美專家親口承認，卡住美軍工脖子的，是當年他們甩給中國的小產(chǎn)業(yè)

300架F-35戰(zhàn)機交付時只裝了配重塊，昔日西方“看不上的小產(chǎn)業(yè)”，如今成了全球軍工格局的關鍵變量。

F-35“閃電II”，美軍引以為傲的第五代隱身戰(zhàn)斗機，單機造價上億美元。

自去年6月以來，美國空軍接收的超過300架新戰(zhàn)機，機頭雷達罩里裝的不是先進的AN/APG-85有源相控陣雷達，而是一塊沉甸甸的“配重啞鈴片”。

這事聽著離譜，卻是美國國會眾議院軍事委員會親口證實的事實。被譽為“空中霸主”的F-35，怎么就成了“睜眼瞎”？背后的故事不僅荒誕，更值得深思。

先得從AN/APG-85雷達說起。這款雷達是F-35 Block4升級計劃的核心項目，它的最大亮點是采用了氮化鎵（GaN）半導體技術。

相比上一代基于砷化鎵的AN/APG-81雷達，氮化鎵雷達具備更高的功率密度和熱效率，能在復雜電磁環(huán)境下實現(xiàn)更遠的探測距離，同時跟蹤更多目標，簡單來說，它就是F-35未來的“透視眼”。

但問題恰恰出在這里，氮化鎵半導體的核心原料，是高純度鎵。而鎵，正是美國軍工體系當前最致命的軟肋。

美軍防御系統(tǒng)中超過1.1萬個部件需要鎵，其中近70%的供應鏈依賴中國供應商。

2023年7月，中國商務部與海關總署發(fā)布第23號公告，對鎵、鍺相關物項正式實施出口管制，新規(guī)當年8月1日起生效。

管制范圍涵蓋金屬鎵、氮化鎵、氧化鎵、砷化鎵等八類鎵相關物項，未經(jīng)許可不得出口。

這一“卡脖子”的效果立竿見影。國際鎵市場價格一路狂飆，到2026年3月初，每公斤鎵的價格已飆升至約2100美元，較2025年初暴漲了123%。

沒有了穩(wěn)定的高純度鎵供應，AN/APG-85雷達的大規(guī)模生產(chǎn)也受到了影響。

于是便出現(xiàn)了那樣荒誕的一幕：新戰(zhàn)機照常交付，但最核心的雷達只能暫時缺席，機頭塞進配重塊了事。

這300多架“半成品”F-35雖然能正常飛行，也能通過數(shù)據(jù)鏈借助其他戰(zhàn)機共享戰(zhàn)場態(tài)勢，但整體作戰(zhàn)效能大打折扣，編隊戰(zhàn)術也將受到極大限制。

為什么美國會被一種金屬卡住脖子？答案聽起來有點諷刺，這是他們自己當年“甩”出去的。

鎵的提取工藝比較復雜，它幾乎完全是鋁土礦冶煉過程中的副產(chǎn)品，而不是一種可以獨立開采的礦產(chǎn)。

這意味著，要想大規(guī)模提純鎵，不但需要成本高昂的化學工藝，還會對環(huán)境造成很大影響。

早在1987年，美國的鋁精煉商就基本放棄了鎵的提取。原因說起來也沒那么復雜：工序又臟、利潤又薄，從商業(yè)角度看根本不合算。

中國卻從國家產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的高度，將鎵的提煉作為鋁冶煉產(chǎn)業(yè)的配套加以重視。經(jīng)過數(shù)十年持續(xù)投入，逐步建立起從鋁土礦冶煉到高純度鎵提純的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

一位產(chǎn)業(yè)人士說得直白，除非西方世界重新開始煉鋁，或許澳大利亞有可能重啟，但美國本土不太可能。

市場數(shù)據(jù)也在佐證這一判斷：到2026年3月，鎵價已較2025年初上漲一倍多，而美國方面承認，從零開始建設鎵提取基礎設施，將需要3到5年時間，且投資規(guī)模也比較高。

到這里，故事的邏輯已經(jīng)很清晰了，全球化的自由市場邏輯是：哪里成本低、哪里利潤高，產(chǎn)業(yè)鏈就往哪里走。

西方當初因為“嫌臟嫌利薄”把鎵產(chǎn)業(yè)外包給中國，完全是基于市場效率的理性選擇。

但問題是，當市場邏輯被地緣政治取代，曾經(jīng)的“理性選擇”就變成了“戰(zhàn)略賭博”。如今美國發(fā)現(xiàn)自己賭輸了。

面對中國的出口管制，美國當然不會坐以待斃。他們一度把希望寄托在中東，阿聯(lián)酋和巴林擁有大型鋁廠，而煉鋁的副產(chǎn)品正是鎵。繞開中國、從中東獲取替代供應，是美方最現(xiàn)實的后手。

