黨旗在萬(wàn)米高空飄揚(yáng)

人民網(wǎng)記者 龔莎

“安全是民航業(yè)的生命線”“黨建抓實(shí)了就是生產(chǎn)力”。作為一家扎根上海的民營(yíng)航空企業(yè)，金鵬航空黨委始終將“黨建為魂”作為企業(yè)文化根基，把黨的政治優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為企業(yè)的管理優(yōu)勢(shì)。

不同于傳統(tǒng)國(guó)企，金鵬的黨建沒(méi)有“花架子”，而是緊緊圍繞航空主業(yè)，把支部建在航班上、把黨小組設(shè)到機(jī)坪上、讓黨員沖在急難險(xiǎn)重任務(wù)的第一線。在萬(wàn)米高空，黨旗不僅是一種標(biāo)識(shí)，更是一套“關(guān)鍵時(shí)刻能打仗、日常運(yùn)行保安全”的實(shí)戰(zhàn)機(jī)制。

把支部建在航班上，讓“流動(dòng)堡壘”成為民航最穩(wěn)的壓艙石

航空業(yè)最大的特點(diǎn)是“人在天上飛，組織在地上跟”。如何讓黨建工作“飛”上天？金鵬航空黨委的答案是：臨時(shí)黨支部跟著任務(wù)走，黨員先鋒崗設(shè)在機(jī)艙里。

2023年2月24日，金鵬航空Y87439北京往返阿達(dá)納貨運(yùn)包機(jī)，執(zhí)行土耳其震區(qū)救援任務(wù)。這是一條高風(fēng)險(xiǎn)、高強(qiáng)度的特殊航線，沒(méi)有現(xiàn)成經(jīng)驗(yàn)可循。公司黨委直接選派政治素養(yǎng)高、業(yè)務(wù)能力硬的黨員骨干組成機(jī)上臨時(shí)黨支部。

起飛前，黨委書(shū)記深入一線，帶領(lǐng)機(jī)組成員重溫入黨誓詞，把航前準(zhǔn)備會(huì)開(kāi)成了動(dòng)員會(huì)——這不是形式，而是民航特有的“黨建+安全”雙確認(rèn)：每一位黨員機(jī)組成員同時(shí)擔(dān)負(fù)安全責(zé)任和政治責(zé)任。最終，這支“紅色機(jī)組”實(shí)現(xiàn)了“零差錯(cuò)、零事故、零投訴”。

同樣的邏輯也體現(xiàn)在人體器官運(yùn)輸任務(wù)中。2026年4月2日，Y87506桂林-上海航班接到緊急運(yùn)輸任務(wù)后，金鵬航空黨委沒(méi)有層層匯報(bào)耽誤時(shí)間，而是授權(quán)一線黨員骨干啟動(dòng)應(yīng)急保障機(jī)制——機(jī)組成員、地服、運(yùn)控協(xié)調(diào)同步推進(jìn)，綠色通道迅速打通。這種“黨員沖鋒在現(xiàn)場(chǎng)”的民企黨建風(fēng)格，恰恰抓住了民航“時(shí)間就是生命”的核心痛點(diǎn)。

在民營(yíng)航空企業(yè)，黨建是引領(lǐng)發(fā)展的根本保證和堅(jiān)實(shí)后盾

金鵬航空飛行部黨總支下設(shè)2個(gè)黨支部，黨員占比29.7%，同時(shí)匯聚了軍轉(zhuǎn)飛行員，傳承軍人忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的優(yōu)良作風(fēng)，是一支政治過(guò)硬、技術(shù)精湛、作風(fēng)嚴(yán)實(shí)的民航“藍(lán)天鐵軍”。

2025年，金鵬航空首次引進(jìn)波音777F全貨機(jī)，從飛行運(yùn)行體系搭建、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定，到風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)識(shí)別與防控措施設(shè)計(jì)，每一項(xiàng)工作都需要自主攻關(guān)。

面對(duì)這一任務(wù)，由黨員骨干牽頭的B777F機(jī)型專項(xiàng)工作小組迅速成立。小組從零起步，逐項(xiàng)梳理操縱、系統(tǒng)等各環(huán)節(jié)可能存在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，針對(duì)性制定防控措施，將技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化到每一個(gè)程序、每一個(gè)動(dòng)作，從源頭把住了機(jī)型引進(jìn)的技術(shù)關(guān)口與安全關(guān)口。

機(jī)型成功投運(yùn)后，首個(gè)商業(yè)航班的航線選在了孟買。該機(jī)場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜：高溫、短跑道，外加與外籍管制人員溝通難度大。針對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)，專項(xiàng)小組提前開(kāi)展了新開(kāi)航線風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，研究機(jī)場(chǎng)細(xì)則、比對(duì)歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)、模擬進(jìn)離場(chǎng)程序，制定了完整的處置預(yù)案，做到“航線未飛、風(fēng)險(xiǎn)先清、預(yù)案先行”。

首航航班臨近目的地時(shí)，突遇印度臨時(shí)管制，要求航班在空中等待。面對(duì)這一突發(fā)狀況，機(jī)組嚴(yán)格依照前期制定的風(fēng)險(xiǎn)管控方案，冷靜研判態(tài)勢(shì)，積極與管制溝通，憑借對(duì)機(jī)型性能的熟練掌握和對(duì)航線風(fēng)險(xiǎn)的提前預(yù)判，穩(wěn)妥完成處置。最終航班安全平穩(wěn)落地，成功避免了因備降可能造成的運(yùn)營(yíng)損失，首航任務(wù)圓滿完成。

隨著國(guó)際貨運(yùn)航線不斷拓展，這種“風(fēng)險(xiǎn)先清、預(yù)案先行”的管控模式，正在更多航線上得到推廣和驗(yàn)證。民航人的職業(yè)底氣，正來(lái)自每一次對(duì)安全底線的堅(jiān)守。

