河北
4月29日在北京國際車展上，長城汽車舉辦了“契約·長城汽車改裝文化日”活動。活動現場，官方邀請了多名車主及其改裝的座駕登場，覆蓋了從造型改裝到功能改裝再到性能改裝的全場景改裝矩陣，展現改裝文化的真實魅力。
用戶對車輛的改裝可謂多姿多彩，有的重視外觀改裝，展現自己獨特的審美和生活態度；有的則是重視功能性改裝，讓愛車更好的服務自己露營、釣魚、旅居等生活愛好；還有的則是進一步強化車輛性能，讓車輛擁有更強的越野、穿越時的通過性能。從眾多的改裝案例中也不難發現，長城汽車旗下的多款產品確實具備著不俗的改裝潛力。
針對用戶日益增長的改裝需求，長城汽車旗下的包含坦克、長城炮、哈弗多個品牌都已經擁有了目前中國汽車行業頭部規模的用戶改裝社群，讓用戶有了展示自己的改裝經驗與成果、分享自己故事的平臺。并且官方公布的數據顯示，有超過70%的坦克品牌用戶對自己的愛車進行了改裝與加裝。官方也為用戶舉辦了多次改裝大賽，可以說長城用戶的改裝文化已經有了一定的沉淀與積累。
活動上，長城汽車董事長魏建軍也親自登臺，并提出了“三個絕不”原則：絕不觸碰安全紅線，絕不背棄誠信經營，絕不放任售后缺位。長城汽車希望通過自發的改裝行業自律公約，讓汽車改裝產業健康良性的發展起來。
中國時當今毫無疑問的汽車產銷第一大國，但汽車文化遠遠沒有跟上汽車保有量增長的步伐。想要讓中國的汽車產業真正扎穩根基，汽車文化是我們必須要補上的一顆。長城汽車也希望通過官方舉辦的改裝文化日、推動官方共創、開展國際交流等多種方式，讓汽車改裝走向大眾視野，讓汽車文化真正深入普通用戶之中。
在2026年，國辦文件已明確提出探索汽車改裝分級分類管理，預計2027年中國改裝市場規模將突破2500億元，汽車改裝正逐步被官方以及用戶所重視。而長城汽車針對這一趨勢，已經將改裝納入整車正向研發體系，旗下產品出場時就預留原廠改裝接口，并推出官方改裝共創車型。未來，長城汽車也將以更開放的姿態與用戶共創，進一步推動具備中國特色的汽車文化發展。
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