計劃趕不上變化。今年4月初，美軍發(fā)動了對伊朗的軍事打擊，而恰恰是阿聯(lián)酋和巴林的兩座關鍵鋁廠在此次地區(qū)沖突中遭到襲擊陷入停產(chǎn)。據(jù)報道，這兩座鋁廠的修復工作可能需要至少一年時間。

中東沖突還沖擊了其他鋁的生產(chǎn)。卡塔爾能源公司在遇襲后停止了鋁和氦的生產(chǎn)，包括巴林鋁業(yè)和挪威海德魯旗下卡塔爾鋁業(yè)在內的主要冶煉廠宣布遭遇不可抗力，倫敦金屬交易所鋁價隨之飆升至四年來的高點，達到每噸3418美元。

美國試圖繞開中國的替代路線，被自己在中東的軍事行動“誤傷”了。這不得不說是一種黑色幽默。

而要修復其他受損雷達并補充導彈庫存，預計還需要消耗至少數(shù)噸鎵。這種突發(fā)性的大量需求，可能讓美國陷入更深層次的戰(zhàn)略危機。

有意思的是，當美國為“缺鎵”焦頭爛額之際，中國空軍已經(jīng)在大量裝備采用氮化鎵技術的新型雷達系統(tǒng)。中美之間在軍用雷達的下一代材料競賽中的位置，正在悄然發(fā)生變化。

美媒的評論承認，在軍用有源相控陣雷達的氮化鎵升級競賽中，美國可能面臨失去技術領先優(yōu)勢的風險。

美國當前的應對策略，集中于資助回收技術和尋找替代源。2025年9月，美國能源部啟動了“鎵回收與先進關鍵材料提取技術”（TRACE-Ga）計劃，目標是驗證年產(chǎn)1噸高純度鎵原型技術的可行性。

外界推測，美國政府或將投入數(shù)億美元級別的資金，以呼應“關鍵礦物自主可控”的戰(zhàn)略方向。

同年11月，美國國防部也根據(jù)《國防生產(chǎn)法》向ElementUSA公司撥款2990萬美元，用于從現(xiàn)有工業(yè)廢料中分離和提純鎵。

這種中長期布局當然值得關注，但遠水終究解不了近渴。美國年消費鎵約20噸，而回收項目的產(chǎn)能規(guī)劃至今還停留在“原型驗證”階段。

專家評估認為，美國目前幾乎沒有從氧化鋁生產(chǎn)廢料中提取鎵的設施，從零建設需要3到5年。

在中國這邊，鎵領域的優(yōu)勢地位是長期產(chǎn)業(yè)政策、完整工業(yè)體系和市場規(guī)律共同作用下形成的。這個地位短期內確實難以撼動，而美方想要在基礎材料提煉和高端產(chǎn)能布局上追趕，挑戰(zhàn)可謂巨大。

更深一層看，F(xiàn)-35的窘境折射出的不僅是某一種原材料的短缺問題。它是美國將關鍵戰(zhàn)略資源供應鏈過度外包、喪失自主可控能力的典型案例。

當全球化的供應網(wǎng)絡順暢運轉時，一切相安無事；一旦這根鏈條被用作了制約的杠桿，代價就變得異常沉重。

如今，半導體及高純度鎵的產(chǎn)能建設絕非一朝一夕之功，這意味著在未來至少3到5年內，美國先進雷達的生產(chǎn)將持續(xù)受到掣肘，F(xiàn)-35的全面戰(zhàn)斗力形成將被迫延遲。

這不僅是裝備交付問題，更可能影響其全球兵力部署和盟友的信心。 事實上，近期多國退訂F-35的浪潮已初現(xiàn)端倪。

回看整個事件，有一個細節(jié)耐人尋味：西方當年把鎵產(chǎn)業(yè)外包給中國，是完全出于市場效率的考量，成本更低、利潤合理、還不用操心環(huán)保問題。這從商業(yè)邏輯上說得通。但戰(zhàn)略安全從來不能只用商業(yè)邏輯來衡量。

有人說，這叫“卡脖子”；有人說，這叫“戰(zhàn)略覺醒”。站在中國的角度，這更像是一面鏡子，照出了長期堅持獨立自主產(chǎn)業(yè)體系的先見之明。

而站在全球格局的視角看，當產(chǎn)業(yè)鏈成為國運博弈的一部分，“嫌臟嫌利薄”就可能成為代價最為昂貴的判斷失誤。

至于美國能否在鎵領域實現(xiàn)“翻盤”？不妨等等看，如果3到5年時間真能砸出一條新的供應鏈，那倒不失為一個勵志的產(chǎn)業(yè)故事。但至少眼下，這盤棋的先手，已經(jīng)不在他們手中了。