五一假期臨近,就在我們準備開啟假期模式之際,由中國國務院關稅稅則委員會發布的一則公告,迅速引發關注,只剩1天,中國將準時清零關稅,而與此同時,特朗普卻想要對聯合國“約法九章”,否則就不還錢,這到底怎么回事呢?
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一、清零關稅:中方大手筆動作
4月28日,國務院關稅稅則委員會發布了“稅委會公告2026年第5號”,公告內容很簡單,但意義相當重大。
公告顯示,中方根據《中華人民共和國稅法》,將自2026年5月1日起,至2028年4月30日,對同中國建交的20個不屬于最不發達的非洲國家,實施零關稅。
為什么說這個政策意義重大呢?首先,也是一個最重要的關鍵點,‘這種’減關稅的措施,減的是真金白銀,而零關稅就意味著,非洲原先一些關稅高的產品可以以更低的價格進入中國市場,而相關非洲企業,也將因此得到實實在在的利益。
與此同時,在實現零關稅之后,受益的還有中國消費者,將會享受到來自非洲更低的價格、種類更豐富的產品,所以這一舉措,是雙方受益的大手筆動作。
事實上,中方在降低和減免非洲國家關稅方面,一直都在做,早在2010年時,中國就對部分非洲不發達國家實施了關稅優惠,而相關國家享受免關稅待遇的商品范圍,也在近些年不斷提升比例,到2024年時,中國就已經對33個與中國建交的非洲國家免除了全部關稅。
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二、美國要清繳聯合國會費?
中國在非洲的舉措,自然也引起了美國媒體的注意,不過,美國媒體的關注點,并不在于關稅這個問題上,而是另有盤算。
其中,《華盛頓郵報》就有一篇文章提出,中國在非洲之所以會得到廣泛支持,是因為中國采取了一套“基建換礦產”模式,由中國負責出資修建基礎設施,而非洲國家則用礦產抵債,這么一來,中國不僅獲得了對關鍵礦產的控制權,還爭取到了非洲民心。
因此文章認為,美國也應該效仿這種模式,至于如何效仿,很簡單,就是修鐵路,具體來說,就是修建一條連接中非礦區與西非港口、長度約為1287公里的鐵路,只要這條鐵路修建成功,那么就可以擺脫中國主導的東非港口,讓非洲的礦產可以直接從西非出發,跨越太平洋后抵達美國。
明眼人都能看出來,美國媒體想到的這個招數,其實說白了,還是在盤算怎么削弱中國在非洲的影響力這個問題。
而除了盤算怎么削弱中國在非洲的影響力,美國近日還把主意打到了聯合國。
據路透社4月28日的報道稱,近日,美國向聯合國發出了兩份外交照會,主要內容就是談一談美國清繳拖欠的聯合國會費問題。
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