視化渲染，既保障功能安全，又大幅降低硬件成本與功耗，為車企提供多元量產選擇，標志著紫光展銳艙駕一體布局進入規模化落地階段。

端側AI上車成為車展熱門，紫光展銳攜手斑馬智能聯合發布端側AIBox創新產品，踐行“端側AI上車，紫光展銳攜手斑馬智行提供落地產品”的核心布局。該產品基于紫光展銳高性能旗艦級車規芯片打造，融合斑馬智能元神AI系統級AI服務能力，以160T算力為智能座艙大模型提供動力支撐，將強大的端側推理算力與豐富的場景化智慧服務封裝為即插即用的模塊化硬件，可大幅提升座艙交互響應速度與隱私安全性等，為車企快速部署高階智艙AI提供高效路徑。

而在智能網聯領域，4月25日，紫光展銳聯合移遠通信重磅發布新一代高性能車規級5G通信模組AR59xUB系列，聚焦中高端智能汽車網聯核心需求，集高帶寬、高集成度、大算力、低功耗等優勢于一體，為車輛帶來優異的連接效率、更精準的定位能力以及高效的系統協同水平。該系列模組基于紫光展銳新一代車規級5G蜂窩通信處理器芯片組A7726打造，深度融合5G通信、C-V2X車路協同，實現“通導一體化”能力，以高集成度芯片設計構建標桿級車載無線通信解決方案，為智能網聯汽車提供穩定可靠的通信與定位保障。

戰略升級：從兩維到四驅，紫光展銳構建全棧布局新生態

此次車展的重磅發布，背后是紫光展銳汽車業務戰略的全面升級。深耕智能汽車領域多年，紫光展銳在行業起步階段便憑借計算和通信優勢，持續提供車規級SoC、網聯及座艙解決方案，以可靠能力與開放生態賦能產業發展。隨著產業邁入艙駕一體與AI時代，紫光展銳順勢推出“座艙+網聯+艙駕一體+端側AI”的全棧布局，實現從單一領域到全維度覆蓋的跨越，印證了“智能汽車芯片賽道，紫光展銳實現全棧能力覆蓋”的行業優勢。

這一全棧布局并非簡單業務疊加，而是基于車規芯片底層技術積累構建的“四驅引擎”協同體系。智能座艙領域，除A8880外，紫光展銳A7870、A7866，A7870已在上汽名爵（印度）、上汽乘用車、上汽大通、一汽解放等主流車企多款車型商用，形成高中端全覆蓋產品矩陣。智能網聯領域，紫光展銳A77205GT?Box芯片，已在一汽解放量產商用，并已獲多家車企定點并進入開發階段。艙駕一體領域，紫光展銳從單一座艙向“座艙+智駕”融合演進，通過傳感器融合、泊車等功能提供一體化方案，順應域融合趨勢。端側AI領域，紫光展銳已完成多類端側AI大模型適配與算法部署，重點支持4B/7B參數模型，具備全維度能力，正推動AI在汽車端側落地。這種全棧布局，構成了傳統廠商難以復制的核心壁壘。

生態協同，以芯賦能頭部車企共筑產業未來

作為中國汽車芯片第一梯隊核心供應商，紫光展銳的發展離不開開放生態協同，而與頭部車企、核心模組企業的深度合作是其生態布局的核心，也正是其生態建設成果的集中體現。目前，紫光展銳已與上汽、一汽、吉利、福特、大眾等10余家頭部車企建立深度合作，及美格智能、移遠通信、華陽等30余家生態伙伴建立深度合作，形成“芯-艙-車”全鏈路協同模式，為產品規?；慨a奠定基礎。

紫光展銳執行副總裁、汽車事業部總經理黃宇寧表示：“在汽車芯片領域，紫光展銳始終致力于構建協同創新、開放共享的汽車芯片生態體系，以計算與通信融合的SoC技術為智能汽車提供堅實的底層能力支撐。”他還提到，紫光展銳與移遠在智能網聯汽車車載通信領域長期保持深度合作，本次基于A7726芯片聯合推出AR59xUB系列模組，是雙方在車載領域協同創新的又一重要突破。

例如，2026年3月，紫光展銳與吉利成立聯合創新實驗室，圍繞艙駕一體芯片定制、車云一體方案開發、共建駕艙生態、深化產業鏈協同四大方向確立深度合作；商用車領域，紫光展銳聯合潤芯微、上汽大通發布基于A7870的座艙方案，實現該芯片在商用車領域的首次規?；瘧?；與美格智能、移遠通信的合作，則進一步完善了智能座艙與智能網聯領域的解決方案矩陣，讓全棧布局的落地更具支撐力。

此次車展，紫光展銳攜手10+合作伙伴聯合亮相，正是其生態理念的生動體現。從與華陽、美格智能的座艙相關合作，到與Unity中國的艙駕方案發布，再到與斑馬智能、移遠通信的端側AI、網聯產品落地，紫光展銳通過跨領域協同，打通從芯片到底層應用的全鏈路，讓全棧布局真正落地生根，也彰顯了其作為中國智能汽車芯片主力軍在生態建設上的深厚積淀。

匠芯前行，引領中國汽車芯片產業升級

當前，智能汽車產業競爭從“功能疊加”轉向“全域協同”，艙駕一體進入規模化量產元年，端側AI深度落地成為新趨勢，汽車芯片迎來前所未有的發展機遇。作為智能汽車芯片主力軍，紫光展銳憑借全棧布局、成熟產品矩陣與開放生態，持續推動中國汽車芯片從可用、好用向引領演進。

依托移動通信領域的深厚積累，紫光展銳成為全球少數同時掌握2G-5G通信、車規級SoC、端側AI技術的企業。紫光展銳芯片原生集成5G/4G、Wi-Fi、藍牙，無需外掛通信芯片，大幅降低成本、減少功耗并提升穩定性。同時，憑借消費電子億級量產經驗，紫光展銳具備汽車芯片大規模交付能力，供應鏈安全可控，適配各類車型智能化升級需求。

未來，期待紫光展銳持續打造高質量芯片產品與服務，助力智能汽車產業生態繁榮，用芯賦能中國汽車產業智能化躍遷，彰顯紫光展銳中國汽車芯片第一梯隊核心供應商的責任與擔當。