從“要我安全”到“我要安全”，航空特色黨建重在“三個(gè)敬畏”

民航黨建最大的不同在于：安全是底線，作風(fēng)是生命。金鵬航空黨委把關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述固化到安全會(huì)議“第一議題”，并推動(dòng)一線特業(yè)人員將其轉(zhuǎn)化為行動(dòng)自覺(jué)，嚴(yán)格遵守民航特有的“三個(gè)敬畏”——敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)。

具體怎么做？金鵬的答題思路是“黨建進(jìn)班組、政委上航班”。公司推行“黨建+安全”融合模式，為每一個(gè)飛行、維修、客艙班組配備兼職“政委”，由經(jīng)驗(yàn)豐富的黨員骨干擔(dān)任。這位“政委”不替代機(jī)長(zhǎng)的指揮權(quán)，而是負(fù)責(zé)作風(fēng)紀(jì)律、重點(diǎn)人員管控、談心談話、隱患排查。

2025年以來(lái)，金鵬航空黨委嚴(yán)格落實(shí)“四個(gè)一”工作要求——每月一次班組學(xué)習(xí)、一次安全檢查、查處一起隱患、解決一個(gè)安全問(wèn)題，開(kāi)展“干部下基層、安全大家談”190次，發(fā)現(xiàn)的119個(gè)問(wèn)題全部閉環(huán)解決。安全飛行小時(shí)數(shù)屢創(chuàng)新高、未發(fā)生任何安全事故——這個(gè)成績(jī)單的背后，不是冷冰冰的制度堆砌，而是一支“黨員帶頭遵章、全員敬畏安全”的隊(duì)伍。

航空業(yè)的另一個(gè)特點(diǎn)是應(yīng)急場(chǎng)景多、容錯(cuò)空間小。金鵬航空將黨建融入每一次機(jī)上急救、每一次特殊天氣起降、每一次重大任務(wù)保障。

自2021年12月加入遼寧方大集團(tuán)以來(lái)，截至2026年一季度，金鵬航空累計(jì)保障了200余次地面、機(jī)上急救和人體捐獻(xiàn)器官及造血干細(xì)胞運(yùn)輸，詮釋了“生命至上”的原則。

以2026年3月12日Y87528呼和浩特-深圳航班為例，一名旅客突然昏迷抽搐，當(dāng)班乘務(wù)長(zhǎng)(同時(shí)也是黨員示范崗成員)立即啟動(dòng)機(jī)上醫(yī)療程序，空地協(xié)同、緊急備降，最終旅客轉(zhuǎn)危為安。在這個(gè)過(guò)程中，沒(méi)有冗長(zhǎng)的請(qǐng)示，只有黨員的果斷——這正是民營(yíng)航空黨建“接地氣、重實(shí)效”的縮影。

用“紅色文化”凝聚人，讓民營(yíng)企業(yè)的黨建有溫度更有力度

民營(yíng)企業(yè)的員工來(lái)自五湖四海，如何讓大家心往一處想、勁往一處使？金鵬航空黨委的答案是：黨建不是管人，而是暖人。

公司工會(huì)和黨群工作部把“暖心工程”做成了體系。2025年，工會(huì)召開(kāi)線上會(huì)議11次，完成60余份制度的民主程序——在民營(yíng)企業(yè)，這叫“廠務(wù)公開(kāi)”，讓員工說(shuō)了算。

從上海浦東的“暖心角”到暑托班，從“媽咪小屋”到職工書(shū)屋，從暑季送清涼(2025年共計(jì)69次慰問(wèn)、覆蓋近5000人次)到“我是金鵬小諸葛”合理化建議(2025年共收集50條建議，其中20條兌現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì))……這些看似瑣碎的小事，恰恰是民營(yíng)航空黨建的生命力所在：讓員工感受到組織就在身邊，黨組織切實(shí)為咱排憂解難，咱就是公司的主人。

更有意思的是，金鵬航空沒(méi)有把黨建搞成“少數(shù)人的事”，而是通過(guò)崗位練兵、技能大賽、飛行員作風(fēng)比武，把黨建滲透到每一個(gè)業(yè)務(wù)細(xì)胞里。一位機(jī)長(zhǎng)說(shuō)：“在我們公司，黨員不只是一個(gè)政治身份，更是航班上的定心丸。”一位90后乘務(wù)員說(shuō)：“遇到特情，看到乘務(wù)長(zhǎng)胸前的黨徽，我心里就踏實(shí)。”

擦亮“黨建為魂”金字招牌，民營(yíng)航空的黨建之路越走越寬

從加入遼寧方大集團(tuán)至今，金鵬航空用實(shí)踐證明了：民營(yíng)企業(yè)不僅需要黨建，而且能把黨建做成核心競(jìng)爭(zhēng)力。公司黨組織隸屬于海南省委兩新組織工委，這種“兩新”黨建的靈活性，讓金鵬可以輕裝上陣——不搞形式主義的臺(tái)賬，不做應(yīng)付檢查的展板，而是把黨旗插在機(jī)翼旁、把黨課開(kāi)在晨會(huì)上、把黨員安排在最重要的崗位上。

面向未來(lái)，金鵬航空黨委將身體力行持續(xù)擦亮“黨建為魂”的金字招牌。

在萬(wàn)米高空，在每一個(gè)航班上，在每一次起降中，黨旗將繼續(xù)飄揚(yáng)——因?yàn)檫@支民營(yíng)航空隊(duì)伍深知：黨建做實(shí)了就是生產(chǎn)力，做強(qiáng)了就是競(jìng)爭(zhēng)力，做細(xì)了就是凝聚力。