千億項目瀕臨崩盤，法德互撕搶主導(dǎo)權(quán)，歐洲六代機(jī)，真要黃了？

歐洲六代機(jī)研究9年，還停留在概念模型？馬克龍說項目沒泡湯，網(wǎng)友：這餅畫得也太大了吧！

馬克龍在塞浦路斯峰會上回應(yīng)記者，說德法西三國的六代機(jī)項目沒泡湯，還會和德國深入合作。

可這話一出，不少人直接搖頭——畢竟這項目都搞了9年，至今只有個概念模型，誰信啊？

馬克龍說的這個項目，叫未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)FCAS，2017年啟動。

原計劃2040年列裝，取代法國的陣風(fēng)等四代機(jī)。

可有意思的是，這三國連五代機(jī)都沒搞明白，就直接跳去搞六代機(jī)了。

他們同時在研發(fā)五代機(jī)NGF系統(tǒng)，同樣預(yù)計2040年服役。

要知道，武器升級都是“層代疊替”的，每一代都是作戰(zhàn)理念和技術(shù)的質(zhì)的飛躍。

五代機(jī)的隱身氣動、涂層、航電、傳感器融合，比四代機(jī)高好幾個等級。

六代機(jī)還要能操控?zé)o人機(jī)，難度更是上了天。

這三個連五代機(jī)經(jīng)驗(yàn)都沒有的國家，簡直是摸黑走路，技術(shù)基礎(chǔ)根本撐不起來。

為了突破技術(shù)，三國分工：法國搞隱身設(shè)計，德國搞AI算法，西班牙搞電子對抗。

可實(shí)際操作中，矛盾比技術(shù)問題還多。

德國想讓六代機(jī)主打國土防御，要陸基飛機(jī)；法國卻要能上航母的艦載機(jī)。

從研發(fā)起點(diǎn)就吵翻了。更糟的是，法國達(dá)索公司覺得自己技術(shù)牛。

要80%以上有人機(jī)的知識產(chǎn)權(quán)，德國和西班牙直接不干了。

德國甚至放話要把達(dá)索踢出項目，還上升到“破壞德法友誼”的高度。

現(xiàn)在呢？德國轉(zhuǎn)頭買美國的F35A，西班牙當(dāng)起了旁觀者。

這個價值8321億人民幣的項目，表面沒擱置，實(shí)則快涼透了。

和FCAS比，英國主導(dǎo)的GCAP計劃（全球作戰(zhàn)空中計劃）起步晚（2022年）。

但問題一點(diǎn)不少。英日意三國聯(lián)手，原計劃2027試飛、2035落地。

加拿大還以觀察員身份加入。可背后的亂子藏不住：

三國空軍體系和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)完全不同，磨合起來要花大量時間。

原定時間表基本泡湯。更致命的是資金——英國議會只批了三個月的研發(fā)費(fèi)。

國防部說有280億英鎊缺口，后期資金卡住了。

這個606億歐元的項目，搞不好要“無限期延期”。

不管是FCAS還是GCAP，歐洲的六代機(jī)項目都被技術(shù)、資金、政治矛盾纏成了亂麻。

概念模型好看，可真要上天？難！

你覺得歐洲六代機(jī)最終能成功嗎？還是會淪為國際笑話？

評論區(qū)聊聊你的觀點(diǎn)——畢竟這可是幾百億甚至幾千億的大項目，別讓它真的打水漂啊！