歐洲六代機(jī)研究9年,還停留在概念模型?馬克龍說項目沒泡湯,網(wǎng)友:這餅畫得也太大了吧!
馬克龍在塞浦路斯峰會上回應(yīng)記者,說德法西三國的六代機(jī)項目沒泡湯,還會和德國深入合作。
可這話一出,不少人直接搖頭——畢竟這項目都搞了9年,至今只有個概念模型,誰信啊?
馬克龍說的這個項目,叫未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)FCAS,2017年啟動。
原計劃2040年列裝,取代法國的陣風(fēng)等四代機(jī)。
可有意思的是,這三國連五代機(jī)都沒搞明白,就直接跳去搞六代機(jī)了。
他們同時在研發(fā)五代機(jī)NGF系統(tǒng),同樣預(yù)計2040年服役。
要知道,武器升級都是“層代疊替”的,每一代都是作戰(zhàn)理念和技術(shù)的質(zhì)的飛躍。
五代機(jī)的隱身氣動、涂層、航電、傳感器融合,比四代機(jī)高好幾個等級。
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六代機(jī)還要能操控?zé)o人機(jī),難度更是上了天。
這三個連五代機(jī)經(jīng)驗(yàn)都沒有的國家,簡直是摸黑走路,技術(shù)基礎(chǔ)根本撐不起來。
為了突破技術(shù),三國分工:法國搞隱身設(shè)計,德國搞AI算法,西班牙搞電子對抗。
可實(shí)際操作中,矛盾比技術(shù)問題還多。
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德國想讓六代機(jī)主打國土防御,要陸基飛機(jī);法國卻要能上航母的艦載機(jī)。
從研發(fā)起點(diǎn)就吵翻了。更糟的是,法國達(dá)索公司覺得自己技術(shù)牛。
要80%以上有人機(jī)的知識產(chǎn)權(quán),德國和西班牙直接不干了。
德國甚至放話要把達(dá)索踢出項目,還上升到“破壞德法友誼”的高度。
現(xiàn)在呢?德國轉(zhuǎn)頭買美國的F35A,西班牙當(dāng)起了旁觀者。
這個價值8321億人民幣的項目,表面沒擱置,實(shí)則快涼透了。
和FCAS比,英國主導(dǎo)的GCAP計劃(全球作戰(zhàn)空中計劃)起步晚(2022年)。
但問題一點(diǎn)不少。英日意三國聯(lián)手,原計劃2027試飛、2035落地。
加拿大還以觀察員身份加入。可背后的亂子藏不住:
三國空軍體系和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)完全不同,磨合起來要花大量時間。
原定時間表基本泡湯。更致命的是資金——英國議會只批了三個月的研發(fā)費(fèi)。
國防部說有280億英鎊缺口,后期資金卡住了。
這個606億歐元的項目,搞不好要“無限期延期”。
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不管是FCAS還是GCAP,歐洲的六代機(jī)項目都被技術(shù)、資金、政治矛盾纏成了亂麻。
概念模型好看,可真要上天?難!
你覺得歐洲六代機(jī)最終能成功嗎?還是會淪為國際笑話?
評論區(qū)聊聊你的觀點(diǎn)——畢竟這可是幾百億甚至幾千億的大項目,別讓它真的打水漂啊!
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